[實用新型]一種汽車靠背橫梁的注塑模具

有效

• 申請號: 201821831543.8
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209176069U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 楊學軍
• 申請（專利權）人: 武漢宏升鑫汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車靠背橫梁的注塑模具，涉及注塑模具的技術領域，包括定模組件和動模組件；定模組件包括底模和下模板，下模板上端面固定有下成型座和滑移設置有兩個下楔塊，下楔塊朝向下成型座的一側固定有成型側板，下楔塊兩端均傾斜開設有滑槽；動模組件包括頂模和上模板，上模板下端面固定有內設有注塑通道的上成型座，上模板下端面固定有兩個上楔塊，上楔塊的兩端均固定有定桿。頂模向底?？拷^程中，上楔塊與下楔塊貼合后并推動下楔塊向下成型座靠攏，在兩個成型側板、下成型座和上成型座相互配合下，塑膠從注塑通道內注入并制成汽車靠背橫梁。汽車靠背橫梁將一體注塑成型，大大提高了汽車靠背橫梁的加工效率。

技術領域

本實用新型涉及注塑模具的技術領域，尤其是涉及一種汽車靠背橫梁的注塑模具。

背景技術

隨著世界經濟快速發展與人民生活不斷提高，汽車工業迅速發展，轎車生產日新月異，車型不斷更新。現有的汽車零件主要由塑料材料注塑而成。人們對轎車的要求不僅僅是造型優美的外觀，而且更注重于內部裝飾的舒適性、整體性、功能性和安全性。

汽車靠背橫梁為汽車內部部件之一，是汽車座椅的安全保障，其結構參照圖7所示，外形呈“凹”字形且表面有注塑形成的孔?，F有技術方案采用的方案以多次注塑成型為主，多次注塑會造成其結構強度降低，安全性變差，同時加工耗時耗力，影響注塑加工的效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種定模組件和動模組件聯動并一體注塑的汽車靠背橫梁的注塑模具。

本實用新型是通過以下技術方案得以實現的：

一種汽車靠背橫梁的注塑模具，包括定模組件和動模組件；

所述定模組件包括底模，所述底模上端面固定有下模板，所述下模板上端面固定有下成型座且于所述下成型座兩側均滑移設置有下楔塊，所述下楔塊朝向所述下成型座的一側固定有成型側板，所述下楔塊兩端均傾斜開設有滑槽；

所述動模組件包括頂模，所述頂模下端面固定有上模板，所述上模板下端面固定有與所述下成型座相互配合的上成型座，所述上成型座內開設有注塑通道，所述上模板下端面于所述上成型座兩側均固定有用于壓動所述下楔塊的上楔塊，所述上楔塊的兩端均固定有定桿。

通過采用上述技術方案，頂模向底?？拷^程中，上楔塊與下楔塊貼合后并推動下楔塊向下成型座靠攏，通過定桿和滑槽的配合保障上楔塊運行的穩定，在兩個成型側板、下成型座和上成型座相互配合下，塑膠從注塑通道內注入并制成汽車靠背橫梁。本實用新型通過定模組件和動模組件的聯動配合注塑汽車靠背橫梁，汽車靠背橫梁將一體注塑成型，大大提高了汽車靠背橫梁的加工效率。

進一步設置為：所述下模板上端面于所述下成型座的兩側均固定有與兩個所述下楔塊分別滑移適配的滑軌，所述下模板的兩端均固定有定位板，所述定位板與相鄰所述下楔塊之間彈性連接。

通過采用上述技術方案，下楔塊可沿著滑軌滑動并與定位板之間彈性連接，下楔塊在不受外力的作用下靠近于定位板的一側，便于對下成型座進行清理。

進一步設置為：所述下楔塊朝向所述定位板的一側開設有滑移通道，所述定位板朝向所述下楔塊的一側固定有滑移適配于所述滑移通道內的連接桿，所述連接桿周側于所述滑移通道內套設有彈簧。

通過采用上述技術方案，在彈簧的彈性作用下，下楔塊可在滑軌上彈性滑移，并在彈簧彈性作用下復位，同時彈簧收納在滑移通道內可起到保護作用。

進一步設置為：所述定位板、所述下楔塊和所述定位板之間相互平行設置。

通過采用上述技術方案，定位板、下楔塊和定位板相互平行設置保障加工的平穩性。

進一步設置為：所述下楔塊的兩端均設置有固定于所述下模板上的卡塊。

通過采用上述技術方案，卡塊可限制下楔塊的運行方向，保障其運行的平穩。