[實(shí)用新型]一種升降式車(chē)庫(kù)用防墜裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821829243.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209339696U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈治忠;潘自貴;章浩然
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江泊森機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/42
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)一種升降式車(chē)庫(kù)用防墜裝置，包括防墜箱和載車(chē)板，所述防墜箱的內(nèi)部左側(cè)固定安裝有第一液壓箱，所述第一液壓箱的右側(cè)活動(dòng)安裝有第一液壓桿，所述第一液壓桿的右端固定連接有卡接插塊，所述防墜箱的內(nèi)壁左側(cè)活動(dòng)安裝有支撐輪，所述防墜箱的內(nèi)部設(shè)置有固定柱，所述固定柱貫穿防墜箱，所述固定柱的右側(cè)固定安裝有受力齒牙，所述防墜箱的內(nèi)壁右側(cè)固定安裝有加固框，所述防墜箱的內(nèi)部右側(cè)固定安裝有第二液壓箱，所述第二液壓箱的左側(cè)活動(dòng)安裝有防墜落裝置。本實(shí)用新型的有益效果：該防墜箱在載車(chē)板上升完成后起到一個(gè)支撐的作用，不需要鋼絲繩一直受力，而且在上升過(guò)程中也可以起到防墜落的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及防墜裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種升降式車(chē)庫(kù)用防墜裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大、汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市人均汽車(chē)占有量不斷增加，但是隨著城市人口的急劇增加，人均空間卻越來(lái)越小，車(chē)位空間更是愈發(fā)的緊張；因此，為了適應(yīng)城市停車(chē)的需要，人們開(kāi)始大量使用立體車(chē)庫(kù)，以解決車(chē)位不足的問(wèn)題。

在如今常規(guī)的立體車(chē)庫(kù)中，最常見(jiàn)的是用鏈條懸掛或鋼絲繩懸掛循環(huán)的立體車(chē)庫(kù)，在此類(lèi)立體車(chē)庫(kù)上為了防止鏈條或鋼絲繩因長(zhǎng)時(shí)間使用而造成斷裂的情況發(fā)生，通常需要加設(shè)防墜落裝置，目前，立體車(chē)庫(kù)的防墜裝置主要用來(lái)防止載車(chē)板在高位靜態(tài)時(shí)的意外墜落，無(wú)法防止載車(chē)板上升過(guò)程中的意外墜落。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在為了解決上述的問(wèn)題而提供一種升降式車(chē)庫(kù)用防墜裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的，一種升降式車(chē)庫(kù)用防墜裝置，包括防墜箱和載車(chē)板，所述防墜箱的內(nèi)部左側(cè)固定安裝有第一液壓箱，所述第一液壓箱的右側(cè)活動(dòng)安裝有第一液壓桿，所述第一液壓桿的右端固定連接有卡接插塊，所述防墜箱的內(nèi)壁左側(cè)活動(dòng)安裝有支撐輪，所述防墜箱的內(nèi)部設(shè)置有固定柱，所述固定柱貫穿防墜箱，所述固定柱的右側(cè)固定安裝有受力齒牙，所述防墜箱的內(nèi)壁右側(cè)固定安裝有加固框，所述防墜箱的內(nèi)部右側(cè)固定安裝有第二液壓箱，所述第二液壓箱的左側(cè)活動(dòng)安裝有防墜落裝置。

優(yōu)選的，所述載車(chē)板的左側(cè)開(kāi)設(shè)有固定槽，所述固定槽的上下表面均設(shè)置有防滑膠墊。

優(yōu)選的，所述載車(chē)板通過(guò)卡接插塊與防墜箱插接。

優(yōu)選的，所述第二液壓箱貫穿加固框內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述防墜落裝置包括第二液壓桿，所述第二液壓桿的內(nèi)部右側(cè)固定安裝有固定抵塊，所述固定抵塊的左側(cè)固定安裝有內(nèi)伸縮柱，所述內(nèi)伸縮柱的表面設(shè)置有施力彈簧，所述內(nèi)伸縮柱的左側(cè)活動(dòng)連接有外伸縮柱，所述外伸縮柱的左側(cè)固定安裝有固定板，所述固定板的左側(cè)固定安裝有施力齒牙。

優(yōu)選的，所述外伸縮柱通過(guò)施力彈簧與固定抵塊彈性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型在使用時(shí)，安裝有第一液壓箱，可以靈活控制第一液壓桿的伸縮，可以使卡接插塊伸入固定槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)物理連接固定，安裝有支撐輪，可以使防墜箱在固定柱上更加平穩(wěn)的移動(dòng)，安裝有防墜落裝置，該防墜落裝置在載車(chē)板靜態(tài)時(shí)，或者在上升時(shí)，都可以起到一個(gè)防墜的目的，安全性和實(shí)用性更加強(qiáng)，安裝有加固框，可以使防墜箱更牢固的固定在固定柱上。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖2為本實(shí)用新型防墜落裝置示意圖。

附圖標(biāo)記：1、防墜箱；2、載車(chē)板；3、防滑膠墊；4、第一液壓箱；5、第一液壓桿；6、卡接插塊；7、支撐輪；8、固定柱；9、受力齒牙；10、加固框；11、第二液壓箱；12、防墜落裝置；13、第二液壓桿；14、固定抵塊；15、內(nèi)伸縮柱；16、施力彈簧；17、外伸縮柱；18、固定板；19、施力齒牙；20、固定槽。

具體實(shí)施方式