[實用新型]一種汽車車頭防撞裝置有效
| 申請號: | 201821840963.2 | 申請日: | 2018-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN208931283U | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | 馬洋洋;曹王欣;周意軒;鄒航;張爽爽;宋兆軒 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | B60R19/02 | 分類號: | B60R19/02;B60R21/36;B60Q1/26;B60Q1/00 |
| 代理公司: | 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 張廷利 |
| 地址: | 710064 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充氣氣囊 空氣推動 防撞裝置 汽車車頭 放置盒 儲氣筒 保險杠 車頭 機動車防撞裝置 本實用新型 活動連接有 車頭部位 壓縮空氣 緩沖 沖擊力 擠壓 防護 膨脹 傷害 汽車 | ||
本實用新型公開了一種汽車車頭防撞裝置,涉及機動車防撞裝置技術領域,具體為一種汽車車頭防撞裝置,包充氣氣囊放置盒,所述充氣氣囊放置盒一側的頂部和底部均設置有空氣推動桿,所述空氣推動桿的一端活動連接有儲氣筒。該汽車車頭防撞裝置,通過充氣氣囊放置盒、空氣推動桿、儲氣筒和充氣氣囊的設置,當汽車發生碰撞時,首先受到損壞的是車頭部位的保險杠,保險杠受到碰撞后,充氣氣囊放置盒同時會推動空氣推動桿,空氣推動桿推動后會將儲氣筒內的壓縮空氣擠壓進充氣氣囊中從而進行膨脹,利用充氣氣囊的緩沖可降低車頭受到的沖擊力,降低車頭受到的傷害,同時充氣氣囊可對被撞擊物品或人起到防護的作用。
技術領域
本實用新型涉及機動車防撞裝置技術領域,具體為一種汽車車頭防撞裝置。
背景技術
汽車是現代主流的交流工具,其為人們的出行帶來了極大的便利;伴隨著汽車行業的興起,同時也出現了頻繁地的交通事故,因此,汽車生產時,在內部增設了安全氣囊,在出現事故時,能夠起到保護駕駛者的作用,但是這種防護措施單純保護了駕駛者,沒有顧忌汽車本身和其他人群,現有的私家車大多都安裝有保險杠,保險杠對汽車本身起到保護的作用,可吸收和減緩外界沖擊力和防護車身前后部,但目前多數保險杠為追求美觀,材質均為塑料材質,往往發生事故時,保險杠的防護作用很小。
在中國實用新型專利申請公開說明書CN203996097U中公開的車頭防撞裝置,該車頭防撞裝置,雖然,利用人體紅外傳感器和車速傳感器實時檢測汽車行駛狀況,在車速達到預設數值且檢測到車頭前方有人時,能夠控制充氣氣囊膨脹,且膨脹完全后,伸出車頭的鍵槽,起到保護的作用,避免撞傷行人,將事故隱患降到最低,但是,該車頭防撞裝置,存在成本較高的缺點。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種汽車車頭防撞裝置,解決了上述背景技術中提出的問題。
(二)技術方案
為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種汽車車頭防撞裝置,包充氣氣囊放置盒,所述充氣氣囊放置盒一側的頂部和底部均設置有空氣推動桿,所述空氣推動桿的一端活動連接有儲氣筒,所述空氣推動桿的另一端貫穿進氣端口的內部并與充氣氣囊固定連接,所述充氣氣囊放置盒一側的上表面和下表面均固定連接有放置盒連接塊,所述放置盒連接塊的一側插接有第一螺栓,所述充氣氣囊放置盒遠離空氣推動桿的一側設置有警示牌放置盒,所述警示牌放置盒一側的上表面和下表面均固定連接有警示牌放置盒連接塊,所述放置盒連接塊通過第一螺栓與警示牌放置盒連接塊固定連接,所述警示牌放置盒內部的一側固定連接有警示牌,所述警示牌放置盒連接塊遠離充氣氣囊放置盒的一側設置有透光鏡,所述透光鏡的上下兩端均固定連接有透光鏡連接塊,所述透光鏡連接塊的一側插接有第二螺栓,所述透光鏡連接塊通過第二螺栓與警示牌放置盒固定連接,所述警示牌放置盒的內底壁和內頂壁均固定連接有照明燈基座,所述照明燈基座的內部設置有照明燈。
可選的,所述進氣端口插接在充氣氣囊放置盒的一側,所述充氣氣囊設置在充氣氣囊放置盒的內部。
可選的,所述充氣氣囊放置盒遠離警示牌放置盒的一側固定連接有放置盒固定支撐塊。
可選的,所述放置盒固定支撐塊遠離充氣氣囊放置盒的一側固定連接有支撐塊連接板。
可選的,所述放置盒固定支撐塊遠離充氣氣囊放置盒的一側設置有車頭安裝板,所述車頭安裝板的內部開設有凹槽,所述支撐塊連接板與凹槽相適配。
可選的,所述車頭安裝板一側的頂部和底部均固定連接有儲氣筒基座,所述儲氣筒通過儲氣筒基座與車頭安裝板固定連接,所述車頭安裝板的內部開設有螺紋孔。
可選的,所述充氣氣囊放置盒的兩側均固定連接有保險杠連接塊,所述保險杠連接塊的內部插接有第三螺栓。
(三)有益效果
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