[實用新型]一種整機升降系統有效
| 申請號: | 201821840338.8 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN209098108U | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發明(設計)人: | 唐波;聞釗;唐斌;唐天原 | 申請(專利權)人: | 靖江市天勤電機科技有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/14 | 分類號: | B66F7/14 |
| 代理公司: | 南京匯恒知識產權代理事務所(普通合伙) 32282 | 代理人: | 夏恒霞 |
| 地址: | 214500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上端 上端固定 升降 螺紋桿 螺母 軸承 活動安裝 大鏈輪 本實用新型 固定設置 機架底板 升降系統 減速 限制環 小鏈輪 軸承蓋 聯桿 聯基 整機 升降減速機 活動套 有機架 鏈條 外部 | ||
本實用新型公開了一種整機升降系統,包括四個機架聯基板,四個機架聯基板上端均固定設置有機架聯桿板,機架聯桿板上端固定設置有限制環,限制環上端活動安裝有螺紋桿,螺紋桿上端安裝有兩個第一螺母,螺紋桿上端靠近第一螺母一側外部活動套設有軸承,軸承上端固定安裝有軸承蓋,軸承外側套設有機架底板,軸承蓋上端固定設置有升降大鏈輪,螺紋桿上端靠近升降大鏈輪的一側活動安裝有兩個第二螺母,機架底板上端中部一側固定設置有減速基座,減速基座中部通過軸承活動安裝有升降小鏈輪,升降大鏈輪和升降小鏈輪通過鏈條相互連接,減速基座上端固定設置有升降減速機。本實用新型可以有效降低調整機架高度的復雜性,同時可以簡化調節水平的步驟。
技術領域
本實用新型涉及整機升降技術領域,具體為一種整機升降系統。
背景技術
在工廠中,升降系統是最基礎的機械設備,常用的機械手的四個角安裝有獨立的螺桿、螺母、托板、壓板。在調換模具后,由于每一副模具的高度存在差異,需要將機械手的整體高度進行調整。目前的調整方式是將四個壓板松開,通過旋轉螺母,用托板把機械手向上或向下移動,由于每個角的調整是獨立的,在每一次的調整結束后都需要對機械手的水平重新進行調節,需要耗費大量的時間,操作也比較費力,如果未調整好,對機械手的工作也會造成很大影響。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種整機升降系統,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種整機升降系統,包括四個機架聯基板,四個所述機架聯基板上端均固定設置有機架聯桿板,所述機架聯桿板上端固定設置有限制環,所述限制環上端活動安裝有螺紋桿,所述螺紋桿上端安裝有兩個第一螺母,所述螺紋桿上端靠近第一螺母一側外部活動套設有軸承,所述軸承上端固定安裝有軸承蓋,所述軸承外側套設有機架底板,所述軸承蓋上端固定設置有升降大鏈輪,所述螺紋桿上端靠近升降大鏈輪的一側活動安裝有兩個第二螺母,所述機架底板上端中部一側固定設置有減速基座,所述減速基座中部通過軸承活動安裝有升降小鏈輪,所述升降大鏈輪和升降小鏈輪通過鏈條相互連接,所述減速基座上端固定設置有升降減速機,所述升降減速機外部一側活動安裝有手輪。
優選的,所述限制環上端中部開設有圓形槽,所述螺紋桿下端固定設置有轉軸,所述轉軸固定設置在圓形槽中部。
優選的,所述機架底板四角處分別開設有四個安裝槽,四個所述安裝槽中部均固定設置有軸承。
優選的,所述升降大鏈輪和升降小鏈輪均與鏈條之間相互嚙合。
優選的,所述升降小鏈輪上端固定設置有第一斜齒輪,所述手輪靠近升降減速機一側內部固定設置有第二斜齒輪,所述第一斜齒輪與第二斜齒輪之間相互嚙合。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型通過設置螺紋桿和升降大鏈輪可以實現機架底板的上下調節,當需要進行整機升降時,可以通過旋轉手輪帶動第二斜齒輪,第二斜齒輪通過嚙合傳動帶動第一斜齒輪,進而第一斜齒輪帶動升降小鏈輪與鏈條進行嚙合,鏈條與升降大鏈輪嚙合傳動,進而升降大鏈輪帶動軸承、機架底板和軸承蓋進行豎直方向的運動;
2、本實用新型同時還設置有鏈條實現其與升降大鏈輪和升降小鏈輪的聯動,可以實現四個升降大鏈同時進行豎直方向的運動,進而調節機架底板的高度并始終保持機架底板的水平,可以省去水平調節的步驟,有效提升了工人的工作效率,同時還可以使用1:20的減速機,讓調整變得十分輕松。
附圖說明
圖1為本實用新型一種整機升降系統整體結構示意圖;
圖2為本實用新型一種整機升降系統俯視圖;
圖3為本實用新型一種整機升降系統第一斜齒輪與第二斜齒輪的安裝視圖。
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