[實用新型]一種多孔路面結構

有效

• 申請號: 201821833411.9
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209456830U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 衛平俊;吳明光;汪曉光;任世俊;高衛兵
• 申請（專利權）人: 安徽恒通交通工程有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E01C5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多孔路面結構，涉及路面技術領域，其自上而下包括透水磚層、透水找平層、透水墊層、基層，透水磚層包括間隔排布的透水磚以及連接相鄰透水磚的連接塊，透水磚的側面均開設有一凹槽，凹槽向上貫穿透水磚上端面并在透水磚中間形成一立柱，連接塊插入凹槽內抵接立柱。本實用新型具有透水性較好，路面磚之減不會存有積水，避免濺濕行人鞋子的效果。

技術領域

本實用新型涉及路面技術領域，尤其是涉及一種多孔路面結構。

背景技術

目前，路面磚技術單一，僅起到鋪設路面的作用，不具有防止積水的功能。現有技術中的混凝土路面磚是以水泥和石子為主要原材料，經加工、加壓或其他成型工藝制成各種形狀的混凝土路面磚，混凝土路面磚主要用于鋪設城市道路、人行道、城市廣場等混凝土路面及地面工程的塊、板等。

現有的，由于路面磚透水性不好，導致路面磚使用時間長之后，水堆積在路面磚底部，行人踩在路面磚上會有泥水從相鄰路面磚之間的縫隙逬出，濺濕行人鞋子。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種多孔路面結構，透水性較好，路面磚之間不會存有積水，避免濺濕行人鞋子。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種多孔路面結構，自上而下包括透水磚層、透水找平層、透水墊層、基層，透水磚層包括間隔排布的透水磚以及連接相鄰透水磚的連接塊，透水磚的側面均開設有一凹槽，凹槽向上貫穿透水磚上端面并在透水磚中間形成一立柱，連接塊插入凹槽內抵接立柱。

通過采用上述技術方案，雨水通過凹槽流入到透水磚兩側的透水找平層內，沿透水找平層流入到透水墊層內，然后沿防水粘結層向路面兩側流出；透水磚上的水經過連接塊流入凹槽內，沿凹槽流入到透水磚一側的透水找平層內；路面透水性能較好，路面磚之間不會存有積水，避免濺濕行人鞋子。

本實用新型進一步設置為，所述透水磚上端面開設有一側貫通的凹槽，所述凹槽的底部為斜面，且斜面自靠近立柱一端傾斜向下設置，連接塊底部為斜面。

通過采用上述技術方案，使凹槽內的雨水沿凹槽底部的斜面快速流到靠近凹槽一側的透水找平層內。

本實用新型進一步設置為，所述凹槽底部靠近立柱一側還對稱開設有放置槽，連接塊底部固定連接有配合放置槽使用的支腳。

通過采用上述技術方案，設置放置槽和支腳，使連接塊與凹槽之間有間隔，使雨水快速的從透水磚內排出，流入到透水磚一側的透水找平層內。

本實用新型進一步設置為，所述連接塊上均勻上開設有多個透水孔。

通過采用上述技術方案，雨水通過連接塊上的透水孔流入到凹槽內，加快透水磚的排水速度。

本實用新型進一步設置為，所述透水孔內填充有透水填充層。

通過采用上述技術方案，設置透水填充層，避免連接塊上的透水孔被雜物堵塞，導致排水效果變差。

本實用新型進一步設置為，相鄰四個所述透水磚形成一十字槽，十字槽內填充有鵝卵石層。

通過采用上述技術方案，路面上的水經過鵝卵石層直接流入透水找平層內，起到較好的排水效果，同時也避免行人在行走時，弄臟鞋子。

本實用新型進一步設置為，所述防水粘結層中部向上凸起。

通過采用上述技術方案，使透水墊層上的雨水沿防水粘結層的傾斜角度流入到路面兩側。

本實用新型進一步設置為，所述基層與防水粘結層之間設置有一防水土工布。

通過采用上述技術方案，雙層防水，避免防水粘結層發生意外情況破裂后，雨水下滲到地基內，對地基產生不良影響。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：