[實用新型]一種便于拆卸的電動汽車整車控制裝置安裝結構有效
| 申請號： | 201821839214.8 | 申請日： | 2018-11-08 |
| 公開（公告）號： | CN208947249U | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發明（設計）人： | 鄧建波;郭東福;鄭勇;林藝平 | 申請（專利權）人： | 廈門泰中新能源有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陳娟 |
| 地址： | 361000 福建省廈門市火炬高新區*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 控制盒 電動汽車整車 安裝結構 便于拆卸 控制裝置 活動塊 容納槽 安裝區 連接柱 伸縮槽 滑槽 滑塊 本實用新型 內部設置 上下兩端 增加裝置 支撐彈簧 掛鉤 連接桿 前表面 上表面 置物槽 上端 拆卸 卡槽 卡條 立柱 外圍 維護 | ||
1.一種便于拆卸的電動汽車整車控制裝置安裝結構，包括控制盒(1)和圓盤(20)，其特征在于：所述控制盒(1)的上下兩端均通過卡條(5)和卡槽(3)與容納槽(2)相互連接，且容納槽(2)開設在安裝區(4)的前表面，所述控制盒(1)的左右兩端均通過掛鉤(6)和凹槽(7)與容納槽(2)相互連接，且掛鉤(6)的右端通過活動塊(8)與伸縮槽(9)相互連接，同時伸縮槽(9)開設在控制盒(1)的左右兩端表面，所述活動塊(8)的右端通過連接柱(10)與伸縮槽(9)相互連接，且連接柱(10)的外圍包裹有支撐彈簧(11)，所述活動塊(8)的上表面開設有滑槽(12)，且滑槽(12)的內部設置有滑塊(13)，同時滑塊(13)的上端通過連接桿(14)與連接塊(16)相互連接，所述連接桿(14)設置在預留槽(17)的內部，且連接桿(14)的外圍包裹有連接彈簧(15)，所述連接塊(16)的上端安裝有把手(18)，所述圓盤(20)通過置物槽(19)和立柱(21)與安裝區(4)相互連接，且立柱(21)的外圍包裹有拉伸彈簧(22)，同時置物槽(19)開設在安裝區(4)的內部后表面。
2.根據權利要求1所述的一種便于拆卸的電動汽車整車控制裝置安裝結構，其特征在于：所述控制盒(1)通過卡條(5)和卡槽(3)與容納槽(2)構成滑動機構，且該滑動機構關于控制盒(1)的垂直軸線對稱分布有四個。
3.根據權利要求1所述的一種便于拆卸的電動汽車整車控制裝置安裝結構，其特征在于：所述控制盒(1)通過掛鉤(6)和凹槽(7)與安裝區(4)構成拆卸安裝機構，且該拆卸安裝機構關于控制盒(1)的垂直軸線對稱分布有兩個。
4.根據權利要求1所述的一種便于拆卸的電動汽車整車控制裝置安裝結構，其特征在于：所述掛鉤(6)通過活動塊(8)、連接柱(10)和支撐彈簧(11)與伸縮槽(9)構成伸縮機構，且該支撐彈簧(11)的初始長度小于連接柱(10)的最小長度。
5.根據權利要求1所述的一種便于拆卸的電動汽車整車控制裝置安裝結構，其特征在于：所述滑槽(12)和滑塊(13)的縱截面均呈直角三角形結構，且該直角三角形的斜邊相互接觸。
6.根據權利要求1所述的一種便于拆卸的電動汽車整車控制裝置安裝結構，其特征在于：所述把手(18)與連接塊(16)構成翻轉機構，且該翻轉機構關于控制盒(1)的垂直軸線對稱分布有兩個。
7.根據權利要求1所述的一種便于拆卸的電動汽車整車控制裝置安裝結構，其特征在于：所述圓盤(20)通過立柱(21)和拉伸彈簧(22)與置物槽(19)構成伸縮機構，且拉伸彈簧(22)的初始長度大于立柱(21)的長度。
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