[實用新型]全自動化無動力裝置集油器

有效

• 申請號: 201821830794.4
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209352653U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 楊智勤
• 申請（專利權）人: 廈門潔綠寶環保科技有限公司
• 主分類號: C02F9/02
• 分類號: C02F9/02;C02F1/40
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

1.一種全自動化無動力裝置集油器，其特征在于：包括有箱體、第一擋水板、緩流板、第二擋水板、過濾籃、兩分離油水裝置及集油箱；

該箱體內設置有內殼而將箱體的內部分隔形成有主體腔室和集油室，該內殼的底部兩端均具有壓力板，該箱體的一端設置有進水口，進水口連通主體腔室的一端，箱體的另一端設置有出水口和排渣口，該出水口和排渣口均連通主體腔室的另一端，該箱體上開設有連通集油室的導油口；

該第一擋水板、緩流板、第二擋水板依次間隔設置在主體腔室內將主體腔室分隔形成分離區、第一壓力倉、第二壓力倉、排污區；其中，第一擋水板與箱體的底部連接，第一擋水板的頂部與箱體之間形成有第一通口，分離區和第一壓力倉分別位于第一擋水板的兩側并通過該第一通口連通；該緩流板與箱體的底部連接，緩流板的頂部與內殼之間形成有第二通口，第一壓力倉和第二壓力倉分別位于緩流板的兩側并通過該第二通口連通；該第二擋水板與內殼連接，第二擋水板的底部與箱體之間形成有第三通口，第二壓力倉與排污區分別位于第二擋水板的兩側并通過該第三通口連通；

該過濾籃設置于分離區內并與進水口連通；

該兩分離油水裝置分別設置在對應的壓力板上并分別伸入第一壓力倉和第二壓力倉，每一分離油水裝置均具有集油腔，該集油腔連通對應的壓力倉，且集油腔通過出油口連通集油室；

該集油箱設置在箱體的側旁，且與導油口相通。

2.根據權利要求1所述的全自動化無動力裝置集油器，其特征在于：所述進水口的高度高于壓力板的高度。

3.根據權利要求1所述的全自動化無動力裝置集油器，其特征在于：所述出水口的內側設置有第三擋水板，該第三擋水板之水平最高點的高度不低于壓力板的水平高度。

4.根據權利要求1所述的全自動化無動力裝置集油器，其特征在于：所述排渣口位于出水口的下方并連通主體腔室的底部。

5.根據權利要求1所述的全自動化無動力裝置集油器，其特征在于：所述箱體的底部設置有墊腳。

6.根據權利要求1所述的全自動化無動力裝置集油器，其特征在于：所述箱體的頂部設有檢查口。

7.根據權利要求1所述的全自動化無動力裝置集油器，其特征在于：所述過濾籃設置在箱體上方的內側壁上。