[實用新型]新型軸間差速器結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821826941.0 | 申請日： | 2018-11-07 |
| 公開（公告）號： | CN209370403U | 公開（公告）日： | 2019-09-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馮濤;劉亮;陳守宇;姚臨喆;劉春偉;苗士軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 一汽解放汽車有限公司 |
| 主分類號： | F16H48/10 | 分類號： | F16H48/10;F16H48/38 |
| 代理公司： | 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;牟風(fēng)平 |
| 地址： | 130000 吉林省長春*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軸間差速器 卡環(huán) 安裝軸徑 突緣總成 左殼 軸間差速器總成 軸承 本實用新型 軸承安裝軸 大倒角 大圓角 軸徑 固定卡環(huán) 過度圓角 嵌套安裝 外殼內(nèi)部 直角邊長 軸承嵌套 軸向固定 卡環(huán)軸 內(nèi)卡環(huán) 墊片 內(nèi)圈 圓角 加工 配合 | ||
1.一種新型軸間差速器結(jié)構(gòu)，包括軸間差速器總成(15)，軸間差速器外殼(9)，卡環(huán)軸承(10)和突緣總成(14)，其特征在于：
所述的卡環(huán)軸承(10)嵌套安裝在軸間差速器外殼(9)內(nèi)部，并通過卡環(huán)(11)軸向固定卡環(huán)軸承(10)的外圈；
所述的軸間差速器總成(15)包含有軸間差速器左殼(7)，軸間差速器左殼(7)的卡環(huán)軸承安裝軸徑(72)與卡環(huán)軸承(10)內(nèi)徑配合，軸間差速器左殼(7)的卡環(huán)安裝軸徑(71)上固定安裝有內(nèi)卡環(huán)(17)，軸向固定卡環(huán)軸承(10)的內(nèi)圈；
所述的突緣總成(14)嵌套安裝在軸間差速器總成(15)的軸間差速器左殼(7)的突緣總成安裝軸徑(74)上；
所述的卡環(huán)軸承(10)與所述的突緣總成(14)之間安裝有墊片(13)；
所述的軸間差速器外殼(9)左端與突緣總成(14)之間安裝有油封(12)；
所述的突緣總成(14)通過螺母(16)固定在軸間差速器總成(15)的軸間差速器左殼(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軸間差速器結(jié)構(gòu)，其特征在于：
所述的卡環(huán)安裝軸徑(71)與突緣總成安裝軸徑(74)之間加工有大圓角(73)，墊片(13)內(nèi)側(cè)加工有大倒角(131)，大倒角(131)的直角邊長大于大圓角(73)的半徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型軸間差速器結(jié)構(gòu)，其特征在于：
所述的軸間差速器總成(15)還包括軸間差速器右殼(1)，多個半軸齒輪墊片(2)，多個半軸齒輪(3)，多個行星齒輪墊片(4)，十字軸(5)，多個行星齒輪(6)和多個螺栓(8)；
所述的半軸齒輪墊片(2)和半軸齒輪(3)各一個軸向安裝在軸間差速器右殼(1)內(nèi)部；
所述的多個行星齒輪(6)和行星齒輪墊片(4)安裝在十字軸(5)上，并一同裝入軸間差速器右殼(1)；
所述的半軸齒輪(3)和半軸齒輪墊片(2)各一個軸向裝入軸間差速器右殼(1)，并合上軸間差速器左殼(7)，螺栓(8)將軸間差速器右殼(1)和軸間差速器左殼(7)固定在一起。
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