[實(shí)用新型]一種土木工程測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821826901.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN208872317U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃文華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西理工大學(xué)
• 主分類號(hào): G01C15/00
• 分類號(hào): G01C15/00
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 汪浩

本實(shí)用新型公開了一種土木工程測(cè)量裝置，屬于土木工程領(lǐng)域。一種土木工程測(cè)量裝置，傳統(tǒng)的測(cè)量?jī)x在土木工程測(cè)量結(jié)束后，不能夠很好地收納起來，容易受到外力的損害，造成測(cè)量?jī)x的壽命減短，而夾緊裝置的設(shè)置使得測(cè)量?jī)x能夠很好地進(jìn)行收納，在土木工程測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)，通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過傳動(dòng)繩的傳動(dòng)作用，使得主動(dòng)齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪與鏈條的嚙合連接，使得鏈條發(fā)生移動(dòng)，進(jìn)而使得鏈條中間內(nèi)部的活動(dòng)齒輪發(fā)生左右移動(dòng)，而活動(dòng)齒輪與夾緊板的連接使得夾緊板與測(cè)量?jī)x之間的連接斷開，方便測(cè)量?jī)x的使用，同時(shí)給測(cè)量?jī)x提供了很好地保護(hù)，可以避免測(cè)量?jī)x受到外力的損害。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及土木工程領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種土木工程測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

土木工程是指一切與水、土有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)的計(jì)劃、建造和維護(hù)保養(yǎng)，一般的土木工程包括道路、水利、防災(zāi)工程等等，在土木工程施工過程中，經(jīng)常要使用儀器進(jìn)行測(cè)量，獲取數(shù)據(jù)，確定施工范圍，減少誤差，保證工程的施工效果。

現(xiàn)有的測(cè)量裝置保存時(shí)容易受到外力的損害，不能很好地進(jìn)行土木工程的測(cè)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

1．要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的保存時(shí)容易受到外力的損害，不能很好地進(jìn)行土木工程的測(cè)量的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種土木工程測(cè)量裝置，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種土木工程測(cè)量裝置，包括箱體、測(cè)量?jī)x和夾緊裝置，所述箱體的內(nèi)部左側(cè)下端固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的前端與傳動(dòng)繩的下端活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)繩的上端與夾緊裝置的前端活動(dòng)連接，所述夾緊裝置包括夾緊板、固定齒輪和固定輪盤，所述箱體的右側(cè)固定安裝有固定齒輪，所述固定齒輪的外側(cè)與鏈條的右端嚙合連接，所述鏈條的左端與主動(dòng)齒輪的外側(cè)嚙合連接，所述主動(dòng)齒輪的軸心外側(cè)與傳動(dòng)繩的上端活動(dòng)連接，所述鏈條的中間部分內(nèi)側(cè)與活動(dòng)齒輪的外側(cè)嚙合連接，所述活動(dòng)齒輪的軸心后端與夾緊板的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述夾緊板的內(nèi)側(cè)與測(cè)量?jī)x的外端相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選地，所述箱體的的內(nèi)部設(shè)置有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部底端設(shè)置有限位塊，所述箱體的內(nèi)部底端與伸縮支架的下端固定連接，所述伸縮支架的上端與放置板的下端固定連接，所述放置板的上端固定安裝有測(cè)量?jī)x，所述放置板的左右兩端固定安裝有滾輪，所述滾輪與滑槽的內(nèi)部相匹配。

優(yōu)選地，所述包括上蓋，所述電機(jī)的左端與錐形齒輪A的右側(cè)軸心固定連接，所述錐形齒輪A的內(nèi)側(cè)與錐形齒輪B的外側(cè)嚙合連接，所述錐形齒輪B的軸心外側(cè)與傳動(dòng)帶的下端活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)帶的上端與輪盤的外側(cè)活動(dòng)連接，所述輪盤的內(nèi)側(cè)軸心與齒輪盤的軸心外側(cè)固定連接，所述齒輪盤的外側(cè)與上蓋的下端齒條嚙合連接。

3.有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）本實(shí)用新型通過設(shè)置有夾緊裝置，傳統(tǒng)的測(cè)量?jī)x在土木工程測(cè)量結(jié)束后，不能夠很好地收納起來，容易受到外力的損害，造成測(cè)量?jī)x的壽命減短，而夾緊裝置的設(shè)置使得測(cè)量?jī)x能夠很好地進(jìn)行收納，在土木工程測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)，通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過傳動(dòng)繩的傳動(dòng)作用，使得主動(dòng)齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪與鏈條的嚙合連接，使得鏈條發(fā)生移動(dòng)，進(jìn)而使得鏈條中間內(nèi)部的活動(dòng)齒輪發(fā)生左右移動(dòng)，而活動(dòng)齒輪與夾緊板的連接使得夾緊板與測(cè)量?jī)x之間的連接斷開，方便測(cè)量?jī)x的使用，同時(shí)給測(cè)量?jī)x提供了很好地保護(hù)，可以避免測(cè)量?jī)x受到外力的損害；