[實(shí)用新型]一種伺服張力器的張力調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821827091.6 | 申請日: | 2018-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN209758724U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張光輝;余日忠 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州千和精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B65H59/10 | 分類號: | B65H59/10 |
| 代理公司: | 11429 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 | 代理人: | 楊樂 |
| 地址: | 310011 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu) 繞組線 殼體 張力調(diào)節(jié)裝置 限位機(jī)構(gòu) 張力調(diào)節(jié) 齒條 體內(nèi) 恒定 嚙合 本實(shí)用新型 大范圍調(diào)節(jié) 伺服張力器 張力穩(wěn)定性 工作效率 活動連接 限位調(diào)節(jié) 張力機(jī)構(gòu) 齒輪 打滑 斷線 繞線 旋鈕 | ||
本實(shí)用新型公開了一種伺服張力器的張力調(diào)節(jié)裝置,包括殼體、設(shè)在殼體內(nèi)并對繞組線進(jìn)行張力調(diào)節(jié)的動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)、設(shè)在殼體上并與動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)活動連接的張力機(jī)構(gòu),動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在殼體內(nèi)的齒條、與齒條相嚙合的齒輪、設(shè)在殼體上的調(diào)節(jié)軸、對調(diào)節(jié)軸進(jìn)行限位調(diào)節(jié)的限位機(jī)構(gòu),限位機(jī)構(gòu)連接在調(diào)節(jié)軸上;該張力調(diào)節(jié)裝置在工作過程中可以大范圍調(diào)節(jié)張力,利用調(diào)節(jié)旋鈕更加便捷調(diào)節(jié)張力,同時在張力調(diào)節(jié)過程中張力穩(wěn)定性強(qiáng),能提供恒定張力,還可以減少發(fā)生在工作過程中繞組線與輪打滑的次數(shù)和降低繞組線斷線的頻率,增加繞線質(zhì)量,提高工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種伺服張力器,尤其是涉及一種伺服張力器的張力調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)
伺服張力器存在的目的就是為了保證漆包線圈在纏繞過程中得到要求的張緊力,使繞制的線圈松緊合適,線徑的變形量和電阻值等技術(shù)參數(shù)能達(dá)到設(shè)計的技術(shù)要求。現(xiàn)有的伺服器張力器的張力調(diào)節(jié)裝置存在如下的缺點(diǎn):一是在工作過程中張力調(diào)節(jié)的范圍小,張力調(diào)節(jié)不方便,不能實(shí)現(xiàn)張力大范圍的調(diào)節(jié);二是在工作過程中存在繞組線張力不穩(wěn)定且穩(wěn)定性差的問題,難以實(shí)時調(diào)節(jié)繞組線以提供恒定張力;三是伺服張力器在工作過程中會發(fā)生繞組線與滑輪打滑和繞組線斷線頻率高的情況,繞線質(zhì)量低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于一種解決現(xiàn)有技術(shù)不足,提供一種伺服張力器的張力調(diào)節(jié)裝置,該張力調(diào)節(jié)裝置在工作過程中可以大范圍調(diào)節(jié)張力,利用調(diào)節(jié)旋鈕更加便捷調(diào)節(jié)張力,同時在張力調(diào)節(jié)過程中張力穩(wěn)定性強(qiáng),具備提供張力恒定的功能,還可以減少發(fā)生在工作過程中繞組線與輪打滑的次數(shù)和降低繞組線斷線的頻率,增加繞線質(zhì)量,提高工作效率。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:
一種伺服張力器的張力調(diào)節(jié)裝置包括殼體、設(shè)在殼體內(nèi)并對繞組線進(jìn)行張力調(diào)節(jié)的動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)、設(shè)在殼體上并與動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)活動連接的張力機(jī)構(gòu),動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在殼體內(nèi)的齒條、與齒條相嚙合的齒輪、設(shè)在殼體上的調(diào)節(jié)軸、對調(diào)節(jié)軸進(jìn)行限位調(diào)節(jié)的限位機(jī)構(gòu),限位機(jī)構(gòu)連接在調(diào)節(jié)軸上。上述技術(shù)方案中,齒條帶動齒輪滾動,從而通過齒條與齒輪之間的嚙合作用調(diào)節(jié)張力機(jī)構(gòu)上的張力,張力機(jī)構(gòu)的張力對繞組線進(jìn)行張力作用,通過齒條、齒輪組合形成的動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)驅(qū)動并帶動張力機(jī)構(gòu)的同時,張力機(jī)構(gòu)對送線機(jī)構(gòu)送出的繞組線進(jìn)行較大張力范圍的調(diào)節(jié)作用,使得張力機(jī)構(gòu)為繞組線提供穩(wěn)定張力;調(diào)節(jié)軸轉(zhuǎn)動帶動張力機(jī)構(gòu)對繞組線進(jìn)行張力微調(diào)作用,在齒條、齒輪的大范圍調(diào)節(jié)基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了工作過程中對繞組線的張力微調(diào)功能;在動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)和張力機(jī)構(gòu)相互配合下,使得伺服張力器在工作過程中提供恒定的張力和生產(chǎn)技術(shù)要求的張力值,增加繞線質(zhì)量,提高工作效率。
作為優(yōu)選,動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動齒條的氣缸,齒條可移動的設(shè)在氣缸上。上述技術(shù)方案中,氣缸帶動齒條橫向移動,齒條帶動齒輪滾動,從而通過齒條與齒輪之間的嚙合作用調(diào)節(jié)張力桿上的張力,張力桿的張力對繞組線進(jìn)行張力作用,通過氣缸、齒條、齒輪組合形成的動力傳導(dǎo)機(jī)構(gòu),進(jìn)一步提高了張力調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性,并且氣缸起到了對張力大范圍調(diào)節(jié)的作用。
作為優(yōu)選,限位機(jī)構(gòu)包括貫穿設(shè)在調(diào)節(jié)軸上并對調(diào)節(jié)軸進(jìn)行限位調(diào)節(jié)的指位片。上述技術(shù)方案中,指位片起到限位調(diào)節(jié)軸移動行程的作用。
作為優(yōu)選,限位機(jī)構(gòu)還包括用于限定調(diào)節(jié)軸行程并設(shè)在齒條上的限位柱,限位柱位于指位片的內(nèi)側(cè)。上述技術(shù)方案中,在工作過程中,限位柱與指位片緊貼,指位片的移動推動限位柱移動,從而使齒條橫向移動,進(jìn)一步帶動齒輪轉(zhuǎn)動,指位片起到微調(diào)張力的作用。
作為優(yōu)選,殼體上設(shè)有調(diào)節(jié)軸座,調(diào)節(jié)軸設(shè)在調(diào)節(jié)軸座上。上述技術(shù)方案中,調(diào)節(jié)軸座使調(diào)節(jié)軸更加牢固的設(shè)在殼體上,調(diào)節(jié)軸座在調(diào)節(jié)張力的過程中可以增加張力的穩(wěn)定性。
作為優(yōu)選,調(diào)節(jié)軸座上固定設(shè)有游塊導(dǎo)桿,指位片可活動的固定套設(shè)在游塊導(dǎo)桿上。上述技術(shù)方案中,指位片沿游塊導(dǎo)桿移動,游塊導(dǎo)桿提升了限位片在移動過程中的穩(wěn)定性,進(jìn)一步增加張力的穩(wěn)定性。
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B65H59-02 . 通過調(diào)節(jié)從供應(yīng)包裝件來的材料的發(fā)送
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