[實用新型]一種鋼帶收卷系統

有效

• 申請號: 201821840677.6
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209255513U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 戴澤輝;盧威
• 申請（專利權）人: 山東宏旺實業有限公司
• 主分類號: B21C47/02
• 分類號: B21C47/02;B21C47/34;B21C47/26
• 代理公司: 廣州知順知識產權代理事務所(普通合伙) 44401
• 代理人: 彭志堅;張海英

本實用新型提供一種鋼帶收卷系統，包括：裁切機構、引導機構、以及輸送機構，所述引導機構設于所述裁切機構和所述輸送機構之間。輸送機構包括第一輸送段，所述第一輸送段包括第一輸送架、第一傳送帶、第一輸送電機、第一主動軸、以及第一從動軸；第一輸送架包括平行設置的兩凸齒導軌，以及移動架；第一主動軸和第一從動軸均安裝于移動架，第一傳送帶套接于第一主動軸和第一從動軸，第一主動軸與第一輸送電機連接；移動架連接有驅動電機。本實用新型的鋼帶收卷系統能夠有效提高生產效率，降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及鋼帶生產設備技術領域，尤其涉及一種鋼帶收卷系統。

背景技術

現有技術中生產的鋼卷的帶頭帶尾有劃傷，而且劃傷的長度大概為4.8米，因為劃傷會對一整個鋼卷的品質帶來很大的影響，所以需要把帶頭帶尾給剪掉。

然而，需要剪掉的鋼帶長度達到4.8米，而且需要在不影響產線運行速度的前提下要把4.8米的鋼帶運送出來，現有的鋼帶收卷機不具有運輸的功能，剪掉的鋼帶容易在收卷機上堆積，從而影響產線的運行速度，大大地降低了生產效率，提高生產成本。

實用新型內容

本實用新型提供一種能夠有效提高生產效率，降低生產成本的鋼帶收卷系統。

本實用新型采用的技術方案為：一種鋼帶收卷系統，其包括：裁切機構、引導機構、以及輸送機構，所述引導機構設于所述裁切機構和所述輸送機構之間；

所述輸送機構包括第一輸送段，所述第一輸送段包括第一輸送架、第一傳送帶、第一輸送電機、第一主動軸、以及第一從動軸；所述第一輸送架包括平行設置的兩凸齒導軌，以及移動架；所述第一主動軸和所述第一從動軸均安裝于所述移動架，所述第一傳送帶套接于所述第一主動軸和所述第一從動軸，且所述第一主動軸與所述第一輸送電機連接；

所述移動架對應兩所述凸齒導軌均安裝有齒輪，每一所述齒輪與相應的所述凸齒導軌嚙合，其中一個所述齒輪連接有第四驅動電機。

進一步地，所述裁切機構包括安裝座、裁切刀、第一輥組和第二輥組；所述安裝座上垂直設有安裝柱，所述裁切刀安裝于所述安裝柱，所述第一輥組安裝于所述安裝柱的一側，所述第二輥組安裝于所述安裝柱的另一側。

進一步地，所述第一輥組包括第一上夾送輥和第一下夾送輥；所述安裝柱的一側設有第一驅動氣缸和安裝臂，所述第一驅動氣缸位于所述安裝臂的上方；所述第一下夾送輥302安裝于所述安裝臂，所述第一上夾送輥與所述第一驅動氣缸連接。

進一步地，所述第二輥組包括第二上夾送輥和第二下夾送輥；所述安裝柱的另一側設有第二驅動氣缸和擺臂；所述擺臂連接于所述第二驅動氣缸的下方，所述第二上夾送輥安裝于所述擺臂。

進一步地，所述引導機構包括安裝架、第三驅動氣缸、以及引導板；所述安裝架設于所述安裝座與所述第一輸送架之間，所述第三驅動氣缸安裝于所述安裝架，所述引導板與所述第三驅動氣缸連接。

進一步地，所述輸送機構還包括第二輸送段，所述第二輸送段設于所述第一輸送段的輸出端；所述第二輸送段包括第二輸送架、第二傳送帶、第二輸送電機、第二主動軸、以及第二從動軸；所述第二主動軸與所述第二從動軸均安裝于所述第二輸送架，所述第二傳送帶套接于所述第二主動軸和所述第二從動軸；所述第二輸送電機安裝于所述第二輸送架，且所述第二輸送電機與所述第二主動軸連接。

進一步地，所述第二輸送架間隔安裝有多條第二轉軸，多條所述第二轉軸位于所述第二主動軸和所述第二從動軸之間。