[實用新型]一種無線充電樁

有效

• 申請號: 201821827760.X
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209305382U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 張保糧
• 申請（專利權）人: 紹興市秀臻新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/12
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 胡國平

本實用新型公開了一種無線充電樁，包括主充電樁體、第一充電樁體和第二充電樁體，第一充電樁體和第二充電樁體底端均設置有移動輪，主充電樁體通過左右兩側的固定裝置以及電連接裝置分別與第一充電樁體和第二充電樁體左右相連；本實用新型的單個充電樁便可同時對六個新能源汽車進行充電，同時還可以根據實際需要充電的新能源汽車的數量，擴建充電樁體，實現對擴充充電樁的固定和防盜，不僅有效的降低了無線充電樁相關設備的建設效率，而且能夠更加方便地進行充電，提高了無線充電的效率。

技術領域：

本實用新型屬于無線充電技術領域，特別涉及一種無線充電樁。

背景技術：

新能源汽車的發展逐漸取代傳統燃油汽車，目前新能源汽車主要以電力能源為主，為了滿足新能源汽車充電問題，目前市面逐漸出現了一些充電樁，充電樁可以固定在地面或掛在墻壁上，根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，但是現有充電樁大多是有線，使得其充電效率受限，不僅存在充電器容易丟失，電源線妨礙行人以及充電頭容易脫落等問題，尤其是面對需要充電車輛比較多的情況更顯不足，用戶體驗較差。

目前，無線充電技術的發展使汽車無線充電成了可能，并極大程度上不受充電線距離的限制，但傳統無線充電樁單個充電樁僅僅針對單一汽車充電，無法滿足停車場大輛汽車同時進行充電的需求，同時存在設備成本高，效率低，不利于大面積普及。

實用新型內容：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種可根據需求擴展樁位，效率高，成本低的的無線充電樁。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術方案：一種無線充電樁，包括主充電樁體、第一充電樁體和第二充電樁體，其特征在于：所述主充電樁體與地基固定連接，第一充電樁體和第二充電樁體底端均設置有移動輪，主充電樁體通過左右兩側的固定裝置以及電連接裝置分別與第一充電樁體和第二充電樁體左右相連，所述電連接裝置包括設置在主充電樁體兩側的電源接口和設置在第一和第二充電裝置一側的電源接頭，所述電源接口的截面為四葉花形結構從而與電源接頭上的固定環相配合固定連接，且電源接口與電源接頭之間設有第一防水密封圈和第二防水密封圈，所述電源接頭內的第二導電棒穿過第二防水密封圈與電源接口內的第一導電棒相連接；

所述固定裝置包括固定接口和固定接頭，所述固定接口與固定接頭的截面為四葉花形結構用于與固定接頭上的固定環相配合固定連接，所述固定接口側面設有定位孔，所述固定接頭內部設有防盜鎖，所述防盜鎖與定位孔貫通連接，且所述防盜鎖背側設有警報器，所述防盜鎖的鑰匙孔位于固定接頭的側面。

進一步的，所述地基內設置有供電線，所述供電線直接與主充電樁體內部充電設備電性連接，所述主充電樁體包括前側面上部設置有狀態顯示屏，且所述狀態顯示屏下方，均勻分布六個放置盒，所述放置盒內側均設置有無線充電發射線圈，每個無線充電發射線圈均與一個繼電器電性連接，所述每個繼電器與控制單元信號連接，所述控制單元與第一電能轉換裝置電性連接，所述第一電能轉換裝置與電壓調節器電性連接，所述電壓調節器與供電線電性連接，另外，主充電樁體內部還設置有通電單線圈，所述通電單線圈與供電線電性連接；所述供電線與主充電樁體左右兩側面底端的電源接口電性連接，且所述主充電樁體左右兩側面上端設有固定接口。

進一步的，所述放置盒外側入口上邊緣通過互力彈簧與防水板轉動連接，且所述放置盒外側入口下邊緣設有與防水板相配合的擋塊；所述放置盒內放置有電能接收裝置，所述電能接收裝置包括第二電能轉換單元、充電插頭、電磁傳感器和電磁傳感線圈；所述第二電能轉換單元、電磁傳感器和電磁傳感線圈均固定在電能接收裝置殼體內部，充電插頭固定在殼體左側外部,所述電磁傳感器和電磁傳感線圈電性連接，所述第二電能轉換單元與充電插頭電性連接。

進一步的，所述無線充電發射線圈選用選用24W無線充電發射系統方案，具體型號NT1024，輸入參數24V、1.2A，允許輸出的功率為24W。