[實用新型]一種實現出風口關閉時操作反饋的結構

有效

• 申請號: 201821833056.5
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209290120U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 李讓虎;朱文明;李本畢
• 申請（專利權）人: 滁州舜宇模具有限責任公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34;B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種實現出風口關閉時操作反饋的結構，包括上層葉片，所述上層葉片的底部外壁設置有凹槽，且凹槽內壁卡接有金屬彈片，所述上層葉片的頂部外壁設置有撥鈕，且撥鈕的兩端外壁均通過軸連接有拉接架，所述拉接架的底部外壁插接在金屬彈片的內壁上，所述上層葉片的底部外壁熔接有卡接架，且卡接架的內壁轉動連接有撥叉，所述撥叉的頂部外壁一側設置有凸出結構，且凸出結構和金屬彈片的底部外壁形成卡接配合。本實用新型通過上層葉片、金屬彈片、撥鈕、撥叉、下層葉片和凸出結構聯動結構，通過金屬彈片變形產生更大的驅動力才能使撥鈕運動從而提供明顯的、有效的操作反饋，結構簡單可靠、適用范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種實現出風口關閉時操作反饋的結構。

背景技術

目前常規汽車出風口的開啟和關閉通常采用撥輪-風門結構，此種結構必須要有撥輪、撥輪連桿、風門、風門連桿等零件，因此成本較高、組裝復雜。為降低成本，越來越多的主機廠要求采用封閉式下層葉片結構來實現出風口的開啟關閉功能，這種結構只需要下層葉片以及葉片固定桿或殼體即可實現，相比之下具有成本低，組裝簡單等優點，但這種結構無法在出風口關閉時提供有效的操作反饋，操作者無法感知出風口是否正常關閉。這不符合市場需求，因此需要一種有效、新型結構來實現出風口關閉時的操作反饋。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種實現出風口關閉時操作反饋的結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種實現出風口關閉時操作反饋的結構，包括上層葉片，所述上層葉片的底部外壁設置有凹槽，且凹槽內壁卡接有金屬彈片，所述上層葉片的頂部外壁設置有撥鈕，且撥鈕的兩端外壁均通過軸連接有拉接架，所述拉接架的底部外壁插接在金屬彈片的內壁上，所述上層葉片的底部外壁熔接有卡接架，且卡接架的內壁轉動連接有撥叉，所述撥叉的頂部外壁一側設置有凸出結構，且凸出結構和金屬彈片的底部外壁形成卡接配合，所述撥叉的底部外壁中軸線處開有固定鉗槽，且撥叉通過固定鉗槽卡接有下層葉片。

優選的，所述下層葉片包括轉動桿和密封葉片，且下層葉片的兩側外壁均設置有限位扣，限位扣的內壁套接有彈簧，限位扣的外壁和固定鉗槽之間形成壓合旋轉結構

優選的，所述密封葉片的外壁和凹槽的內壁均設置有密封膠條，且密封葉片和凹槽的規格相適配。

優選的，所述撥鈕的內壁開有卡槽，且卡槽內壁卡接有復位彈簧，復位彈簧的兩端分別卡接在撥鈕和上層葉片連接處的兩側。

優選的，所述撥叉包括旋轉桿，且旋轉桿的兩端轉動連接在卡接架內壁上。

本實用新型的有益效果為：本結構中設置有上層葉片、金屬彈片、撥鈕、撥叉、下層葉片和凸出結構聯動結構，通過金屬彈片變形產生更大的驅動力才能使撥鈕運動從而提供明顯的、有效的操作反饋，可解決技術問題，從而提供一種可以實現出風口關閉時操作反饋的結構，該結構簡單可靠、適用范圍廣，可以符合市場的高低溫、循環壽命等試驗要求。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種實現出風口關閉時操作反饋的結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種實現出風口關閉時操作反饋的結構的撥叉結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種實現出風口關閉時操作反饋的結構的下層葉片結構示意圖。

圖中：1上層葉片、2金屬彈片、3撥鈕、4卡接架、5撥叉、6下層葉片、7固定鉗槽、8旋轉桿、9凸出結構、10密封葉片、11限位扣。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。