[實(shí)用新型]一種新型拉馬器裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821835887.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209125724U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王利梅 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 王利梅 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B25B27/02 | 分類(lèi)號(hào): | B25B27/02 |
| 代理公司: | 深圳市智勝聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44368 | 代理人: | 李永華;張廣興 |
| 地址: | 514300 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上支撐架 橫支撐板 內(nèi)螺紋管 上端 主動(dòng)頂桿 操作手柄 傘型齒輪 中部軸承 軸承套管 錐形齒輪 活動(dòng)桿 拉馬器 內(nèi)圈 套在 軸桿 軸孔 軸承 后連接板 鉸接安裝 前連接板 中部開(kāi)孔 螺紋管 下部件 開(kāi)孔 拉拔 下端 | ||
一種新型拉馬器裝置,包括傘型齒輪、側(cè)錐形齒輪、上支撐架、內(nèi)螺紋管、橫支撐板、活動(dòng)桿、主動(dòng)頂桿、操作手柄,橫支撐板安裝在上支撐架的中部?jī)?nèi)側(cè)左右兩端,兩只上支撐架的后連接板和兩只活動(dòng)桿的前連接板分別鉸接安裝在一起,橫支撐板中部軸孔、上支撐架上端中部軸孔內(nèi)各安裝有一只軸承,內(nèi)螺紋管下部一端安裝在傘型齒輪的中部開(kāi)孔內(nèi),內(nèi)螺紋管的最下端外側(cè)套在橫支撐板中部軸承的內(nèi)圈內(nèi),內(nèi)螺紋管的上部套在上支撐架上端中部軸承的內(nèi)圈內(nèi),主動(dòng)頂桿安裝在內(nèi)螺紋管內(nèi),在上支撐架上端右側(cè)開(kāi)孔安裝有軸承套管,軸承套管的軸承內(nèi)安裝有軸桿,側(cè)錐形齒輪安裝在軸桿的左側(cè)前端,操作手柄安裝在主動(dòng)頂桿的上端。本新型可任意角度拉拔下部件。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及維修工具設(shè)備領(lǐng)域,特別是一種新型拉馬器裝置。
背景技術(shù)
拉馬器是一種使用較廣泛的維修工具,在使用中能方便將軸承、皮帶輪、齒輪盤(pán)等從其他設(shè)備上拉下(比如把軸承從軸桿上拉下),節(jié)省了人力,且不容易造成被拆卸部件的損壞。現(xiàn)有的拉馬器使用時(shí),需要操作者站在需要拉拔部件的前端,把拉馬器的活動(dòng)桿后前側(cè)靠在需要拉下的部件后側(cè)兩端,然后操作者用手旋轉(zhuǎn)頂桿,頂桿前部頂在位于需要拉下部件前端的設(shè)備上,進(jìn)而把需要拉下的部件從設(shè)備上拉拔下來(lái)。
現(xiàn)有的拉馬器由于結(jié)構(gòu)所限,操作者操作時(shí)需要站在需要拉拔下來(lái)部件的前端,因而在一些特定場(chǎng)所操作不便。舉例來(lái)說(shuō),比如電機(jī)的皮帶輪損壞或者電機(jī)前端蓋內(nèi)軸承損壞需要拉拔下來(lái)更換,而電機(jī)功率大、體積大不方便挪動(dòng)位置,且皮帶輪前端、軸承蓋前端空間有限(比如皮帶輪前端、軸承蓋前端靠近其他設(shè)備側(cè)端或墻壁側(cè)端,皮帶輪前端、軸承蓋前端和其他設(shè)備或墻壁側(cè)端間距小),那么此刻操作人員無(wú)法站在需要取下的皮帶輪或軸承前端操作,會(huì)造成維修人員維修不便。基于上述,提供一種不但適用于在需要拉拔下部件的前端操作,還能在需要拉撥下部件的側(cè)端操作,給維修人員帶來(lái)方便的拉馬器顯得尤為必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的拉馬器由于結(jié)構(gòu)所限,操作者操作時(shí)需要站在需要拉拔下來(lái)部件的前端,在一些特定場(chǎng)所操作會(huì)給操作者帶來(lái)不便的弊端,本實(shí)用新型提供了具有主動(dòng)傘型齒輪和側(cè)錐形齒輪等部件,在實(shí)際操作中,操作者不但能在需要拉拔下部件的前端操作,還能在位于需要拉拔下來(lái)部件的兩側(cè)端任意一端操作,由此達(dá)到了適用范圍更廣,能給操作者帶來(lái)更多便利、并提高了操作速度的一種新型拉馬器裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種新型拉馬器裝置,其特征在于包括傘型齒輪、側(cè)錐形齒輪、上支撐架、內(nèi)螺紋管、橫支撐板、活動(dòng)桿、主動(dòng)頂桿、操作手柄,上支撐架是“П”型,橫支撐板橫向安裝在上支撐架的中部?jī)?nèi)側(cè)左右兩端,上支撐架的下端左右兩部后側(cè)分別安裝有一只具有一個(gè)軸孔的后連接板,兩只活動(dòng)桿的上端前部分別安裝有一只具有一個(gè)軸孔的前連接板,兩只上支撐架的后連接板和兩只活動(dòng)桿的前連接板分別鉸接安裝在一起,在橫支撐板的中部有一個(gè)軸孔,在上支撐架的上端中部有一個(gè)軸孔,橫支撐板中部軸孔、上支撐架上端中部軸孔內(nèi)各安裝有一只軸承,內(nèi)螺紋管下部一端安裝在傘型齒輪的中部開(kāi)孔內(nèi),內(nèi)螺紋管的最下端外側(cè)套在橫支撐板中部軸承的內(nèi)圈內(nèi),內(nèi)螺紋管的上部套在上支撐架上端中部軸承的內(nèi)圈內(nèi),在位于上支撐架上端下側(cè)內(nèi)螺紋管的外側(cè)安裝有一只圓形限位板,內(nèi)螺紋管的最上端位于上支撐架的上部外側(cè)端,內(nèi)螺紋管的最上端前側(cè)橫向安裝有一只固定桿,主動(dòng)頂桿由上至下具有外螺紋,主動(dòng)頂桿安裝在內(nèi)螺紋管內(nèi),主動(dòng)頂桿最上端位于內(nèi)螺紋管的上端外側(cè),在主動(dòng)頂桿的上部前側(cè)安裝有另一只固定桿,主動(dòng)頂桿的最上端一段為方形結(jié)構(gòu),在上支撐架的上端右側(cè)有一個(gè)開(kāi)孔,開(kāi)孔外側(cè)安裝有一只軸承套管,軸承套管內(nèi)安裝有軸承,軸承內(nèi)安裝有一只軸桿,側(cè)錐形齒輪安裝在軸桿的左側(cè)前端,軸桿的右端一段是方形結(jié)構(gòu),側(cè)錐形齒輪位于上支撐架右內(nèi)側(cè),操作手柄安裝在主動(dòng)頂桿的上端。
所述操作手柄的中部下端有一個(gè)內(nèi)凹的方形槽,主動(dòng)頂桿的最上端一段方形結(jié)構(gòu)部位和軸桿右端一段方形結(jié)構(gòu)部位構(gòu)造、大小一致,主動(dòng)頂桿的下端是錐形。
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B25B27-14 .用于裝配或卸下非壓配合的物件
B25B27-16 ..對(duì)接法蘭
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B25B27-20 ..裝入或取出開(kāi)口銷(xiāo)或開(kāi)口彈簧圈





