[實用新型]一種帶人臉信息采集的航站樓旅客分流引導系統

有效

• 申請號: 201821840123.6
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN208954177U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 楊少華;鄭麗;劉林海;繆彥昆;段見寶;唐嘉;宋飛;李海涵;蔡海波
• 申請（專利權）人: 昆明船舶設備集團有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G06K17/00;G06Q50/30
• 代理公司: 昆明大百科專利事務所 53106
• 代理人: 何健

一種帶人臉信息采集的航站樓旅客分流引導系統，包括旅客面部圖像采集裝置、人員攔阻設備、旅客身份識別裝置、設置旅客航班數據系統的計算機和分流指引顯示器共五個部分的裝置以及通過計算機打通設置的機場航班離港系統和航班查詢系統；本實用新型在對旅客進行有預設條件的阻攔，對旅客需要前往的安檢口進行指引，從而實現有序分流，合理疏導旅客，具有方便、及時、準確、節省時間的顯著優點。

技術領域

本實用新型涉及一種對飛機航站樓旅客分流引導的系統，尤其是基于圖像采集技術、生物識別技術、數據庫技術，以及計算機網絡通訊技術的分流引導系統。

背景技術

近年來，選擇乘飛機出行的旅客越來越多，尤其是逢年過節和寒暑假時期，劇增的旅客給樞紐機場的航站樓待安檢區帶來了巨大的壓力。如何及時有效地對該區域的旅客進行分流、疏散，降低待檢區單位時間內旅客密度等是各大機場共同面臨的難題。雖然目前國內航站樓出發層待檢區入口處都安排了專門的安檢人員來限制無關人員、無票人員進入待檢區，但由于旅客流量大，而且安檢管理人員缺乏有效的識別手段來攔阻未在候機時段內的旅客，以至旅客高峰期待檢區旅客人數超過該面積理想容納人數，給待檢區的管理以及安檢口開放數量的調整等都帶來不便。待檢區內長時間排隊滯留的旅客還給該區域的治安管控帶來影響。

為此，目前亟需采用快速分流疏散和動態攔阻同時進行的方式控制待檢區的旅客人數，使單位時間內在該區域停留的旅客人數基本穩定，為機場安檢站在該時段內合理排班安檢人員、合理開放安檢通道等工作有序有計劃進行提供條件。旅客身份識別裝置采用人臉識別技術，將旅客面部圖像采集裝置捕捉到的人臉與旅客身份證內的照片進行比對，從而獲得旅客的實際身份信息。再根據旅客身份信息在離崗系統中獲取到航班信息，如航班的計劃起降時間、目的地、始發、托運行李等信息，從航班查詢系統獲取航班實時信息和登機口信息等。

獲得旅客身份信息后，根據航站樓安檢口的地圖信息，在屏幕上以動態圖像的方式為特殊旅客提供便捷高效的分流指引，如VIP/CIP旅客、軍人、教師、傷殘人員、女性旅客等根據其身份信息在在屏幕上指引對應的安檢口的位置，指引上述旅客快速到達指定的安檢口。

發明內容

鑒于以上技術背景，本實用新型的關鍵技術在于旅客的攔阻分流和安檢引導。本實用新型旨在對旅客進行有預設條件的阻攔，對旅客需要前往的安檢口進行指引，從而實現分流目的。

本實用新型的技術方案是：

一種帶人臉信息采集的航站樓旅客分流引導系統，包括旅客面部圖像采集裝置、人員攔阻設備、旅客身份識別裝置、設置旅客航班數據系統的計算機和分流指引顯示器共五個部分的裝置以及通過計算機打通設置的機場航班離港系統和航班查詢系統；

其系統結構設置為：人員攔阻設備采用若干智能自動閘機形成的多條人員通道，在每一智能自動閘機上分別設置旅客身份識別裝置，旅客身份識別裝置分別設有人臉抓拍的高清攝像頭及屏幕、二代身份證閱讀器、登機牌閱讀器；每一智能自動閘機均與交換機(工控機)連接，在每一智能自動閘機通道前方設置分流指引顯示器屏幕，各分流指引顯示器均與交換機(工控機)連接；交換機與系統服務器連接，系統服務器分別通過計算機內設置的離港系統以及計算機6內的查詢系統形成機場數據交換平臺來確認航班動態信息。

本實用新型分流指引顯示器均與交換機(工控機)采用VGA或者HDMI連接；掃碼器與工控機之間采用USB或者RS232通訊，工控機通過以太網接入機場生產管理系統；顯示屏幕安裝在閘機后正上方位置，便于旅客抬頭就可以看見的位置；工控機就近安裝；掃碼器和登機牌閱讀器為一體化安裝，嵌入在智能自動閘機機體上方便操作的位置。

工控機利用現有別技術實現人臉抓拍、身份證確認、登機牌讀取和解析、航班查詢以及適合該旅客的安檢口指引等功能。本實用新型五個部分整體設置，形成聯動。

本實用新型工作原理如下：