[實用新型]一種用于飛機檢修的裝置

有效

• 申請號: 201821828578.6
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209192271U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 王斌;王宏基
• 申請（專利權）人: 貝迪克凌云（宜昌）飛機維修工程有限公司
• 主分類號: B64F5/40
• 分類號: B64F5/40
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 彭婭

1.一種用于飛機檢修的裝置，其特征是：包括平行設置在地面上的兩條導軌（1），兩條所述的導軌（1）內均設有移動板（3），移動板（3）上設有第一滾輪（4），移動板（3）通過第一滾輪（4）在導軌（1）內實現移動，兩條導軌（1）之間橫跨設有弧形支架（2），弧形支架（2）的兩端分別設置在兩塊移動板（3）頂面上；

所述的弧形支架（2）為兩個，弧形支架（2）包括位于中部的槽段（14）以及位于兩端的限位段（15），槽段（14）截面為“U”形，限位段（15）截面為矩形實體，兩個弧形支架（2）的槽段（14）開口相對設置，兩個弧形支架（2）之間設有升降室（5），升降室（5）頂部設有連接軸（7），連接軸（7）端部設有第二滾輪（8），第二滾輪（8）設置在弧形支架（2）的槽段（14）內。

2.根據權利要求1所述的一種用于飛機檢修的裝置，其特征在于：所述的升降室（5）頂部設有至少兩個帶孔的耳板（6），連接軸（7）穿過多個耳板（6）設置。

3.根據權利要求1所述的一種用于飛機檢修的裝置，其特征在于：所述的升降室（5）頂部還設有電機（9），兩個弧形支架（2）的最高點頂部之間設有固定板（10），固定板（10）上設有定滑輪（11），電機（9）轉軸上設有牽引繩（12），牽引繩（12）一端與電機（9）連接，另一端穿過定滑輪（11）并與升降室（5）上設置的固定吊環（13）連接固定。

4.根據權利要求3所述的一種用于飛機檢修的裝置，其特征在于：所述的升降室（5）包括位于頂部的頂板（501）、位于底部的底板（502）以及設置在頂板（501）與底板（502）之間，用于連接頂板（501）與底板（502）的側板（503），所述的固定吊環（13）固定設置在頂板（501）一側。

5.根據權利要求4所述的一種用于飛機檢修的裝置，其特征在于：所述的牽引繩（12）與電機（9）的連接位置以及固定吊環（13）與升降室（5）的連接位置設置在不同的豎直位置上。

6.根據權利要求4所述的一種用于飛機檢修的裝置，其特征在于：所述的側板（503）為兩塊，兩塊側板（503）分別設置在升降室（5）靠近兩個弧形支架（2）的側壁上，兩塊側板（503）之間設有水平欄桿（504）。

7.根據權利要求6所述的一種用于飛機檢修的裝置，其特征在于：其中一塊所述的側板（503）上設有門（505）。