[實(shí)用新型]一種黃土高原地區(qū)高速公路污染化雨水處理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821840066.1
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209523271U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董國濤;劉曉燕;郭欣偉;黨素珍;殷會娟;韓金旭;谷曉偉;程春曉;劉姝芳;張鳳燃;蘇曉慧;杜凱;李昭悅;章博;張丹;劉啟興;賈培培
• 申請（專利權(quán)）人: 黃河水利委員會黃河水利科學(xué)研究院
• 主分類號: E03F1/00
• 分類號: E03F1/00;E03F3/04;E03F5/10;E03B11/00;E03F7/12
• 代理公司: 重慶信航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

本實(shí)用新型公開了一種黃土高原地區(qū)高速公路污染化雨水處理系統(tǒng)，在高速公路邊坡的坡體內(nèi)設(shè)置若干根坡面雨水收集管，每根坡面雨水收集管的下端口與雨水導(dǎo)流管相連通；在高速公路邊坡的坡體下設(shè)置污染物預(yù)處理器區(qū)，污染物預(yù)處理器區(qū)自上而下依次設(shè)置有：種植用土壤層、細(xì)沙層、礫石層和防滲漏層；污染物預(yù)處理器區(qū)內(nèi)還設(shè)置有若干根積水收集管每根積水收集管的下端口與雨水導(dǎo)流管相連通；在礫石層和防滲漏層之間還設(shè)置有滲流收集管，在滲流收集管的管體上側(cè)面設(shè)置有若干個(gè)用于收集滲流雨水的滲流孔；滲流收集管與蓄水池相連通。本實(shí)用新型具有能實(shí)現(xiàn)雨水快速排放與收集；并且能夠?qū)τ晁泻械挠泻ξ镔|(zhì)進(jìn)行預(yù)處理，便于提高雨水用途的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高速公路雨水資源化利用系統(tǒng)，具體是一種適用于能夠?qū)Φ母咚俟酚晁Y源化利用系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，對綠色高速公路的建設(shè)研究，通常從設(shè)計(jì)、施工、管理等方面對如何降低能源消耗、減小碳排放以及改善環(huán)境效益等方面著手，而雨水處理問題一直作為建設(shè)綠色高速公路重點(diǎn)，具體的，在對高速公路雨水的處理方面，“海綿型城市”是一個(gè)當(dāng)前比較流行的模式和發(fā)展方向。

海綿型城市具有改善城市生態(tài)系統(tǒng)功能和抵御城市洪澇災(zāi)害的特性，以“慢排緩釋”和“源頭分散”規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，將城市變?yōu)橐粔K具有應(yīng)對自然環(huán)境變化的良好“彈性”的“海綿”，對雨水實(shí)現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化，需要時(shí)將存儲的水釋放并加以利用。海綿城市理念具體應(yīng)用到高速公路上，基本可以分為人滲、調(diào)蓄排放、收集回用3大環(huán)節(jié)。在入滲環(huán)節(jié)常見的措施有：1)路面處理：鋪裝透水材料形成透水路面，以利入滲，例如常見的透水路面為多孔瀝青層，由于透水性瀝青路面可減少地面70％～80％的徑流量，加之設(shè)置簡單的路側(cè)排水溝即可滿足排水要求；(2)滲透邊溝處理：排水邊溝內(nèi)種植植物，通過植物和基層的吸附作用吸收雨水，緩解下游壓力。

但是，在北方地區(qū)由于冬季嚴(yán)寒，存在凍脹問題，采用透水路面，雖然符合海綿城市“慢排緩釋”的理念，但是也勢必造成冬季雨水滲入地基，并且滲入雨水也無法實(shí)現(xiàn)快速排放，久而久之會對路面甚至邊坡基礎(chǔ)產(chǎn)生影響，無法保證高速公路的安全。特別的，我們注意到我國北方還存在大量的干旱少雨區(qū)域，比如黃土高原屬干旱和半干旱氣候，年雨量在200—700毫米，由東向西、由南向北雨量遞減，雨量雖少但多以暴雨形式降落，并且呈現(xiàn)暴雨多、強(qiáng)度大的特點(diǎn)，加之土壤疏松、植被稀少，暴雨及其徑流與所形成的洪水，往往毀壞農(nóng)田及其它工程設(shè)施，造成嚴(yán)重的水土流失。因此，黃土高原地區(qū)的道路雨水資源化利用設(shè)施對水利、鐵路、公路及城建等方面的工程設(shè)計(jì)有重要的實(shí)用價(jià)值。

此外，高速公路路面雨水徑流污染物眾多，來源分散.不易管控，例如常見的北方地區(qū)高速公路還存在冬季融雪劑污染的問題，傳統(tǒng)的廉價(jià)融雪劑是以氯鹽為主要成分的無機(jī)融雪劑，使用傳統(tǒng)融雪劑后，融化的雪水中含有大量鹽分，對植被土壤傷害較大。直接將路面雨水徑流不經(jīng)任何處理排入土壤或引至自然水體，均會污染土壤和水體。

綜上所述，必須對高速公路路面雨水進(jìn)行有效管控引導(dǎo)，既要快速排放，防止嚴(yán)重水土流失，保護(hù)農(nóng)田及公共工程設(shè)施不被暴雨損毀，也要防止其含有的有害物質(zhì)不經(jīng)處理直接進(jìn)入土壤和自然水體，對于收集得到的雨水還應(yīng)該視其有害成分及程度進(jìn)行分類利用。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的是：提供一種能實(shí)現(xiàn)雨水快速排放、有效收集，防止暴雨造成嚴(yán)重的水土流失，并且能夠?qū)τ晁泻械挠泻ξ镔|(zhì)進(jìn)行預(yù)處理，便于提高雨水利用價(jià)值的適用于黃土高于地區(qū)的高速公路污染化雨水處理系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案。