[實用新型]一種鋰離子平底U型車模電池

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821826768.4
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN208955065U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳海平;王開云;王朝舉
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市誠思品科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/0565;H01M2/26;H01M10/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種鋰離子平底U型車模電池，其包括：上殼、下殼、電芯、及保護板，將保護板裝入下殼，然后將電芯裝入下殼，電芯在下殼筋處完成串聯(lián)，電芯另一端極耳貼于鎳片上，蓋入上殼，用螺絲鎖好，平底U型車模電池制作完成。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰離子平底U型車模電池。

背景技術(shù)

世界能源與環(huán)保形勢日趨緊張，電池作為動力能源越來越受到人們的青睞。鋰離子動力電池具有電壓高，能量密度高，循環(huán)次數(shù)多等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于電動汽車、電動巴士、電動自行車、航模、車模等電動設(shè)備方面，隨著鋰離子電池行業(yè)的不斷發(fā)展，需求的多樣化也越來越多，為了更好的滿足客戶多樣化的需求，作為鋰離子電池生產(chǎn)商必須不斷的提升自己的技術(shù)，優(yōu)化自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)才能滿足客戶的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)性問題是提供一種鋰離子平底U型車模電池U，為了滿足客戶結(jié)構(gòu)的需求，車模電池采用的是平底U型結(jié)構(gòu)，在兩個平彽U型端都有放電端口，當其中一個放電端口出現(xiàn)問題時，另一端口也能正常使用。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：一種鋰離子平底U型車模電池，其包括：上殼、下殼、電芯、及保護板，其特征是：所述的上殼為平底U形，上殼蓋于裝有電芯及保護板的下殼上；所述的下殼為平底U形，下殼用于安裝電芯及保護板；所述的電芯為鋰離子電芯，安裝于下殼上；所述的保護板為長方形，安裝于下殼平底U形口端；所述的上殼平底U形的轉(zhuǎn)折處，增加有上殼筋，上殼內(nèi)側(cè)靠近U形口端有突起圓柱；所述的上殼筋兩端有凸起長方形塊，長方形塊中間位置開有直通上殼外表的通孔，所述的上殼內(nèi)側(cè)靠近U形口端有突起圓柱為空心圓柱且直通上殼外表面。

所述的下殼平底U形的轉(zhuǎn)折處，增加有下殼筋，下殼內(nèi)側(cè)靠近U形口端有突起圓柱，側(cè)靠近U形口端的殼角處，有突起的三角形支撐塊；

所述的下殼筋兩端有凸起長方形塊，長方形塊中間位置開有螺絲孔，所述的上殼內(nèi)側(cè)靠近U形口端有突起圓柱為螺絲柱。

所述的電芯為多極耳電芯，電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)為Z型疊片結(jié)構(gòu)，電芯使用的極耳的外露端沖有U型通槽；

所述的保護板開有兩個通孔，保護板表面貼有帶圓孔鎳片，鎳片上的圓孔與保

護板上的圓孔大小一致且同心，保護板的底面焊接有正負極導(dǎo)電銅管；

將保護板裝入下殼，然后將電芯裝入下殼，電芯在下殼筋處完成串聯(lián)，電芯另一端極耳貼于鎳片上，蓋入上殼，用螺絲鎖好，平底U型車模電池制作完成。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是：本實用新型的上殼及下殼U型轉(zhuǎn)折處都設(shè)置有筋，增加了整個電池的承壓能力；電芯用的是疊片多極耳電芯，減小電芯的內(nèi)阻，增加了放電效率；芯使用的極耳的外露端沖有U型通槽，使得整個平底U型車模電池可以用螺絲完成，減少生產(chǎn)報廢，降低不良品返修難度；兩個平彽U型端都有放電端口，當其中一個放電端口出現(xiàn)問題時，另一端口也能正常使用。

附圖說明

圖1為本實用新型三維視圖。

圖2為本實用新型部分爆炸視圖。

圖3為本實用新型上殼三維視圖。

圖4為本實用新型下殼三維視圖。

圖5為本實用新型電芯平面視圖。

圖6為本實用新型保護板三維視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合說明附圖對本實用新進一步的說明。