[實用新型]一種降噪的無油空壓機有效
| 申請號: | 201821836344.6 | 申請日: | 2018-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN209025814U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 賈娜 | 申請(專利權)人: | 天津麗航實驗器材銷售有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00;F04B39/16 |
| 代理公司: | 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 姚艷 |
| 地址: | 300000 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接管 出氣管 連接板 進氣口 本實用新型 無油空壓機 內部設置 外側設置 出氣閥 排氣口 降噪 連通 電機 頂端設置 氣缸頂端 氣體分散 聲音通過 防塵蓋 分散管 隔音層 進氣閥 進氣管 空壓機 排氣管 真空層 轉動桿 彈簧 底端 濾網 噪音 傳播 | ||
本實用新型公開了一種降噪的無油空壓機,包括外殼、連接板、進氣管、出氣管和連接管,所述外殼的右側固定安裝有電機,所述連接板的右側與電機的左側相連接,所述連接板的右側與轉動桿的底端相連接,所述氣缸頂端的左側設置有進氣閥,所述出氣閥的頂端設置有出氣管,所述出氣管的內部設置有第一彈簧,所述連接管的底端與出氣閥的頂端相連通,所述連接管的頂端與分散管的底端相連通。本實用新型的有益效果為通過在排氣口的內部設置了螺旋連接管和氣體分散蓋,排氣口外側設置了真空層和隔音層,可以再次減少聲音通過排氣管進行傳播,進氣口的外側設置了防塵蓋,通過濾網可以減緩空氣進入空壓機內部的速率,降低了進氣口的噪音。
技術領域
本實用新型涉及無油空壓機技術領域,具體為一種降噪的無油空壓機。
背景技術
無油空壓機全稱為無油空氣壓縮機,是氣源裝置中的主體,它是將原動機的機械能轉換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發生裝置,無油空壓機屬于微型往復式活塞式壓縮機。
但無油空壓機的使用過程中,現有的無油空壓機在排氣或進氣時,排氣口和進氣口的噪音較大,對工作環境有一定的影響,無油空壓機的濾芯安裝在進氣管中,不方便濾芯的更換,長時間不更換濾網會使進氣口的噪音變大,因此需要設計一種降噪的無油空壓機。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種降噪的無油空壓機,以解決上述背景技術中提出的排氣口的噪音較大,進氣口的濾網不方便更換的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種降噪的無油空壓機,包括外殼、連接板、活塞、進氣管、出氣管和連接管,所述外殼的右側固定安裝有電機,所述電機的輸出端通過螺栓固定安裝有傳動軸,且傳動軸遠離電機的一端和連接板焊接固定,所述連接板的左側焊接有第一軸承座,且第一軸承座內安裝有第一軸承,所述第一軸承上插設有第一轉軸,且第一轉軸的另一端插設入第二軸承中,所述第二軸承安裝在第二軸承座中,所述第二軸承座與轉動桿焊接固定,所述活塞的頂端嵌入在氣缸的內部,所述氣缸頂端的左側設置有進氣閥,所述進氣管右側的底端與進氣閥的頂端相連通,所述進氣管左側的內部嵌入有濾芯,所述進氣管的左端安裝有防塵蓋,所述氣缸頂端的右側設置有出氣閥,所述出氣閥的頂端設置有出氣管,所述出氣管的內部嵌入有分散管,所述出氣管的內部設置有第一彈簧,所述連接管的底端與出氣閥的頂端相連通,所述連接管的頂端與分散管的底端相連通。
優選的,所述轉動桿的兩側頂端均安裝有第三軸承座,且第三軸承座內部均安裝有第三軸承,所述第三軸承均插設有第二轉軸,所述活塞底部的兩側均焊接固定有安裝塊,所述安裝塊靠近轉動桿的一側均焊接固定有第四軸承座,且第四軸承座的內部均安裝有第四軸承,所述第二轉軸的一端均插入第四軸承中。
優選的,所述防塵蓋包括濾網、連接塊、卡扣、固定塊和第二彈簧,所述濾網的右側設置有卡扣,所述卡扣嵌入在連接塊的內部,所述連接塊的內部與第二彈簧的一端相連接,所述第二彈簧的另一端與固定塊的一端相連接,所述固定塊的另一端嵌入在卡扣的內部。
優選的,所述出氣管的外側固定安裝有真空層,所述真空層的外側均勻包裹有消音層。
優選的,所述分散管表面的上方均勻設置有氣孔,所述分散管表面的下方通過第一彈簧與出氣管的內壁相連接。
優選的,所述連接管的內部設置有反射墊,所述反射墊的表面均勻設置有凹槽,所述連接管的形狀為螺旋狀。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該降噪的無油空壓機通過在排氣口的內部設置了螺旋連接管和氣體分散蓋,排氣口外側設置了真空層和隔音層,可以再次減少聲音通過排氣管進行傳播,進氣口的外側設置了防塵蓋,通過濾網可以減緩空氣進入空壓機內部的速率,降低了進氣口的噪音;
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