[實用新型]滑片式空氣壓縮機油分罐油分回油系統

有效

• 申請號: 201821835286.5
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209370058U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 周琦人;黃帆帆
• 申請（專利權）人: 周琦人
• 主分類號: F04C18/344
• 分類號: F04C18/344;F04C29/02;F04C29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種功耗低的滑片式空氣壓縮機油分罐油分回油系統，包括：滑片式空氣壓縮機主機和油分罐，所述油分罐內的油分芯中設置有油分回油管，所述油分罐通過油分回油管與滑片式空氣壓縮機主機相連接，在所述油分回油管上設置有回油單向閥；所述油分回油管與滑片式空氣壓縮機主機上的回油孔相連接，所述回油孔開設在滑片式空氣壓縮機主機的進氣腔與排氣腔之間的壓縮腔上。優點是：可以使油分罐內的高壓空氣直接回流到滑片式空氣壓縮機主機的壓縮腔內，減少主機二次壓縮空氣的功耗和能耗，降低壓縮成本。同時改變油分回油管下端回油口的結構，在不影響油氣通量的情況下，有效防止油分回油管和回油單向閥堵塞，結構簡單，加工方便。

技術領域

本實用新型涉及滑片式空氣壓縮機技術領域，尤其涉及滑片式空氣壓縮機油分罐油分回油系統。

背景技術

滑片式空氣壓縮機是由轉子和定子組成，其中轉子上均勻開有若干縱向的滑槽，滑片在滑槽中自由滑動；定子為一個氣缸，轉子在定子中偏心放置，當轉子旋轉時，滑片在離心力的作用下在滑槽內被甩出并與定子通過油膜緊密接觸，相鄰兩個滑片與定子內壁間形成一個封閉的空氣腔，即為空氣壓縮腔，轉子轉動時，空氣壓縮腔的體積隨著滑片滑出量的大小而變化，在吸氣過程中，空氣經由過濾器被吸入壓縮腔，并與噴入主機內的潤滑油混合，在壓縮過程中，壓縮腔的體積逐漸縮小，壓力逐漸升高，之后油氣混合物通過排氣口排出，進入油分罐中進行油氣分離，一般油分罐中的壓力就是規定的額定工作壓力，即使在不加載的情況下，油分罐中的壓力也有0.3-0.4MPa,經油分芯過濾的小分子油會囤積在油分芯的底部，經過油分回油管排出進入滑片式空氣壓縮機主機的進氣腔內，在油分回油管排油進入滑片式空氣壓縮機主機的進氣腔的同時，油分罐內的高壓氣體也會一起進入空氣壓縮機主機的進氣腔內，作為無壓空氣，通過空氣壓縮機主機壓縮產氣，造成壓力空氣白白浪費，影響片式空氣壓縮機的功耗和能耗。同時為了減少油氣泄露，在油分回油管上會設置有單向回流閥和節流小孔，在長時間使用過程中，節流小孔容易堵塞，影響油分回油管的排氣和回油，使用起來很不穩定，不方便維修。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種功耗低的滑片式空氣壓縮機油分罐油分回油系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：滑片式空氣壓縮機油分罐油分回油系統，包括：滑片式空氣壓縮機主機和油分罐，所述油分罐內的油分芯中設置有油分回油管，所述油分罐通過油分回油管與滑片式空氣壓縮機主機相連接，在所述油分回油管上設置有回油單向閥；所述油分回油管與滑片式空氣壓縮機主機上的回油孔相連接，所述回油孔開設在滑片式空氣壓縮機主機的進氣腔與排氣腔之間的壓縮腔上。

為了更好地解決上述技術問題，本實用新型采用的進一步技術方案是：在所述油分芯內的油分回油管下端設置有回油口、所述回油口的上端為錐形結構，所述錐形結構的底部設置有開口，在所述錐形結構的下端連接上舌片和下舌片，所述上舌片和下舌片之間設置有與開口相連通的回油扁通道，所述回油扁通道的下端和兩側均與外界相連通。

本實用新型的優點是：上述滑片式空氣壓縮機油分罐油分回油系統，可以使油分罐內的高壓空氣直接回流到滑片式空氣壓縮機主機的壓縮腔內，減少主機二次壓縮空氣的功耗和能耗，降低壓縮成本。同時改變油分回油管下端回油口的結構，在不影響油氣通量的情況下，有效防止油分回油管和回油單向閥堵塞，結構簡單，加工方便。

附圖說明

圖1為本實用新型滑片式空氣壓縮機油分罐油分回油系統的結構示意圖。

圖2為本實用新型滑片式空氣壓縮機油分罐油分回油系統的中油分回油管下端的放大剖視結構示意圖。

圖中：1、滑片式空氣壓縮機主機，2、油分罐，3、油分芯，4、油分回油管，5、回油單向閥，11、回油孔，12、進氣腔，13、排氣腔，14、壓縮腔，41、回油口，42、開口，43、上舌片，44、下舌片，45、回油扁通道。

具體實施方式