[實用新型]一種保險絲盒蓋簡易開啟結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821833857.1 | 申請日: | 2018-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN209119034U | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 胡美齡;李蘭;許晶;劉秋實;張昱;楊成;趙清華 | 申請(專利權)人: | 東風商用車有限公司 |
| 主分類號: | H01H85/20 | 分類號: | H01H85/20 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229 | 代理人: | 劉牧 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 銷頭 開啟孔 銷軸 保險絲盒 開啟結構 鎖槽 鎖銷 簡易 直徑大于銷軸 垂直連接 圓弧結構 底面 內端 外端 硬幣 應用 | ||
一種保險絲盒蓋簡易開啟結構,包括鎖槽及位于其內部的鎖銷,所述鎖銷包括銷軸與銷頭,所述銷頭的底面與銷軸的外端垂直連接,銷軸的內端位于鎖槽的內部,銷頭的直徑大于銷軸的直徑,所述銷頭的中部開設有開啟孔,所述開啟孔的寬度大于硬幣的厚度,所述開啟孔的橫截面為圓弧結構,其弧度為四分之一圓至四分之三圓。本設計不僅開啟難度較低,而且應用的局限性較小。
技術領域
本實用新型涉及一種保險絲盒蓋開啟結構,尤其涉及一種保險絲盒蓋簡易開啟結構,具體適用于降低開啟難度,縮小應用局限性。
背景技術
現(xiàn)有市場上,車用保險絲盒蓋中的開啟孔比較深,需要采用專門的開啟工具, 如鑰匙或者螺絲刀,深入其中才能開啟,增加了操作難度,局限性較大,此外,現(xiàn)有的開啟孔形狀多為方形,加之孔比較深,不僅易降低保險絲盒蓋自身的機械強度,而且外觀品質較差,不美觀。
授權公告號為CN205723416U,授權公告日為2016年11月23日的實用新型專利公開了一種用于插電式混合動力車輛的動力電池的外置式保險絲盒,所述保險絲盒在所述動力電池外布置,所述保險絲盒包括底座以及在所述底座上能夠拆卸地安裝的上蓋,在所述底座與所述上蓋之間封閉有一內部空間,在所述內部空間內固定地設置至少兩個接線柱,所述至少兩個接線柱的一端分別與所述動力電池的內部電纜連接,且另一端設有螺紋,一保險絲經由螺母與螺紋的螺合將能夠拆卸地連接在所述接線柱上,且該保險絲串聯(lián)在所述動力電池的內部電纜中。雖然該設計能夠增加保險絲盒連接之后的牢固性,但其仍舊需要專用的工具才能對保險絲盒蓋進行開啟,開啟難度較高,應用的局限性較大。
公開該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本專利申請的總體背景的理解,而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的開啟難度較高、應用的局限性較大的缺陷與問題,提供一種開啟難度較低、應用的局限性較小的保險絲盒蓋簡易開啟結構。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型的技術解決方案是:一種保險絲盒蓋簡易開啟結構,包括鎖槽及位于其內部的鎖銷,所述鎖銷包括銷軸與銷頭,銷頭的底面與銷軸的外端垂直連接,銷軸的內端位于鎖槽的內部,且銷軸的外壁與鎖槽的內部進行螺紋連接;
所述銷頭的直徑大于銷軸的直徑,所述銷頭的中部開設有開啟孔,所述開啟孔的寬度大于硬幣的厚度;所述開啟孔的橫截面為圓弧結構,其弧度為四分之一圓至四分之三圓。
所述開啟孔的橫截面的弧度為半圓。
所述開啟孔的深度為5毫米,寬度為2毫米,開啟孔的橫截面所在的圓的半徑為10毫米。
所述鎖槽包括由上至下依次設置的外端環(huán)面、上槽筒、中間環(huán)面、下槽筒,所述外端環(huán)面的內端與上槽筒的頂部平齊的垂直連接,上槽筒的底部與中間環(huán)面的外端平齊的垂直連接,中間環(huán)面的內端與下槽筒的頂部平齊的垂直連接,所述外端環(huán)面的內環(huán)的半徑、銷頭的半徑、中間環(huán)面的內環(huán)的半徑、銷軸的半徑依次減小。
所述銷頭的外壁與上槽筒的內壁之間夾成有內外間隙。
所述銷頭低于外端環(huán)面設置。
所述下槽筒的底部與中空托座的頂部相接觸,中空托座中部開設的中空腔的橫截面的直徑小于下槽筒的橫截面的直徑,中空腔與插入其內部的底延長軸進行插入配合,底延長軸的頂端與銷軸的底端同軸連接,且底延長軸的半徑小于銷軸的半徑。
所述銷軸、底延長軸的中部共開設有一個下開口槽,該下開口槽的頂端位于銷軸的內部,下開口槽的底端槽口與底延長軸的底面相交。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果為:
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