[實(shí)用新型]一種香煙配送車的供電裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821832907.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209064035U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱恩中;王峰;金星 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 衡陽(yáng)泰豪通信車輛有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/03 | 分類號(hào): | B60R16/03;B60P3/00;B62D33/04;B62D33/077;B60H3/02;B65D88/74 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙市標(biāo)致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43218 | 代理人: | 徐邵華 |
| 地址: | 421000 湖南省衡*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)電機(jī)組 用電設(shè)備 集裝箱 底盤 用電設(shè)備功率 供電裝置 配送車 車體 貨車 香煙 本實(shí)用新型 發(fā)動(dòng)機(jī)組 功率匹配 燃油消耗 熄火 選型 停車 運(yùn)轉(zhuǎn) | ||
一種香煙配送車的供電裝置,包括車體;所述車體的底盤上設(shè)有集裝箱,所述集裝箱內(nèi)設(shè)有用電設(shè)備;所述底盤上還設(shè)有發(fā)電機(jī)組;所述發(fā)電機(jī)組與用電設(shè)備連接。本實(shí)用新型一方面可根據(jù)集裝箱內(nèi)的用電設(shè)備功率進(jìn)行發(fā)電機(jī)組選型,使得用電設(shè)備功率與發(fā)動(dòng)機(jī)組的功率匹配;另一方面,即使貨車在途中停車,底盤熄火,發(fā)電機(jī)組仍可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),保持集裝箱內(nèi)用電設(shè)備的正常使用,貨車自身的燃油消耗大大降低。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及香煙配送技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種香煙配送車的供電裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有從中轉(zhuǎn)站配送香煙,主要采用廂式貨車的方式進(jìn)行配送,在中轉(zhuǎn)中心,采用人工裝貨方式,將香煙一件一件碼放到車廂內(nèi)。當(dāng)?shù)竭_(dá)分發(fā)地點(diǎn),再由配送員從駕駛室下來(lái)進(jìn)行香煙分發(fā)。然而采用這種方式,一方面利用貨車自身車廂存放香煙,存放條件較差;另一方面,配送員需經(jīng)常上下車進(jìn)行香煙分發(fā),勞動(dòng)強(qiáng)度高,大大降低工作效率低。
因此,本申請(qǐng)采用可分離集裝箱進(jìn)行裝卸貨,大大提高工作效率,且集裝箱內(nèi)通過(guò)設(shè)置除濕、照明等設(shè)備,在運(yùn)輸階段能很好的保證香煙的品質(zhì),以及提高集裝箱內(nèi)人員的舒適度。然而發(fā)明人發(fā)現(xiàn),如果給集裝箱內(nèi)設(shè)備進(jìn)行供電,需要從貨車的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行取電,這就需要使用電設(shè)備功率必須與底盤發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池功率匹配,且底盤發(fā)動(dòng)機(jī)必須處于工作狀態(tài),不僅大大增加油耗,而且一旦貨車在途中停車,就不能為集裝箱內(nèi)的香煙進(jìn)行除濕,或者為人員進(jìn)行照明等,十分不便利。另外,由于底盤發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小,對(duì)用電設(shè)備功率有所限制且改裝較麻煩。因此對(duì)集裝箱如何供電是本申請(qǐng)亟需解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,油耗低,存放條件好,省時(shí)省力,工作效率高的香煙配送車的供電裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種香煙配送車的供電裝置,包括車體;所述車體的底盤上設(shè)有集裝箱,所述集裝箱內(nèi)設(shè)有用電設(shè)備;所述底盤上還設(shè)有發(fā)電機(jī)組;所述發(fā)電機(jī)組與用電設(shè)備連接。
上述方案具有以下優(yōu)點(diǎn):通過(guò)在底盤上額外設(shè)置獨(dú)立的發(fā)電機(jī)組,而不是采用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電,一方面,發(fā)電機(jī)組可以根據(jù)集裝箱內(nèi)的用電設(shè)備功率進(jìn)行選型,使得用電設(shè)備功率與發(fā)動(dòng)機(jī)組的功率匹配;另一方面,即使貨車在途中停車,底盤熄火,發(fā)電機(jī)組仍可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),保持集裝箱內(nèi)用電設(shè)備的正常使用,貨車自身的燃油消耗大大降低。
進(jìn)一步,所述用電設(shè)備包括設(shè)于集裝箱內(nèi)的除濕裝置和照明燈。通過(guò)除濕裝置,在運(yùn)輸階段能很好的保證香煙的品質(zhì),也能使呆在集裝箱內(nèi)的人員感到舒適。通過(guò)照明燈,能夠?yàn)橄鋬?nèi)人員提供照明。
進(jìn)一步,所述除濕裝置為空調(diào)或除濕器。
進(jìn)一步,所述發(fā)電機(jī)組的一側(cè)設(shè)有儲(chǔ)物柜。儲(chǔ)物柜用于儲(chǔ)存各人員的物件,以提高駕駛室和集裝箱內(nèi)的空間利用率。
進(jìn)一步,所述集裝箱與底盤之間設(shè)有叉車位;所述集裝箱上設(shè)有至少一個(gè)門體;集裝箱與底盤之間可分離式連接。通過(guò)將現(xiàn)有技術(shù)中的貨車廂體去掉,只留下底盤,并在底盤上設(shè)置集裝箱,且集裝箱與底盤之間設(shè)有叉車位,就無(wú)需人員對(duì)香煙一件一件碼放,而是中轉(zhuǎn)站的操作人員將香煙包一件件的放置于集裝箱內(nèi),當(dāng)貨車來(lái)了后,通過(guò)叉車進(jìn)入叉車位,將集裝箱輸送至底盤上,當(dāng)卸貨時(shí),也是通過(guò)叉車將集裝箱從底盤拿下,大大提高香煙的碼放和分發(fā)效率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。通過(guò)設(shè)置門體,操作人員可坐在集裝箱內(nèi),當(dāng)?shù)竭_(dá)分發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行分發(fā)時(shí),通過(guò)集裝箱內(nèi)的人員操作即可,無(wú)需駕駛室內(nèi)的人員上下車進(jìn)行香煙分發(fā)。
進(jìn)一步,所述底盤上設(shè)有集裝箱旋鎖,底盤通過(guò)集裝箱旋鎖與集裝箱可分離式連接。
進(jìn)一步,所述集裝箱的至少一塊箱板上設(shè)有窗戶。通過(guò)設(shè)置窗戶,能夠?qū)崿F(xiàn)自然光的采光,白天就無(wú)需照明燈照明,從而降低能耗,且能夠提高人員的舒適度。
進(jìn)一步,所述集裝箱上設(shè)有插座,發(fā)電機(jī)組上設(shè)有插頭,集裝箱內(nèi)部的用電設(shè)備通過(guò)插座與發(fā)電機(jī)組的插頭連接。用電設(shè)備分別通過(guò)各控制開(kāi)關(guān)與插座連接,不需要用電設(shè)備時(shí),可通過(guò)控制開(kāi)關(guān)關(guān)掉用電設(shè)備。
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