[實用新型]車門內(nèi)扣手裝置及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821842115.5 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN209494367U | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬東輝;趙英 | 申請(專利權(quán))人: | 北京車和家信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | E05B85/12 | 分類號: | E05B85/12;E05B79/22 |
| 代理公司: | 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 100102 北京市朝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車門 內(nèi)開手柄 手裝置 內(nèi)扣 開啟件 防誤 底座 本實用新型 底座鉸接 活動連接 門鎖機構(gòu) 旋轉(zhuǎn)開閉 意外傷害 誤操作 解鎖 鎖定 乘客 申請 配合 | ||
1.一種車門內(nèi)扣手裝置,其特征在于,包括:
底座,能夠與車門相連;
內(nèi)開手柄,所述內(nèi)開手柄與所述底座鉸接以旋轉(zhuǎn)開閉,且所述內(nèi)開手柄適于與所述車門的門鎖機構(gòu)相配合;
防誤開啟件,活動連接在所述底座上,所述防誤開啟件被構(gòu)造成可直接解鎖或鎖定所述內(nèi)開手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門內(nèi)扣手裝置,其特征在于,
所述防誤開啟件為按鈕,所述按鈕包括按鈕本體和在所述按鈕本體的背面與所述按鈕本體連接的止擋結(jié)構(gòu),所述止擋結(jié)構(gòu)穿過所述底座且適于與所述內(nèi)開手柄相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門內(nèi)扣手裝置,其特征在于,
所述內(nèi)開手柄包括手柄本體和與其連接的連接部,所述連接部鉸接于所述底座,在所述內(nèi)開手柄處于關(guān)閉狀態(tài)時,所述止擋結(jié)構(gòu)止抵于所述連接部的遠離所述手柄本體的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車門內(nèi)扣手裝置,其特征在于,
所述止擋結(jié)構(gòu)為擋筋,所述按鈕本體與所述內(nèi)開手柄并列設(shè)置,所述擋筋包括一端與所述按鈕本體相連的連接段和與所述連接段的另一端相連并向所述內(nèi)開手柄延伸的止抵段,所述止抵段能夠與所述連接部止抵配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門內(nèi)扣手裝置,其特征在于,
所述連接部遠離所述手柄本體的一端的局部被構(gòu)造成弧面,所述弧面在所述內(nèi)開手柄處于打開狀態(tài)時朝向所述止抵段。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項所述的車門內(nèi)扣手裝置,其特征在于,
所述防誤開啟件通過活動連接結(jié)構(gòu)與所述底座相連,所述活動連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述按鈕本體上的至少一個導(dǎo)向柱和設(shè)置在所述底座上并與所述至少一個導(dǎo)向柱相適配的至少一個導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)向柱能夠插入所述導(dǎo)向槽內(nèi)并沿著所述導(dǎo)向槽往復(fù)滑動;和/或
所述底座上設(shè)有限位結(jié)構(gòu),所述限位結(jié)構(gòu)在所述止擋結(jié)構(gòu)脫離所述內(nèi)開手柄后與所述按鈕本體或所述止擋結(jié)構(gòu)相抵靠,以限制所述按鈕的按壓行程。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項所述的車門內(nèi)扣手裝置,其特征在于,還包括:
復(fù)位結(jié)構(gòu),與所述按鈕相配合,用于在所述按鈕被按壓后帶動所述按鈕復(fù)位;
其中,所述復(fù)位結(jié)構(gòu)包括至少一個彈簧,所述彈簧的兩端分別與所述底座及所述按鈕本體相抵靠,且其彈性變形量在所述按鈕被按壓的過程中逐漸增大。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車門內(nèi)扣手裝置,其特征在于,
所述彈簧的數(shù)量為兩個,兩個所述彈簧分居所述按鈕本體的兩側(cè)且分居所述止擋結(jié)構(gòu)的兩側(cè);和/或
所述底座上設(shè)有限位凹槽,所述彈簧的至少一部分位于所述限位凹槽內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的車門內(nèi)扣手裝置,其特征在于,
所述內(nèi)開手柄包括用于與所述車門的門鎖機構(gòu)相配合的鎖止端、與所述底座鉸接的連接部和用于操作所述內(nèi)開手柄且位于所述連接部的前側(cè)的自由端,所述防誤開啟件包括與所述內(nèi)開手柄相配合的限位部和用于操作所述防誤開啟件的操作部,所述限位部能夠與所述內(nèi)開手柄止抵配合以限制所述內(nèi)開手柄轉(zhuǎn)動,所述操作部位于所述自由端的后側(cè)且能夠在被驅(qū)動時帶動所述限位部脫離所述內(nèi)開手柄以解除所述限位部對所述內(nèi)開手柄的鎖定使所述內(nèi)開手柄能夠轉(zhuǎn)動;和/或
所述底座上設(shè)有用于限制所述防誤開啟件脫出所述底座的防脫出結(jié)構(gòu);和/或
所述底座上設(shè)有安裝腔,所述內(nèi)開手柄和/或所述防誤開啟件安裝在所述安裝腔內(nèi)。
10.一種車輛,其特征在于,包括:
車身,包括車門;和
如權(quán)利要求1至9中任一項所述的車門內(nèi)扣手裝置,安裝在所述車門的內(nèi)側(cè),且其底座與所述車門相連,其內(nèi)開手柄與所述車門的門鎖機構(gòu)相配合。
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