[實用新型]一種圓盤類車制件裝夾的夾具

有效

• 申請號: 201821839932.5
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209021704U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 鄧燕軍
• 申請（專利權）人: 深圳奧維德機電有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種圓盤類車制件裝夾的夾具，包括夾具本體、拉鉸組件和驅動組件；所述拉鉸組件設置在夾具本體的內部、并從夾具本體的頭部露出拉鉸組件的鉸鏈壓板，夾具本體固定在驅動組件內部并露出夾具本體的頭部；驅動組件與拉鉸組件連接并驅動拉鉸組件的鉸鏈壓板旋轉，鉸鏈壓板一方向旋轉時收攏，鉸鏈壓板另一方向旋轉時張開與臺階圓孔的折彎部卡接固定。通過臺階圓孔的折彎部卡接固定，卡接固定方式無需如三爪那樣細調整來避免偏移，可快速進行固定和松開，大大提高了裝夾效率；也不會如三爪那樣直接抓住圓盤零件，不會對圓盤零件的外部輪廓產生較小形變，也就不會存在裝夾變形、精車加工后尺寸不均的問題。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，特別涉及一種圓盤類車制件裝夾的夾具。

背景技術

在光通訊機加生產中，經常有一些圓盤類薄壁件大批量的圓盤零件（如圖1所示）需要加工。一般先對這些圓盤零件進行粗車加工后，按尺寸精度進行關鍵尺寸的精車加工，如圖2所示，圓盤零件底部的圓盤10的內圓直徑d1為144.00mm（誤差+0.030），外圓直徑d2為150.00mm（誤差-0.050）。圓盤零件頂部凸起的臺階圓孔20的內圓直徑d3為100.00mm（誤差+0.030），外圓直徑d4為117.00mm（誤差±0.030）。臺階圓孔20的高h1為25.00mm, 臺階圓孔20頂部的折彎部的厚度h2為3.00mm，臺階圓孔20頂部的折彎部到圓盤10的內側的長度h3為28.00±0.030mm圓盤零件整體的高h4為35.00±0.0300 mm。

批量精車加工圓盤零件時，目前采用普通的三爪來抓住固定圓盤零件，抓固時需要細調整圓盤零件的位置不能出現偏移，且為了抓牢會增加抓力，圓盤零件被抓處會產生較小的形變，從而存在裝夾變形、裝夾效率低下的問題；并且形變能在精車加工后會造尺寸不均的問題（細小的形變也會影響精車加工的尺寸），不能滿足生產要求。

因而現有技術還有待改進和提高。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種圓盤類車制件裝夾的夾具，以解決現有三爪對圓盤零件存在裝夾變形的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種圓盤類車制件裝夾的夾具，其包括夾具本體、拉鉸組件和驅動組件；

所述拉鉸組件設置在夾具本體的內部、并從夾具本體的頭部露出拉鉸組件的鉸鏈壓板，夾具本體固定在驅動組件內部并露出夾具本體的頭部；驅動組件與拉鉸組件連接并驅動拉鉸組件的鉸鏈壓板旋轉，鉸鏈壓板一方向旋轉時收攏，鉸鏈壓板另一方向旋轉時張開與臺階圓孔的折彎部卡接固定。

所述的圓盤類車制件裝夾的夾具中，所述拉鉸組件包括拉桿、拉桿壓板、拉桿壓板螺母、2個鉸鏈壓板和2個與鉸鏈壓板配對的定位稍；所述拉桿壓板通過拉桿壓板螺母固定在拉桿的一端上，所述拉桿的一端和拉桿壓板上分別設置一相互匹配凹槽，拉桿的一端與拉桿壓板壓合后，兩個凹槽形成一通槽用于容置鉸鏈壓板，鉸鏈壓板從夾具本體的頭部的開口處露出，任一定位稍穿過對其配對的鉸鏈壓板上的通孔、將鉸鏈壓板鉸接在所述通槽中；拉桿的另一端連接驅動組件。

所述的圓盤類車制件裝夾的夾具中，所述驅動組件包括車床主軸頭、拉桿法蘭、緊固螺母和主軸固定螺釘；所述車床主軸頭內設置有容置腔用于放置夾具本體；主軸固定螺釘擰入夾具本體頭部的螺孔和車床主軸頭頭部對應的螺孔中，將夾具本體與車床主軸頭進行固定；拉桿法蘭固定在拉桿的另一端并通過緊固螺母鎖定拉桿法蘭。

所述的圓盤類車制件裝夾的夾具中，所述夾具本體頭部的直徑與圓盤零件定位的圓柱直徑的公差為Φ110+0/-0.02。

所述的圓盤類車制件裝夾的夾具中，所述鉸鏈壓板上的通孔與對應的定位銷采用間隙配合。

所述的圓盤類車制件裝夾的夾具中，所述鉸鏈壓板采用Cr12模具鋼材料，硬度為HRC58-60。