[實用新型]一種鋼鋁合建結構航政艇

有效

• 申請號: 201821829384.8
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209506007U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 董志海;毛紅華;戴雪良;于全虎
• 申請（專利權）人: 江蘇省船舶設計研究所有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 李小靜

本實用新型公開了一種鋼鋁合建結構航政艇，其結構包括主機、船用齒輪箱、可推高器、隔震器、船用柴油機、蝶閥、連接管、舵機恒流器、吸入出水器、電動總用泵、清水泵及壓力水柜、污油手搖泵、舵機動力源、燃油手搖泵、船用通風機、船用通風筒、主機水箱、主配電板和主機啟動電瓶，本實用新型的一種鋼鋁合建結構航政艇，機艙左舷從后向前依次設有主配電板、自然通風筒、一組日用照明電瓶、污油箱、污油手搖泵、電動總用泵、日用油箱和燃油手搖泵，在機艙右舷從后向前依次為主輔機起動電瓶、船用通風機、清水泵及壓力水柜和糞便粉碎泵等，功能較多，能夠適應較多在海上遇見的較多情況。

技術領域

本實用新型是一種鋼鋁合建結構航政艇，屬于航政艇領域。

背景技術

航政艇的主要任務是負責轄區航標進行巡查和日常維護保養，保護航道設施、航道財產不受侵害，維護船閘引航道船舶秩序，確保航道安全暢通，隨著科學技術的飛速發展，鋼鋁合建結構航政艇也得到了技術改進，但是現有技術存在功能較少，使用的適應性較差。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種鋼鋁合建結構航政艇，以解決現有技術功能較少，使用的適應性較差的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種鋼鋁合建結構航政艇，包括主機、船用齒輪箱、可推高器、隔震器、船用柴油機、蝶閥、連接管、舵機恒流器、吸入出水器、電動總用泵、清水泵及壓力水柜、污油手搖泵、舵機動力源、燃油手搖泵、船用通風機、船用通風筒、主機水箱、主配電板、主機啟動電瓶、輔機啟動電瓶、日用照明電瓶、艉軸承滑油柜及泵、日用油箱、江水箱、污油箱、化學泡沫滅火器、干粉滅火器、主機水泵、消防栓、充電發電機、主機水泵消音器、糞便粉碎泵、燃油輸送泵、生活水暫存箱、船用衛生系統、工具箱和機艙，所述機艙中部底側設置有主機，所述括主機左側上部與船用齒輪箱進行傳動連接，所述船用齒輪箱左側設置有可推高器，所述機艙右側設置有隔震器，所述機艙左側設置有船用柴油機，所述隔震器頂部與蝶閥進行螺紋連接，所述蝶閥中部通過連接管相連接，所述船用柴油機右側設置有舵機恒流器，所述蝶閥底部與吸入出水器相連接，所述機艙頂部后側與電動總用泵進行螺紋連接，所述電動總用泵右側設置有清水泵及壓力水柜，所述機艙左側底部與污油手搖泵進行螺紋連接，所述機艙中部底側與舵機動力源進行螺紋連接，所述連接管右側設置有燃油手搖泵，所述電動總用泵右側設置有船用通風機，所述船用通風機頂部與船用通風筒進行螺紋連接，所述主機左側與主機水箱進行螺紋連接，所述主機右側設置有主配電板，所述機艙中部底側與主機啟動電瓶進行螺紋連接，所述主機啟動電瓶右側與輔機啟動電瓶進行螺紋連接，所述機艙中部頂側與日用照明電瓶進行螺紋連接，所述船用柴油機左側設置有艉軸承滑油柜及泵，所述連接管底側設置有日用油箱，所述機艙底側右部與江水箱進行螺紋連接，所述機艙左部底側與污油箱進行螺紋連接，所述機艙左部下部設置有化學泡沫滅火器，所述化學泡沫滅火器頂部設置有干粉滅火器，所述機艙左側下部與主機水泵進行螺紋連接，所述機艙右側頂部設置有消防栓，所述主機后側設置有充電發電機，所述機艙左側上部設置有主機水泵消音器，所述舵機動力源右側設置有糞便粉碎泵，所述連接管右側設置有燃油輸送泵，所述船用通風筒底側設置有生活水暫存箱，所述生活水暫存箱頂部左側設置有船用衛生系統，所述機艙左側上部與工具箱進行螺紋連接。

進一步地，主機整體由四個隔振墊固定在機座上。

進一步地，船用通風機外側設置有濕式排氣系統，并且排氣管上設有水鎖和虹吸破壞閥。

本實用新型的一種鋼鋁合建結構航政艇，機艙左舷從后向前依次設有主配電板、自然通風筒、一組日用照明電瓶、污油箱、污油手搖泵、電動總用泵、日用油箱和燃油手搖泵，在機艙右舷從后向前依次為主輔機起動電瓶、船用通風機、清水泵及壓力水柜和糞便粉碎泵等，功能較多，能夠適應較多在海上遇見的較多情況。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：