[實用新型]一種大臺面壓力機移動工作臺的驅動裝置

有效

• 申請號: 201821842134.8
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209409410U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 潘祺欽;李娜;曹凱凱;王菡杰;張文;曾盛明
• 申請（專利權）人: 金豐（中國）機械工業有限公司
• 主分類號: B30B15/00
• 分類號: B30B15/00
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11466
• 代理人: 蔡菡華

本實用新型公開了一種大臺面壓力機移動工作臺的驅動裝置，特點是包括移動工作臺、同步軸和兩個設置在移動工作臺同一側的雙出軸減速機，移動工作臺的下端的四個邊角處分別設置有腳輪，雙出軸減速機固定安裝在移動工作臺中，雙出軸減速機的一側輸出軸與其對應端的腳輪通過萬向節相連接，兩個雙出軸減速機的另一側輸出軸均與同步軸同軸固定連接；優點是通過機械連接的方式實現腳輪的同步，其同步性好，且降低了對控制電氣元器件的要求，經濟效益好且可靠性高，同時也簡化了結構；又由于雙出軸減速機的輸出軸與腳輪之間通過萬向節連接，其可適應一定的軸向誤差和角度誤差，降低了對移動工作臺及零件的加工要求，安裝方便。

技術領域

本實用新型涉及壓力機，尤其涉及一種大臺面壓力機移動工作臺的驅動裝置。

背景技術

目前大臺面壓力機中的移動工作臺很多通過單減速機驅動，這使得單減速機的功率和外型尺寸都比較大，所需的安裝空間大，實用性不佳。也有的移動工作臺通過雙驅動機構驅動，雙驅動機構分別安裝在移動工作臺的兩側，且相互獨立，使得雙驅動機構在啟動過程中容易出現兩側車輪不同步，導致車輪偏離軌道，出現安全事故，也使得驅動機構中的減速機工況急劇惡化，壽命減少甚至斷軸；而且上述雙驅動機構組成復雜，聯軸器、連接軸、支撐軸受眾多，加工、安裝工時增加，故障率高；此外，移動工作臺兩端用于安裝傳動軸的軸孔同心度要求較高，加工困難。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種車輪同步性好，可靠性高，且可降低移動工作臺及零件的加工要求，簡化結構的大臺面壓力機移動工作臺的驅動裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種大臺面壓力機移動工作臺的驅動裝置，包括移動工作臺、同步軸和兩個設置在所述的移動工作臺同一側的雙出軸減速機，所述的移動工作臺的下端的四個邊角處分別設置有腳輪，所述的雙出軸減速機固定安裝在所述的移動工作臺中，所述的雙出軸減速機的一側輸出軸與其對應端的腳輪通過萬向節相連接，兩個所述的雙出軸減速機的另一側輸出軸均與所述的同步軸同軸固定連接。

進一步地，所述的萬向節與所述的腳輪之間設置有減速組件。

進一步地，所述的減速組件包括大齒輪、小齒輪和傳動軸，所述的大齒輪與所述的腳輪同軸固定連接，所述的傳動軸與所述的移動工作臺轉動連接，所述的小齒輪與所述的傳動軸同軸固定連接，所述的小齒輪與所述的大齒輪相嚙合，所述的傳動軸與所述的萬向節的一端固定連接，所述的萬向節的另一端與所述的雙出軸減速機的一側輸出軸固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的優點是由于兩個雙出軸減速機設置在移動工作臺的同一側，且兩個雙出軸減速機的另一側輸出軸均與同步軸同軸固定連接，通過機械連接的方式實現腳輪的同步，其同步性好，且降低了對控制電氣元器件的要求，經濟效益好且可靠性高，同時也簡化了結構；又由于雙出軸減速機的輸出軸與腳輪之間通過萬向節連接，其可適應一定的軸向誤差和角度誤差，降低了對移動工作臺及零件的加工要求，安裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖所示，一種大臺面壓力機移動工作臺的驅動裝置，包括移動工作臺1、同步軸2和兩個設置在移動工作臺1同一側的雙出軸減速機3，移動工作臺1的下端的四個邊角處分別設置有腳輪4，雙出軸減速機3固定安裝在移動工作臺1中，雙出軸減速機3的一側輸出軸固定連接有萬向節5，萬向節5與其對應端的腳輪4之間設置有減速組件，減速組件包括大齒輪6、小齒輪7和傳動軸8，大齒輪6與腳輪4同軸固定連接，傳動軸8與移動工作臺1轉動連接，小齒輪7與傳動軸8同軸固定連接，小齒輪7與大齒輪6相嚙合，傳動軸8與萬向節5固定連接，兩個雙出軸減速機3的另一側輸出軸均與同步軸2同軸固定連接。