[實(shí)用新型]一種安全性高的減速機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821830646.2
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209041508U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余海明;黃小武
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北賽尼爾機(jī)械制造股份有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/028
• 代理公司: 咸寧鴻信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42249
• 代理人: 汪彩彩;陽會(huì)用

1.一種安全性高的減速機(jī)，包括安裝板(1)，其特征在于：所述安裝板(1)的上表面設(shè)有機(jī)體(13)，安裝板(1)的上表面設(shè)有兩個(gè)前后對應(yīng)設(shè)置的安裝條(4)，機(jī)體(13)設(shè)置在兩個(gè)安裝條(4)的中部，安裝條(4)的上表面設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)部設(shè)有保護(hù)罩(14)，保護(hù)罩(14)通過固定螺柱與安裝條(4)固定連接，機(jī)體(13)設(shè)置在保護(hù)罩(14)的中部，機(jī)體(13)的上表面陣列分布有第二彈簧(17)，第二彈簧(17)的上端與保護(hù)罩(14)的內(nèi)部下表面固定連接，保護(hù)罩(14)的內(nèi)部下表面陣列分布有加強(qiáng)板(16)，加強(qiáng)板(16)分別與保護(hù)罩(14)的內(nèi)部左右側(cè)面固定連接，機(jī)體(13)的左表面設(shè)有輸出軸(19)，機(jī)體(13)的右表面設(shè)有輸入軸，機(jī)體(13)的左右兩側(cè)均設(shè)有弧形板(12)，輸入軸和輸出軸(19)分別設(shè)置在弧形板(12)的中部，弧形板(12)的內(nèi)部前后兩側(cè)面均設(shè)有固定條(8)，固定條(8)的下表面均設(shè)有兩個(gè)左右對應(yīng)設(shè)置的第一彈簧(9)，第一彈簧(9)的下端與安裝板(1)固定連接，安裝板(1)的上表面左右兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)固定板(7)，兩個(gè)固定板(7)前后對應(yīng)設(shè)置，且弧形板(12)設(shè)置在固定板(7)的中部，固定板(7)的前表面設(shè)有兩個(gè)左右對應(yīng)設(shè)置的限位槽(5)，限位槽(5)的內(nèi)部設(shè)有定位柱(6)，定位柱(6)與弧形板(12)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的減速機(jī)，其特征在于：所述安裝板(1)的下表面設(shè)有橡膠墊(20)，安裝板(1)的上表面陣列分布有安裝螺柱(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全性高的減速機(jī)，其特征在于：所述保護(hù)罩(14)的前后表面均設(shè)有兩個(gè)左右對應(yīng)設(shè)置的加強(qiáng)柱(3)，加強(qiáng)柱(3)遠(yuǎn)離保護(hù)罩(14)的一端與安裝板(1)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種安全性高的減速機(jī)，其特征在于：所述輸入軸和輸出軸(19)的外側(cè)均套接有套管(11)，輸入軸和輸出軸(19)的外側(cè)面均設(shè)有定位條(18)，套管(11)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有定位槽，定位條(18)設(shè)置在定位槽的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種安全性高的減速機(jī)，其特征在于：所述套管(11)、輸入軸和輸出軸(19)的外側(cè)面均設(shè)有限位孔(10)，限位孔(10)的內(nèi)部設(shè)有限位柱(21)，兩個(gè)套管(11)分別通過限位柱(21)與輸入軸和輸出軸(19)連接，限位柱(21)的兩端均設(shè)有限位塊(15)，限位塊(15)設(shè)置在套管(11)的外側(cè)。