[實用新型]一種雙通道防塵透氣塞

有效

• 申請號: 201821836903.3
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209083954U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 曹保林;郝斌
• 申請（專利權）人: 山西維達機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/027
• 分類號: F16H57/027
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 冷錦超;吳立

本實用新型公開了一種雙通道防塵透氣塞，屬于透氣塞領域；所要解決的技術問題是提供了一種進氣和排氣為獨立通道，減小排氣壓力，防止外部粉塵進入設備內部的雙通道透氣塞；解決該技術問題采用的技術方案為：一種雙通道防塵透氣塞，包括螺紋接頭體，螺紋接頭體內部從上到下設置有上寬下窄的臺階形導氣孔，上部的臺階形孔中設置有進氣法蘭座，進氣法蘭座上方設置有排氣板，排氣板與進氣法蘭座之間設置有過濾網和過濾棉，進氣法蘭座包括法蘭盤和筒體，法蘭盤上設置多個進氣孔，筒體中設置有活動鋼球，筒體下方開口小于鋼球直徑，排氣板上方設置有壓蓋，壓蓋與螺紋接頭體相連；本實用新型可廣泛應用于透氣塞領域。

技術領域

本實用新型一種雙通道防塵透氣塞，屬于透氣塞技術領域。

背景技術

齒輪箱作為重要的傳動部件廣泛應用與大功率、大負荷機械設備中，齒輪箱在運行過程中，箱內齒輪潤滑油溫度可達到70度以上，油溫升高導致油脂粘度下降，箱內氣體膨脹，因此需要在箱體上安裝透氣塞，透氣塞在齒輪箱運行過程中，有效保證了齒輪箱內、外壓力平衡，防止齒輪箱滲油，避免了因齒輪箱內部氣壓過高導致的密封元件損壞。

現有的透氣塞的透氣孔直接導通齒輪箱內部及外部環境，即進氣和排氣為一個通道，導致外部環境中的灰塵等雜質很容易通過透氣孔進入齒輪箱內部，對齒輪潤滑油造成污染，進一步使得內部軸承、齒輪損壞，加速油脂損耗，由于是一個通道，導致排氣不順暢。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術存在的不足，提供了一種進氣和排氣為獨立通道，減小排氣壓力，防止外部粉塵進入設備內部的雙通道透氣塞。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種雙通道防塵透氣塞，包括螺紋接頭體，螺紋接頭體內部從上到下設置有上寬下窄的臺階形導氣孔，上部的臺階形孔中設置有進氣法蘭座，進氣法蘭座上方設置有排氣板，排氣板與進氣法蘭座之間設置有過濾網和過濾棉，進氣法蘭座包括法蘭盤和筒體，法蘭盤上設置多個進氣孔，筒體中設置有活動鋼球，筒體下方開口小于鋼球直徑，排氣板上方設置有壓蓋，壓蓋與螺紋接頭體相連。

所述的壓蓋與螺紋接頭體的連接方式為螺紋連接。

所述的壓蓋上均布有透氣孔。

所述的螺紋接頭體與進氣法蘭座、排氣板為松配合連接。

所述的壓蓋、排氣板、過濾網、過濾棉、進氣法蘭座、螺紋接頭體同軸布置。

所述的過濾網和過濾棉設置在法蘭盤與排氣板之間。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：結構簡單，使用方便，進氣和排氣為不同的通道，排氣阻力小，內部設置有過濾網和過濾棉，可以有效的阻止外部的粉塵進入設備內部，不會堵塞透氣塞，使用可靠性高。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中1為螺紋接頭體、2為進氣法蘭座、3為排氣板、4為過濾網、5為過濾棉、6為活動鋼球、7為壓蓋、21為法蘭盤、22為筒體。

具體實施方式