[實用新型]TSA解吸氣回收利用裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821828125.3 | 申請日: | 2018-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN209108870U | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王英其;孟祥;戶繼旺;顧維;高歡 | 申請(專利權(quán))人: | 河北旭陽焦化有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/02 | 分類號: | B01D53/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 073000*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 解吸氣 緩沖罐 風(fēng)機 冷卻器 回收利用裝置 本實用新型 升壓 連接管 主管網(wǎng) 主管連接管 燃燒 裝置解析 裝置連接 出氣口 氣壓力 輸送管 緩沖 解吸 冷卻 | ||
本實用新型公開了一種TSA解吸氣回收利用裝置,包括TSA裝置、通過解吸氣輸送管a與TSA裝置連接的冷卻器a、通過緩沖罐連接管a與冷卻器a連接用于減少解吸氣壓力波動的緩沖罐以及通過解吸氣風(fēng)機連接管a與緩沖罐連接用于對解吸氣進行升壓以便于解吸氣能夠順利輸送的解吸氣風(fēng)機,解吸氣風(fēng)機的出氣口端通過解吸氣主管連接管連接有用于將解吸氣進行燃燒作業(yè)的解吸氣主管網(wǎng)。本實用新型采用在TSA裝置后方加設(shè)冷卻器a、緩沖罐以及解吸氣風(fēng)機的方式,使得從TSA裝置解析出的解吸氣經(jīng)冷卻器a冷卻、緩沖罐緩沖以及解吸氣風(fēng)機的升壓作業(yè),最后能夠進入到解吸氣主管網(wǎng)內(nèi)進行燃燒作業(yè),使解吸氣得到充分利用,減少了放散,避免了環(huán)境污染。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及燃氣發(fā)電和焦化系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種TSA解吸氣回收利用裝置。
背景技術(shù)
TSA(temperature swing adsorption,變溫吸附)裝置是由兩個吸附罐組成,正常運行模式為串聯(lián)模式,通過TSA的吸附劑對H2O和CO2進行吸附,并能夠讓CO和H2、CH4、N2通過。
燃氣發(fā)電項目TSA系統(tǒng)利用解吸氣作為再生氣源,在再生過程中經(jīng)過逆放、熱吹、冷吹、升壓四個階段后壓力降低到20Kpa,由于壓力過低而造成解吸氣無法回到解吸氣主管網(wǎng)中,無法進行燃燒,而是進入到放空管網(wǎng)進行了放空,造成了資源的浪費。
實用新型內(nèi)容
本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種TSA解吸氣回收利用裝置,以解決解吸氣經(jīng)過再生過程后壓力過低無法回到解吸氣主管網(wǎng)中,而造成資源浪費的問題,以提高解吸氣的壓力,使得解吸氣能夠回到解吸氣主管網(wǎng)中進行燃燒,節(jié)約資源。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采取的技術(shù)方案如下。
TSA解吸氣回收利用裝置,包括用于解析可再生解吸氣的TSA裝置、通過解吸氣輸送管a與TSA裝置連接用于對解吸氣進行冷卻的冷卻器a、通過緩沖罐連接管a與冷卻器a連接用于減少解吸氣壓力波動的緩沖罐以及通過解吸氣風(fēng)機連接管a與緩沖罐連接用于對解吸氣進行升壓以便于解吸氣能夠順利輸送的解吸氣風(fēng)機,解吸氣風(fēng)機的出氣口端通過解吸氣主管連接管連接有用于將解吸氣進行燃燒作業(yè)的解吸氣主管網(wǎng)。
進一步優(yōu)化技術(shù)方案,所述TSA裝置通過解吸氣輸送管b連接有同冷卻器a并列冷卻作業(yè)的冷卻器b,冷卻器b通過冷卻器b出氣管連通設(shè)置在緩沖罐連接管a中部。
進一步優(yōu)化技術(shù)方案,所述冷卻器b出氣管與解吸氣風(fēng)機連接管a之間連通設(shè)置有用于將冷卻器b出氣管與解吸氣風(fēng)機連接管a相連通的解吸氣風(fēng)機連接管b,解吸氣輸送管b與解吸氣主管連接管之間設(shè)置有用于形成循環(huán)升壓回路以便于解吸氣能夠多次循環(huán)升壓作業(yè)的回流管。
進一步優(yōu)化技術(shù)方案,所述解吸氣輸送管a、解吸氣輸送管b、緩沖罐連接管a、解吸氣輸送管b、冷卻器b出氣管、解吸氣風(fēng)機連接管b、解吸氣風(fēng)機連接管a、解吸氣主管連接管以及回流管上均設(shè)置有用于控制管路通斷的閘閥。
進一步優(yōu)化技術(shù)方案,所述冷卻器b出氣管上的閘閥設(shè)置在解吸氣風(fēng)機連接管b與冷卻器b出氣管連接處的管道后方;所述解吸氣輸送管b上的閘閥設(shè)置在解吸氣輸送管b與回流管連接處的管道前方。
由于采用了以上技術(shù)方案,本實用新型所取得技術(shù)進步如下。
本實用新型采用在TSA裝置后方加設(shè)冷卻器a、緩沖罐以及解吸氣風(fēng)機的方式,使得從TSA裝置解析出的解吸氣經(jīng)冷卻器a冷卻、緩沖罐緩沖以及解吸氣風(fēng)機的升壓作業(yè),最后能夠進入到解吸氣主管網(wǎng)內(nèi)進行燃燒作業(yè),使解吸氣得到充分利用,減少了放散,避免了環(huán)境污染。
本實用新型設(shè)置的循環(huán)升壓回路能夠?qū)馕鼩膺M行多次升壓,使得解吸氣能夠更加充分地進入到解吸氣主管網(wǎng)內(nèi)。
附圖說明
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