[實用新型]一種電廠機電液調節抗燃油系統新型除水裝置有效
| 申請號: | 201821839961.1 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN208918601U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發明(設計)人: | 張濤 | 申請(專利權)人: | 張濤 |
| 主分類號: | F01D25/00 | 分類號: | F01D25/00;F01D17/26 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 277605 山東省濟寧市微山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連管 機電液 夾緊環 油管 抗燃油系統 除水裝置 電廠 除水器 固定桿 緊固件 卡桿 卡扣 本實用新型 活動連接有 壓板帶動 壓板移動 頂塊 滑槽 卡槽 拆卸 配合 | ||
本實用新型公開了一種電廠機電液調節抗燃油系統新型除水裝置,涉及電廠機電液調節技術領域,該電廠機電液調節抗燃油系統新型除水裝置,包括除水器,除水器的一側固定連接有連管,連管的一端外側固定連接有緊固件,連管的一端固定連接有油管,緊固件分為第一夾緊環和第二夾緊環,第一夾緊環的一端固定連接有固定桿,固定桿的一端活動連接有卡扣,卡扣的中部開設有滑槽。該電廠機電液調節抗燃油系統新型除水裝置,通過第一夾緊環和第二夾緊環的配合能夠使連管和油管之間固定,便于連管和油管之間安裝或拆卸,頂塊能夠帶動壓板移動,使壓板帶動卡桿對油管的位置進行限定,卡桿與卡槽的配合能夠使連管和油管之間固定。
技術領域
本實用新型涉及電廠機電液調節技術領域,具體為一種電廠機電液調節抗燃油系統新型除水裝置。
背景技術
EH油是電廠汽輪機電液調速系統的重要媒介,EH油的穩定性直接影響調速系統的運行可靠性和安全性。抗燃油由磷酸酯組成,外觀透明、均勻,新油略呈淡黃色,無沉淀物,揮發性低,抗磨性好,安定性好,物理性穩定,發電廠電液控制系統所用抗燃油是一種抗燃的純磷酸脂液體,難燃性是磷酸酯最突出特性之一,在極高溫度下也能燃燒,但它不傳播火焰,或著火后能很快自滅,磷酸酯具有高的熱氧化穩定性。由于EH油是由磷酸酯構成的,根據磷酸酯的物理和化學特性,它極易主動吸附空氣中的水分,水分在EH油中可以自由水、乳化水、溶解水三種狀態存在。
目前,現有的電廠機電液除水裝置不便于與機電液管道連接,會機電液的使用造成影響,因此,提出一種電廠機電液調節抗燃油系統新型除水裝置來解決上述問題很有必要。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種電廠機電液調節抗燃油系統新型除水裝置,解決了現有的電廠機電液除水裝置不便于與機電液管道連接的問題。
(二)技術方案
為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:
一種電廠機電液調節抗燃油系統新型除水裝置,包括除水器,所述除水器的一側固定連接有連管,所述連管的一端外側固定連接有緊固件,所述連管的一端固定連接有油管;
所述緊固件分為第一夾緊環和第二夾緊環,所述第一夾緊環的一端固定連接有固定桿,所述固定桿的一端活動連接有卡扣,所述卡扣的中部開設有滑槽,所述滑槽的兩側均開設有限位槽;
所述第二夾緊環的一端內部開設有活動槽,所述活動槽的內部活動連接有限位板,所述限位板的一側固定連接有轉桿,所述轉桿的一端兩側均固定連接有限位桿;
所述第一夾緊環和第二夾緊環的內壁中間固定連接有頂塊,所述連管的一端兩側均開設有槽口,所述槽口的內部活動連接有壓板,所述壓板的一側固定連接有卡桿,所述壓板的一側設置有壓縮彈簧,所述壓縮彈簧與卡桿的表面貼合連接,所述油管的一端兩側均開設有卡槽。
可選的,所述卡扣的一端設置有彈性墊,所述彈性墊與卡扣的一端固定連接;
所述彈性墊的一側與第二夾緊環貼合連接;
所述卡扣呈圓弧狀。
可選的,所述滑槽的內部設置有轉桿,所述轉桿與滑槽活動連接;
所述限位槽的內部設置有限位桿,所述限位桿的表面與限位槽固定連接。
可選的,所述第一夾緊環的另一端和第二夾緊環的另一端之間通過銷軸活動連接;
所述轉桿的一端依次貫穿活動槽的一側和第二夾緊環的一側并位于第二夾緊環的外部。
可選的,所述頂塊位于槽口內,所述頂塊的一端與壓板的另一側貼合連接;
所述壓縮彈簧的一端與壓板的一側固定連接,所述壓縮彈簧的另一端與槽口的一端固定連接。
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