[實(shí)用新型]一種全地形消防車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821828489.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209237218U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁露華;朱艷;程樂(lè);仲偉兵;陳春;楊樹(shù)棟;肖琰;王宜萍;黃勇;馬駿
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇福馬高新動(dòng)力機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A62C27/00
• 分類(lèi)號(hào): A62C27/00;A62C31/00;A62C33/04;A62B1/02
• 代理公司: 南京禾易知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320
• 代理人: 王彩君

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全地形消防車(chē)，包括駕駛室，所述駕駛室的頂端安裝有第二支撐桿，所述駕駛室的另一側(cè)安裝有車(chē)體，所述車(chē)體和駕駛室的底端均安裝有車(chē)輪，所述固定架上安裝有第一水帶卷收軸，所述第一水帶卷收軸上安裝有水帶，所述水帶的一端安裝有噴水器，所述車(chē)體的頂端兩側(cè)安裝有第一支撐桿，所述車(chē)體的頂端安裝有儲(chǔ)水罐，所述儲(chǔ)水罐的一側(cè)設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽上安裝有消防栓，所述消防栓的外側(cè)安裝有水帶接口。本實(shí)用新型的車(chē)體的上方安裝有支撐架，在支撐架的頂端安裝有機(jī)械臂，在機(jī)械臂的一端安裝有救援框，通過(guò)機(jī)械臂可以對(duì)救援框的位置進(jìn)行控制，使其可以作為救援工具使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及消防車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種全地形消防車(chē)。

背景技術(shù)

消防車(chē)，又稱(chēng)為救火車(chē)，指主要用來(lái)執(zhí)行火災(zāi)應(yīng)對(duì)任務(wù)的特殊車(chē)輛，包括中國(guó)在內(nèi)的大部分國(guó)家消防部門(mén)也會(huì)將其用于其他緊急搶救用途，消防車(chē)可以運(yùn)送消防員抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，并為其執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)提供多種工具，現(xiàn)代消防車(chē)通常會(huì)配備鋼梯、水槍、便攜式滅火器、自持式呼吸器、防護(hù)服、破拆工具、急救工具等裝備，部分的還會(huì)搭載水箱、水泵、泡沫滅火裝置等大型滅火設(shè)備，多數(shù)地區(qū)的消防車(chē)外觀(guān)為紅色，但也有部分地區(qū)消防車(chē)外觀(guān)為黃色，部分特種消防車(chē)亦是如此，消防車(chē)頂部通常設(shè)有警鐘警笛、警燈和爆閃燈，常見(jiàn)的消防車(chē)種類(lèi)包括水罐消防車(chē)、泡沫消防車(chē)、泵浦消防車(chē)、登高平臺(tái)消防車(chē)、云梯消防車(chē)等。

目前階段的消防車(chē)存在諸多的不足之處，例如，通用性能差，車(chē)體笨重?zé)o法全地形移動(dòng)，使用不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種全地形消防車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出的通用性能差，車(chē)體笨重?zé)o法全地形移動(dòng)，使用不方便等問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種全地形消防車(chē)，包括駕駛室，所述駕駛室的頂端安裝有第二支撐桿，所述第二支撐桿的頂端安裝有托板，所述駕駛室的一側(cè)通過(guò)卷軸架安裝有第二水帶卷收軸，所述駕駛室的另一側(cè)安裝有車(chē)體，所述車(chē)體和駕駛室的底端均安裝有車(chē)輪，所述車(chē)體的頂端一側(cè)安裝有支撐架，所述支撐架的頂端安裝有機(jī)械臂，所述機(jī)械臂的一端通過(guò)鉸接板安裝有救援框，所述救援框的頂端一側(cè)安裝有固定架，所述固定架上安裝有第一水帶卷收軸，所述第一水帶卷收軸上安裝有水帶，所述水帶的一端安裝有噴水器，所述車(chē)體的頂端兩側(cè)安裝有第一支撐桿，所述車(chē)體的頂端安裝有儲(chǔ)水罐，所述儲(chǔ)水罐的一側(cè)設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽上安裝有消防栓，所述消防栓的外側(cè)安裝有水帶接口。

優(yōu)選的，所述托板支撐在平方的機(jī)械臂上，且第一支撐桿的頂端支撐在機(jī)械臂上的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述水帶接口共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)水帶接口均勻安裝在消防栓的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述車(chē)輪共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)車(chē)輪分別安裝在車(chē)體和駕駛室的底端兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述第二水帶卷收軸與卷軸架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且卷軸架的一端與駕駛室的一側(cè)通過(guò)螺栓固定連接。

優(yōu)選的，所述第一水帶卷收軸與固定架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且水帶的一端與水帶接口連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型的車(chē)體的上方安裝有支撐架，在支撐架的頂端安裝有機(jī)械臂，在機(jī)械臂的一端安裝有救援框，通過(guò)機(jī)械臂可以對(duì)救援框的位置進(jìn)行控制，使其可以作為救援工具使用，且在救援框的頂端一側(cè)安裝有固定架，在固定架上安裝有第一水帶卷收軸，通過(guò)其裝置可以在接近火源處進(jìn)行滅火，方便使用，提高通用性；

2、本實(shí)用新型的車(chē)體的頂端安裝有儲(chǔ)水罐，在儲(chǔ)水罐的一側(cè)設(shè)置有安裝槽，在安裝槽上安裝有消防栓，通過(guò)消防栓方便水帶的連接，方便水源輸送，且在駕駛室的一側(cè)安裝有第二水帶卷收軸，通過(guò)第二水帶卷收軸可以安裝可拆卸的水帶，方便進(jìn)行移動(dòng)遠(yuǎn)距離滅火使用，提高通用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種全地形消防車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；