[實用新型]一體靠背翻轉座椅結構

有效

• 申請號: 201821835249.4
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209274427U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 李朋朋
• 申請（專利權）人: 河南隆鑫機車有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 鄭州豫乾知識產權代理事務所(普通合伙) 41161
• 代理人: 李保平

一體靠背翻轉座椅結構，屬于三輪車技術領域，包括座椅本體，座椅本體由板材沖壓成型，座椅本體上設有與其一體成型的加強筋，座椅本體正面一側邊緣處通過合頁與三輪車車廂前側板連接，座椅本體正面另一側邊緣處通過搭扣與三輪車車廂前側板連接，形成三輪車司機靠背結構，座椅本體繞所述合頁相對于三輪車車廂前側板翻轉，使座椅本體左、右兩側邊分別搭接在三輪車車廂左、右兩側板上，形成三輪車車廂座椅結構，本實用新型提供一種一體靠背翻轉座椅結構，該結構采用板材沖壓成型板，減少了焊接，并通過加強筋結構提升了結構強度，同時該結構不僅滿足現有翻轉座椅的使用要求，并且使商品在制作過程中更加便捷，可以隨意調整外觀尺寸。

技術領域

本實用新型屬于三輪車技術領域，具體涉及一體靠背翻轉座椅結構。

背景技術

三輪車現有翻轉靠背結構主要有：矩形管和角鐵加鐵皮焊接成型兩種結構，結構強度差，而且這兩種結構外觀商品性差，在制作過程中不方便，也不利于控制整體尺寸。

實用新型內容

針對上述內容，為解決三輪車現有翻轉靠背結構強度差、在制作過程中不方便，也不利于控制整體尺寸的問題，本實用新型提供一體靠背翻轉座椅結構，該結構采用板材沖壓成型板，減少了焊接，并通過加強筋結構提升了結構強度，同時該結構不僅滿足現有翻轉座椅的使用要求，并且使商品在制作過程中更加便捷，可以隨意調整外觀尺寸。

技術方案為：包括座椅本體，所述座椅本體由板材沖壓成型，所述座椅本體上設有與其一體成型的加強筋，所述座椅本體正面一側邊緣處通過合頁與三輪車車廂前側板連接，所述座椅本體正面另一側邊緣處通過搭扣與三輪車車廂前側板連接，形成三輪車司機靠背結構，所述座椅本體繞所述合頁相對于三輪車車廂前側板翻轉，使所述座椅本體左、右兩側邊分別搭接在三輪車車廂左、右兩側板上，形成三輪車車廂座椅結構。

優選地，三輪車車廂左、右兩側板上均設有翻邊，在所述座椅本體繞所述合頁相對于三輪車車廂前側板翻轉時，所述座椅本體左、右兩側邊分別搭接在三輪車車廂左、右兩側的翻邊上，形成用于支撐所述座椅本體的結構。

優選地，所述翻邊呈矩形板狀。

優選地，所述座椅本體呈長方體狀。

優選地，所述座椅本體上設有用于固定靠背的安裝孔。

優選地，所述安裝孔為六個，六個所述安裝孔均勻分布于所述座椅本體上。

本實用新型提供一體靠背翻轉座椅結構，與現有技術相比有益效果為：

1、本實用新型提供一體靠背翻轉座椅結構，該結構采用板材沖壓成型板，減少了焊接，并通過加強筋結構提升了結構強度；

2、設置翻邊，座椅本體左、右兩側邊分別搭接在三輪車車廂左、右兩側板的翻邊上，形成用于支撐所述座椅本體的結構，從而提升座椅本體的支撐強度；

3、該結構不僅滿足現有翻轉座椅的使用要求，并且使商品在制作過程中更加便捷，可以隨意調整外觀尺寸。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構圖。

圖2是本實用新型整體正視圖。

圖3是本實用新型整體背視圖。

圖4是本實用新型整體仰視圖。

圖5是本實用新型整體俯視圖。

圖6是本實用新型整體左視圖。

圖7是本實用新型整體右視圖。

圖中：1-座椅本體、2-加強筋、3 -合頁、4-安裝孔。

具體實施方式