[實用新型]車門內板檢測工裝

有效

• 申請號: 201821833722.5
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN208998682U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 馮會彬;張文帥;李柯;李輝
• 申請（專利權）人: 森源汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡云飛

本實用新型涉及一種車門內板檢測工裝，包括基座，基座上設有用于對車門內板進行定位的定位結構，所述基座上還設有用于沿門內板周邊的周向間隔布置的多個周邊檢測板和用于沿窗框止口的周向間隔布置的多個窗框止口檢測板，各周邊檢測板均具有用于檢測門內板周邊間隙的周邊間隙基準面和用于檢測門內板周邊寬度的周邊面差基準面，各窗框止口檢測板均具有用于檢測窗框止口間隙的窗框止口間隙基準面和用于檢測窗框止口寬度的窗框止口面差基準面，所述基座或窗框止口間隙基準面上設有用于支撐窗框止口的支撐凸起。通過在基座上設置的多個周邊檢測板以及窗框止口檢測板的配合使用，可以同時實現對窗框止口與車門內板檢測，也降低了檢具的制作成本。

技術領域

本實用新型屬于汽車裝配檢測領域，具體涉及一種車門內板檢測工裝。

背景技術

汽車的車門一般由內板和外板構成，利用壓機將內板與外板通過包邊模具壓合為一體，在加工完成后，通常需要車門內板檢具對車門的零件面的間隙以及門周邊包邊的長短進行檢測，從而得出車門內板所出現的問題，并進行后續的調整。例如授權公告號為CN206177167U的中國實用新型專利文件公開了一種用于后車門內板檢測的檢具，包括基座，基座上設有用于對車門內板進行定位的定位結構、用于夾持固定后門內板于基座上的夾持機構和測量后車門內板周邊面差的測量機構，其中，基座上設有用于檢測車門內板周邊的測量槽，測量槽即周邊檢測結構。

不難發現，上述用于后車門內板檢測的檢具只能對后門內板的周邊進行檢測，而不能對門內板的窗框止口進行檢測，因而，如果需要對車門內板的窗框止口進行檢測，則需要額外運用窗框檢具檢測，即無法同時對窗框止口與門內板進行檢測，窗框止口與門內板分別進行檢測后會造成門內板與窗框裝配后的誤差，由此造成每個車門內板的檢測需要使用兩套檢具，即需要準備兩種檢具，進一步增加了檢具的制作成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車門內板檢測工裝，用來解決現有技術中無法同時對窗框止口與門內板進行檢測的問題。

為實現上述目的，本實用新型車門內板檢測工裝采用如下的技術方案：

車門內板檢測工裝，包括基座，基座上設有用于對車門內板進行定位的定位結構，基座上還設有用于沿門內板周邊的周向間隔布置的多個周邊檢測板和用于沿窗框止口的周向間隔布置的多個窗框止口檢測板，各周邊檢測板均具有用于檢測門內板周邊間隙的周邊間隙基準面和用于檢測門內板周邊寬度的周邊面差基準面，各窗框止口檢測板均具有用于檢測窗框止口間隙的窗框止口間隙基準面和用于檢測窗框止口寬度的窗框止口面差基準面，基座或窗框止口間隙基準面上設有用于支撐窗框止口的支撐凸起。

本實用新型的有益效果是：通過基座上設有的沿門內板周邊的周向間隔布置的多個周邊檢測板和沿窗框止口的周向間隔布置的多個窗框止口檢測板，利用檢測工具如楔形塞尺和面查表分別通過周邊間隙基準面、周邊面差基準面、窗框止口間隙基準面以及窗框止口面差基準面進行對門內板周邊及窗框止口的的檢測，可以同時實現對窗框止口與車門內板檢測，也降低了檢具的制作成本。

進一步，所述支撐凸起為設置在窗框止口間隙基準面上的圓柱凸起。當車門內板放置于基座上時，窗框止口檢測板通過圓柱凸起與窗框止口接觸，窗框止口檢測板上圓柱凸起周圍的的平面形成窗框止口間隙基準面，窗框止口與窗框止口間隙基準面之間的空間形成用于檢測工具插入的窗框檢測間隙。

進一步，至少一個窗框止口檢測板與處于窗框位置的相應周邊檢測板在車門內板的內外方向上具有重疊部分。重疊部分使得窗框止口檢測板與周邊檢測板的位置相近，當窗框止口檢測板的圓柱凸起與窗框止口相接觸形成窗框檢測間隙時，未設置圓柱凸起的周邊檢測板的頂端與車門內板之間形成門內板周邊檢測間隙，使門內板周邊檢測間隙更加接近實際間隙尺寸。

進一步，所述基座上還設有支撐門內板的支撐桿。當車門內板放置于基座上時，支撐桿可以輔助定位機構對門內板進行支撐。