[實用新型]除VOC裝置

有效

• 申請號: 201821827743.6
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209207794U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 唐曉萍;劉方義;唐偉菊
• 申請（專利權）人: 無錫同濟新型材料有限公司
• 主分類號: B29B9/16
• 分類號: B29B9/16
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 錢靚

本實用新型公開了一種除VOC裝置，包括預處理模塊、真空模塊和冷卻保護模塊，所述預處理模塊包括熱空氣循環機和料倉體，所述料倉體進料口與所述熱空氣循環機出料口對接，所述料倉體出料口連接到一自動加料機上，所述自動加料機與所述真空模塊相連，所述真空模塊包括密閉旋轉腔和真空泵，所述密閉旋轉腔兩端還分別開設有廢氣抽氣接口和冷卻接口，所述廢氣抽氣接口與所述真空泵對應連接，所述真空泵通過所述廢氣抽氣接口連接入所述密閉旋轉腔內且保持負壓狀態，所述冷卻保護模塊包括液氮瓶和液氮控制輸出裝置。通過上述方式，本實用新型能夠去除PVC材料中大部分的VOC，并且根據物料不同控制除VOC裝置的溫度、時間和壓強。

技術領域

本實用新型涉及PVC材料加工領域，特別是涉及一種除VOC裝置。

背景技術

目前國內各汽車主機廠給出的散發性物質控制標準不盡相同，上汽通用五菱給出的散發性和氣味性通用標準BT-SGMWJ 0872-2016較為詳盡，明確規定了散發性小分子有機物的限值和氣味等級要求。

歐美國家在RoHS和REACH強制性標準中規定了非散發性的禁用物質種類和含量，進而又提出了EC和SG標準，規定了具有散發性的小分子有機物的種類和限值。

一般情況下，即便是環保型增塑劑和助劑也會殘余一定的VOC（所有揮發性和半揮發性的小分子有機物的統稱），國內生產的PVC改性材料通常難以達到汽車主機廠對VOC的限值要求。依靠優選低VOC的原材料可以保障通過檢測，然而代價實在太高，一方面增加了配方成本，另一方面在加工過程中環保材料的防污控制也十分困難。

2018年國家降低了汽車進口關稅，是對國產汽車品質的巨大考驗，越來越多的主機廠如履薄冰，加強對零部件供應商的管控，特別是環保方面，正在逐步向歐盟標準看齊。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種除VOC裝置，能夠去除PVC材料中大部分的VOC，并且根據物料不同控制除VOC裝置的溫度、時間和壓強，真空模塊內設置有VOC傳感器，當檢測濃度低于300ppm時，停止加熱和負壓，冷卻模塊能迅速冷卻物料，關鍵是氮氣還能置換材料內外的氧氣，充斥材料空隙中，形成氣體保護。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種除VOC裝置，包括預處理模塊、真空模塊和冷卻保護模塊，所述預處理模塊包括熱空氣循環機和料倉體，所述料倉體安裝到所述熱空氣循環機下端，所述料倉體進料口與所述熱空氣循環機出料口對接，所述料倉體出料口連接到一自動加料機上，所述自動加料機與所述真空模塊相連，所述真空模塊包括密閉旋轉腔和真空泵，所述真空泵固定在所述密閉旋轉腔上，所述密閉旋轉腔安裝到旋轉加熱座上，所述密閉旋轉腔上下端分別開設有加料口和排料口，所述密閉旋轉腔兩端還分別開設有廢氣抽氣接口和冷卻接口，所述廢氣抽氣接口與所述真空泵對應連接，所述真空泵通過所述廢氣抽氣接口連接入所述密閉旋轉腔內且保持負壓狀態，所述冷卻保護模塊包括液氮瓶和液氮控制輸出裝置，所述液氮瓶上通過安裝所述液氮控制輸出裝置與所述冷卻接口連接，所述密閉旋轉腔內設有空氣質量檢測VOC傳感器，所述空氣質量檢測VOC傳感器設置的VOC檢測闕值為300ppm，所述密閉旋轉腔的加熱器和所述真空泵分別連接所述空氣質量檢測VOC傳感器。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述密閉旋轉腔兩端連接有轉軸桿，所述轉軸桿連接到所述旋轉加熱座內的旋轉驅動裝置上，所述密閉旋轉腔通過所述旋轉驅動裝置驅動所述轉軸桿轉動而同步旋轉。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述液氮瓶輸出端上安裝所述液氮控制輸出裝置，所述液氮控制輸出裝置輸入端與所述液氮瓶連接，所述液氮控制輸出裝置輸出端與所述冷卻接口對應連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述液氮瓶通過液氮控制輸出裝置對所述密閉旋轉腔通恒壓低溫氮氣。

本實用新型的有益效果是：本實用新型包括預處理模塊、真空模塊和冷卻保護模塊，