[實(shí)用新型]一體靠背翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821835249.4
• 申請(qǐng)日: 2018-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN209274427U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李朋朋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南隆鑫機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/30
• 分類號(hào): B60N2/30
• 代理公司: 鄭州豫乾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41161
• 代理人: 李保平

一體靠背翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，屬于三輪車技術(shù)領(lǐng)域，包括座椅本體，座椅本體由板材沖壓成型，座椅本體上設(shè)有與其一體成型的加強(qiáng)筋，座椅本體正面一側(cè)邊緣處通過合頁與三輪車車廂前側(cè)板連接，座椅本體正面另一側(cè)邊緣處通過搭扣與三輪車車廂前側(cè)板連接，形成三輪車司機(jī)靠背結(jié)構(gòu)，座椅本體繞所述合頁相對(duì)于三輪車車廂前側(cè)板翻轉(zhuǎn)，使座椅本體左、右兩側(cè)邊分別搭接在三輪車車廂左、右兩側(cè)板上，形成三輪車車廂座椅結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型提供一種一體靠背翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)采用板材沖壓成型板，減少了焊接，并通過加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)提升了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)該結(jié)構(gòu)不僅滿足現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)座椅的使用要求，并且使商品在制作過程中更加便捷，可以隨意調(diào)整外觀尺寸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于三輪車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一體靠背翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

三輪車現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)靠背結(jié)構(gòu)主要有：矩形管和角鐵加鐵皮焊接成型兩種結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差，而且這兩種結(jié)構(gòu)外觀商品性差，在制作過程中不方便，也不利于控制整體尺寸。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述內(nèi)容，為解決三輪車現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)靠背結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差、在制作過程中不方便，也不利于控制整體尺寸的問題，本實(shí)用新型提供一體靠背翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)采用板材沖壓成型板，減少了焊接，并通過加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)提升了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)該結(jié)構(gòu)不僅滿足現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)座椅的使用要求，并且使商品在制作過程中更加便捷，可以隨意調(diào)整外觀尺寸。

技術(shù)方案為：包括座椅本體，所述座椅本體由板材沖壓成型，所述座椅本體上設(shè)有與其一體成型的加強(qiáng)筋，所述座椅本體正面一側(cè)邊緣處通過合頁與三輪車車廂前側(cè)板連接，所述座椅本體正面另一側(cè)邊緣處通過搭扣與三輪車車廂前側(cè)板連接，形成三輪車司機(jī)靠背結(jié)構(gòu)，所述座椅本體繞所述合頁相對(duì)于三輪車車廂前側(cè)板翻轉(zhuǎn)，使所述座椅本體左、右兩側(cè)邊分別搭接在三輪車車廂左、右兩側(cè)板上，形成三輪車車廂座椅結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，三輪車車廂左、右兩側(cè)板上均設(shè)有翻邊，在所述座椅本體繞所述合頁相對(duì)于三輪車車廂前側(cè)板翻轉(zhuǎn)時(shí)，所述座椅本體左、右兩側(cè)邊分別搭接在三輪車車廂左、右兩側(cè)的翻邊上，形成用于支撐所述座椅本體的結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述翻邊呈矩形板狀。

優(yōu)選地，所述座椅本體呈長方體狀。

優(yōu)選地，所述座椅本體上設(shè)有用于固定靠背的安裝孔。

優(yōu)選地，所述安裝孔為六個(gè)，六個(gè)所述安裝孔均勻分布于所述座椅本體上。

本實(shí)用新型提供一體靠背翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果為：

1、本實(shí)用新型提供一體靠背翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)采用板材沖壓成型板，減少了焊接，并通過加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)提升了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；

2、設(shè)置翻邊，座椅本體左、右兩側(cè)邊分別搭接在三輪車車廂左、右兩側(cè)板的翻邊上，形成用于支撐所述座椅本體的結(jié)構(gòu)，從而提升座椅本體的支撐強(qiáng)度；

3、該結(jié)構(gòu)不僅滿足現(xiàn)有翻轉(zhuǎn)座椅的使用要求，并且使商品在制作過程中更加便捷，可以隨意調(diào)整外觀尺寸。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實(shí)用新型整體正視圖。

圖3是本實(shí)用新型整體背視圖。

圖4是本實(shí)用新型整體仰視圖。

圖5是本實(shí)用新型整體俯視圖。

圖6是本實(shí)用新型整體左視圖。

圖7是本實(shí)用新型整體右視圖。

圖中：1-座椅本體、2-加強(qiáng)筋、3 -合頁、4-安裝孔。

具體實(shí)施方式