[實用新型]一種摩托車發(fā)動機主副軸組合

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821838851.3
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209146235U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 李大治;蔣全領(lǐng)
• 申請（專利權(quán)）人: 江門天釔金屬工業(yè)有限公司
• 主分類號: F16H3/089
• 分類號: F16H3/089;F16H57/00;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種摩托車發(fā)動機主副軸組合，包括主軸組合和副軸組合；主軸組合包括主軸和依次設于主軸上的主軸二擋齒輪、主軸六擋齒輪、主軸四擋齒輪、主軸三擋齒輪、主軸五擋齒輪、主軸一擋齒輪，副軸組合包括副軸和依次設于副軸上的副軸二擋齒輪、副軸六擋齒輪、副軸四擋齒輪、副軸三擋齒輪、副軸五擋齒輪、副軸一擋齒輪。摩托車發(fā)動機主副軸組合使用適當?shù)凝X輪模數(shù)，大大提高主副軸齒輪強度，改善了摩托車發(fā)動機起步無力等問題，適用于大排量摩托車發(fā)動機。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及摩托車技術(shù)改進，尤其涉及一種摩托車發(fā)動機主副軸組合。

背景技術(shù)

目前，隨著摩托車文化的發(fā)展，摩托車用途多樣化，大排量高性能摩托車深受廣大消費者喜愛。大排量高性能摩托車要求速度快、操縱性能好。為達到這些的要求，要對現(xiàn)用發(fā)動機的功率、轉(zhuǎn)速、壓縮比進行大幅度提高，但因現(xiàn)用發(fā)動機的結(jié)構(gòu)強度不夠，在使用過程中很容易出現(xiàn)各種問題。特別是主副軸擋齒輪異常磨損、起步爬坡無力等問題，影響發(fā)動機的使用壽命。因此，有必要進一步提高現(xiàn)用發(fā)動機的結(jié)構(gòu)強度以滿足大排量高性能發(fā)動機的使用要求。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種摩托車發(fā)動機主副軸組合，本主副軸組合齒輪強度得以提高，同時起步無力狀況大大改善，可適用于大排量摩托車發(fā)動機。

技術(shù)方案

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種摩托車發(fā)動機主副軸組合，包括主軸組合和副軸組合；主軸組合包括主軸和依次設于主軸上的主軸二擋齒輪、主軸六擋齒輪、主軸四擋齒輪、主軸三擋齒輪、主軸五擋齒輪、主軸一擋齒輪，副軸組合包括副軸和依次設于副軸上的副軸二擋齒輪、副軸六擋齒輪、副軸四擋齒輪、副軸三擋齒輪、副軸五擋齒輪、副軸一擋齒輪，其特征是：摩托車發(fā)動機主副軸組合各擋齒輪模數(shù)為2.3-2.6；主軸組合各擋齒輪的齒數(shù)分別為：主軸一擋齒輪11、主軸二擋齒輪12、主軸三擋齒輪14、主軸四擋齒輪16、主軸五擋齒輪17、主軸六擋齒輪18；副軸組合各擋齒輪的齒數(shù)分別為：副軸一擋齒輪32、副軸二擋齒輪22、副軸三擋齒輪20、副軸四擋齒輪18、副軸五擋齒輪17、副軸六擋齒輪16。

有益效果：

由于采用了本實用新型所述的技術(shù)方案： 摩托車發(fā)動機主副軸組合使用適當?shù)凝X輪模數(shù)，大大提高主副軸齒輪強度，改善了摩托車發(fā)動機起步無力等問題，適用于大排量摩托車發(fā)動機。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是一種摩托車發(fā)動機主副軸組合的主軸組合示意圖。

圖2是一種摩托車發(fā)動機主副軸組合的副軸組合示意圖。

具體實施方式：

以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例的具體結(jié)構(gòu)作進一步描述。

參照圖1、2，一種摩托車發(fā)動機主副軸組合，包括主軸組合（1）和副軸組合（2）；主軸組合（1）包括主軸（11）和依次設于主軸上的主軸二擋齒輪（12）、主軸六擋齒輪（13）、主軸四擋齒輪（14）、主軸三擋齒（15）輪、主軸五擋齒輪（16）、主軸一擋齒輪（17），副軸組合（2）包括副軸（21）和依次設于副軸上的副軸二擋齒輪（22）、副軸六擋齒輪（23）、副軸四擋齒輪（24）、副軸三擋齒輪（25）、副軸五擋齒輪（26）、副軸一擋齒輪（27），摩托車發(fā)動機主副軸組合各擋齒輪模數(shù)為2.3-2.6；主軸組合（1）各擋齒輪的齒數(shù)分別為：主軸一擋齒輪（17）11、主軸二擋齒輪（12）12、主軸三擋齒輪（15）14、主軸四擋齒輪（14）16、主軸五擋齒輪（16）17、主軸六擋齒輪（13）18；副軸組合（2）各擋齒輪的齒數(shù)分別為：副軸一擋齒輪（27）32、副軸二擋齒輪（22）22、副軸三擋齒輪（25）20、副軸四擋齒輪（24）18、副軸五擋齒輪（26）17、副軸六擋齒輪（23）16。