[實用新型]一種無縫鎖塊膠囊鼓

有效

• 申請號: 201821835118.6
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209440842U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 劉明;梁艷
• 申請（專利權）人: 青島銘達高科輪胎科技有限公司
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24
• 代理公司: 北京金碩果知識產權代理事務所(普通合伙) 11259
• 代理人: 孫麗娜

本實用新型涉及一種無縫鎖塊膠囊鼓，包括氣缸體，與氣缸體連接活塞，分別與活塞連接的高、低鎖塊組件、及扇形板，氣缸體通過活塞驅動高、低鎖塊組件沿扇形板上下活動；所述鎖塊組件包括鎖塊連桿座、與鎖塊連桿座鉸接的連桿、與連桿另一端連接的鎖塊；在活塞行程的末端、扇形板側設有緩沖缸。本實用新型的有益效果是提升工藝的適應性，減少成型鼓和輪胎工藝參數的匹配失誤率，從而提升輪胎的成型品質。

技術領域

本實用新型屬于橡膠機械技術領域，尤其涉及一種無縫鎖塊膠囊鼓。

背景技術

目前市場上的膠囊鼓，有無縫鎖塊或者無縫鎖塊。兩種方式都有其不足之處。無縫鎖塊升起高度是固定的，除非采用更換鎖塊方式，否則升起高度很難調整，有縫鎖塊鎖塊之間有縫隙，這個縫隙被證明不利于胎體簾布的支撐以及易于產生子口處的氣泡。無縫鎖塊的缺點眾所共知，在大小鎖塊升起到最高點以后，如果繼續升起則會造成低鎖塊超過高鎖塊，這時候低鎖塊容易和高鎖塊“擠死”，并且外圓不是一個整圓，而輪胎制造者希望對輪胎子口部位的接觸部分是一個整圓的。

中國專利文獻中，公布號為CN101987513A、發明名稱為“機械成型鼓及其無縫鎖定方法”公開了一種無縫鎖定方法，設置有兩組長度不同的連桿和2組外部表面積不同的胎體鎖塊，以實現2組胎體鎖塊鎖定作業的同步、以及回縮復位的不同操作。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種無縫鎖塊膠囊鼓，目的是提升工藝的適應性，減少成型鼓和輪胎工藝參數的匹配失誤率，從而提升輪胎的成型品質。

本實用新型的技術方案為：

一種無縫鎖塊膠囊鼓，包括氣缸體，與氣缸體連接活塞，分別與活塞連接的高、低鎖塊組件、及扇形板，氣缸體通過活塞驅動高、低鎖塊組件沿扇形板上下活動；所述鎖塊組件包括鎖塊連桿座、與鎖塊連桿座鉸接的連桿、與連桿另一端連接的鎖塊；在活塞行程的末端、扇形板側設有緩沖缸。

和現有技術相比，本方案在高鎖塊連桿座對側設有緩沖氣缸，初始狀態時(即鎖塊降落)，高鎖塊連桿座比低鎖塊連桿座靠前，高、低鎖塊連桿座之間的距離最大；氣缸體作用，高、低鎖塊連桿座帶動高、低鎖塊組件中的鎖塊升起，因高鎖塊組件中的鎖塊在初始升起過程中的高度高于低鎖塊組件的鎖塊，高鎖塊連桿座碰到緩沖氣缸后停止運動，低鎖塊連桿座繼續前行，直至高、低鎖塊組件中的鎖塊升起高度一致，實現一個整圓，此時，高鎖塊組件和低鎖塊組件的連桿及連桿角度相同。

基于上述方案，本實用新型還做出了如下改進：

進一步地，所述高鎖塊組件的鎖塊連桿座上設有彈性件。本改進方案中，彈性件的設計是為了承受緩沖缸與氣缸體的作用力，彈性件被壓縮到極限時，高、低鎖塊升起高度一致。

進一步地，所述氣缸體依次通過前蓋、活塞、連接套連接驅動鎖塊組件。本改進方案中，四者連接，構成一個雙向氣缸，雙向氣缸驅動鎖塊沿著扇形板升起。

本實用新型的有益效果是適應輪胎制作現場多變的材料參數，滿足多規格輪胎生產的需求；減少成型鼓更換的次數，提升輪胎廠整體效率；提升工藝的適應性，減少成型鼓和輪胎工藝參數的匹配失誤率，降低氣泡發生率，始終保證對輪胎子口的積壓，減少抽膠囊簾線抽等問題，從而提升輪胎的成型品質。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖；

圖2是本實用新型高鎖塊組件剖面結構圖。

圖中，1、氣缸體；2、活塞；3、前蓋；4、連接套；5、連桿；6、鎖塊；7、扇形板；8、緩沖缸；9、彈性件；10、高鎖塊連桿座；11、低鎖塊連桿座。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種無縫鎖塊膠囊鼓，包括氣缸體1，與氣缸體連接交錯分布的高、低鎖塊組件，及扇形板7，氣缸體1依次通過前蓋3、活塞2、連接套4連接驅動高、低鎖塊組件沿扇形板7上下活動；所述鎖塊組件包括鎖塊連桿座、與鎖塊連桿座鉸接的連桿5、與連桿另一端連接的鎖塊6；鎖塊連桿座包括高鎖塊連桿座10和低鎖塊連桿座11；在活塞2行程的末端、扇形板7側設有緩沖缸8。所述高鎖塊組件的高鎖塊連桿座10上設有彈性件9；本實施例中，彈性件可優選為彈簧；此外，本技術方案中，高、低鎖塊組件的連桿長度相當，鎖塊升起至最高點時，其各自連桿的角度相當。