[實用新型]一種用于精密儀器輸送減震裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821840693.5
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209414501U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設計）人: 王鵬;孫洪濤;丁君;劉凱敏;龍晨
• 申請（專利權）人: 河南朗博校準檢測有限公司
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;F16F15/02
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

本實用新型公開了一種用于精密儀器輸送減震裝置，包括箱體、減震腔、彈簧、彈簧槽和減震板，所述箱體的頂端設置有可翻轉的頂蓋，所述頂蓋與箱體連接處設置有活動連接的轉軸，通過設置的頂蓋方便固定精密儀器，通過設置的減震板能夠在一定幅度上減少震動，通過設置的彈簧和彈簧槽來實現(xiàn)彈簧的上下運動，從而實現(xiàn)減震作用。出現(xiàn)晃動的時候在減震板的作用下，能夠使得位于減震板上的精密儀器得到保護，彈性支柱的設置能夠起到在出現(xiàn)震動的時候，使得彈性柱左右晃動，使得箱體內部的晃動減少，當彈性柱晃動幅度較大的時候防撞墊能夠起到保護側支柱免受撞擊的功能，側支柱能夠起到支撐彈性柱的作用，通過設置的底座能夠起到穩(wěn)定支撐的作用。

技術領域

本實用新型涉及一種輸送減震器，具體為一種用于精密儀器輸送減震裝置，屬于減震器技術領域。

背景技術

減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

現(xiàn)有的減震器在使用的時候，一般采用箱體內部減震，但是減震的時候物體難以固定，或者產品固定不牢固，在運輸的過程中還是容易出現(xiàn)損傷。外部減震還是能夠對箱體內部產生明顯的震動，從而影響箱體的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上問題，而提供一種用于精密儀器輸送減震裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的，一種用于精密儀器輸送減震裝置，包括箱體、減震腔、彈簧、彈簧槽和減震板，所述箱體的頂端設置有可翻轉的頂蓋，所述頂蓋與箱體連接處設置有活動連接的轉軸，所述頂蓋的內部設置有內墊，所述頂蓋的一端設置有卡扣，且所述卡扣和所述箱體可拆卸卡接，所述箱體的側壁設置有固定塊，所述固定塊的內部安裝有調節(jié)桿，所述調節(jié)桿位于所述箱體內部的一端連接有擋板，且所述擋板的表面設置有防護墊，所述調節(jié)桿的另一端固定有調節(jié)盤，所述調節(jié)桿的表面設置有與固定塊相適配的外螺紋，所述箱體的內部設置有減震板，所述減震板與箱體之間形成減震腔。

優(yōu)選的，為了使減震效果較為理想，所述減震腔的內部安裝有若干個均與分布的彈簧槽，所述彈簧槽的內部安裝有彈簧，所述彈簧的頂端與減震板固定。

優(yōu)選的，為了使箱體在減震的過程中，箱體的內部發(fā)生的震動明顯減小，所述箱體的底端安裝有彈性柱，所述彈性柱的兩側設置有位于所述箱體底端的側支柱。

優(yōu)選的，為了使防撞墊的防護效果較為理想，所述側支柱的底端設置有中部向下凸起的圓形結構的防撞墊。

優(yōu)選的，為了使彈性柱能夠得到支撐，所述彈性柱的底端固定在底座的上表面。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過設置的頂蓋方便固定精密儀器，通過設置的減震板能夠在一定幅度上減少震動，通過設置的彈簧和彈簧槽來實現(xiàn)彈簧的上下運動，從而實現(xiàn)減震作用。出現(xiàn)晃動的時候在減震板的作用下，能夠使得位于減震板上的精密儀器得到保護，彈性支柱的設置能夠起到在出現(xiàn)震動的時候，使得彈性柱左右晃動，使得箱體內部的晃動減少，當彈性柱晃動幅度較大的時候防撞墊能夠起到保護側支柱免受撞擊的功能，側支柱能夠起到支撐彈性柱的作用，通過設置的底座能夠起到穩(wěn)定支撐的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖中：1、轉軸；2、頂蓋；3、內墊；4、箱體；5、卡扣；6、固定塊；7、調節(jié)桿；8、調節(jié)盤；9、擋板；10、防護墊；11、減震腔；12、側支柱；13、底座；14、彈簧；15、彈簧槽；16、彈性柱；17、防撞墊；18、減震板。

具體實施方式