[實用新型]汽車轉向節夾具

有效

• 申請號: 201821829064.2
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209319598U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 金紅
• 申請（專利權）人: 成都吉通汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B23Q3/08
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 張偉

1.汽車轉向節夾具，其特征在于，包括：

夾具體(1)，所述夾具體(1)設置有底板(101)和立板(102)，所述底板(101)兩端固連有所述立板(102)，所述底板(101)上表面設置有容納工件的工件放置區；

所述工件放置區的側部設置有與工件接觸的角向壓塊(2)、以及與所述角向壓塊(2)相對布置的角向支撐點(3)，用于限制工件旋轉位移；

所述工件放置區的上部設置有與工件接觸的水平壓塊(4)、以及與所述水平壓塊(4)相對布置的水平支撐點(5)，用于限制工件上下位移；

所述工件放置區的中部設置有與工件接觸的定心塊(7)、以及與所述定心塊(7)相對布置的第一定心支撐(8)和第二定心支撐(9)，用于找正工件中心位置。

2.根據權利要求1所述的汽車轉向節夾具，其特征在于，所述角向壓塊(2)通過角向油缸座(201)固連在所述底板(101)的一側，所述角向油缸座(201)內裝有能夠驅動所述角向壓塊(2)朝向所述角向支撐點(3)方向壓緊工件的油缸。

3.根據權利要求2所述的汽車轉向節夾具，其特征在于，所述角向油缸座(201)位于所述角向壓塊(2)上部設有用于預定位的角向限位塊(202)。

4.根據權利要求1所述的汽車轉向節夾具，其特征在于，所述角向支撐點(3)通過角向支撐架(301)相對所述角向壓塊(2)地與所述底板(101)固連，所述角向支撐點(3)和所述角向壓塊(2)相對形成的空間為所述工件放置區的局部區域。

5.根據權利要求1所述的汽車轉向節夾具，其特征在于，所述水平壓塊(4)相對布置在工件非加工區域的所述水平支撐點(5)上方、并將工件壓緊在所述水平支撐點(5)上。

6.根據權利要求5所述的汽車轉向節夾具，其特征在于，所述水平壓塊(4)一端與所述底板(101)鉸接，另一端將工件壓緊在所述水平支撐點(5)上，所述水平支撐點(5)與所述底板(101)固連。

7.根據權利要求1所述的汽車轉向節夾具，其特征在于，所述定心塊(7)通過定心油缸座(701)固連的所述底板(101)中部，并且與所述第一定心支撐(8)和所述第二定心支撐(9)相對形成所述工件放置區局部區域，所述定心油缸座(701)內部設置有驅動所述定心塊(7)朝向所述第一定心支撐(8)和所述第二定心支撐(9)方向推動工件找正中心位置的油缸，所述第一定心支撐(8)和所述第二定心支撐(9)均與所述底板(101)固連。

8.根據權利要求1所述的汽車轉向節夾具，其特征在于，所述角向支撐點(3)和所述水平支撐點(5)與工件接觸的表面上均設置有防滑楞(6)。

9.根據權利要求1所述的汽車轉向節夾具，其特征在于，所述立板(102)遠離所述底板(101)連接端與工作平臺(100)固連。

10.根據權利要求1至9任意一項所述的汽車轉向節夾具，其特征在于，所述夾具體(1)上對稱地設置有容納工件的所述工件放置區。