[實用新型]一種有耐磨層的氣囊鞋底

有效

• 申請號: 201821826179.6
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209677513U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 洪傳猛
• 申請（專利權）人: 石獅市永興鞋材有限公司
• 主分類號: A43B13/20
• 分類號: A43B13/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種有耐磨層的氣囊鞋底，屬服裝鞋帽技術領域并由氣囊體、耐磨層和墊板構成，氣囊體包括上囊體、下囊體、氣囊和粘貼邊，上囊體的根部有至少三條與兩側邊有間距的橫向凹槽，下囊體為對應上囊體的結構并跟部和掌部有由對應凹槽的凸臺和橫向異形凸臺分割構成的多個凹陷體，掌部的凹陷體由細條凹槽聯通，下囊體通過凹陷體的上沿以及凸臺的上面連接在上囊體以及凹槽的下面，氣囊由凹陷體在連接上囊體后形成的聯通空間構成，粘貼邊為內側磨砂的粘接面并由上囊體的外邊沿向上延伸成環繞形片狀結構；耐磨層由多塊對應凹陷體形狀的獨立塊組成并上面粘接在凹陷體的下面，墊板為鞋墊型結構并下面粘接在上囊體的上面，氣囊體依模具一次吹塑成型為一體結構。

技術領域

本實用新型涉及一種氣囊鞋底，特別涉及一種有耐磨層的氣囊鞋底，屬服裝鞋帽技術領域。

背景技術

鞋是人們日常生活中不可或缺的生活用品，其功能不僅是用于保護腳部免受外界環境的傷害和使行走的安全性得到保障，同時也是體現穿著者喜好、風格的修飾品。隨著生活水平的飛速發展，人們對鞋子的要求也越來越多和越來越高，具體有保暖功能，防滑功能，透氣干爽功能，勞動保護功能等，而所有這些功能鞋的鞋底都被要求有不同程度的減震功能。現代鞋子的減震功能主要是通過鞋底材料的結構來達到減震效果，例如采用高彈性材料制作等，近幾年新出現的在鞋底上設置氣囊墊的目的也是要讓減震功能的更大化。但是已經投放到市場的氣囊墊的設置過于死板，不是單獨設置在鞋底上表面的腳后跟處，就是大面積設置在鞋底的中間或前掌部位處，給鞋子的制作工藝增加了許多難度。另外，有些氣囊墊因選材不當而導致結構脆弱，不耐用，容易造成某一處發生破損，從而導致整個氣囊墊失去作用，進而使鞋子的減震效果幾近喪失。有鑒于此，本發明人對上述問題進行深入研究后遂于本案產生。

發明內容

為了解決鞋底更加輕便、減震效果更好和使用壽命更長的技術問題，本實用新型提供一種有耐磨層的氣囊鞋底。

本實用新型所采用的技術方案是：一種有耐磨層的氣囊鞋底，由氣囊體、耐磨層和墊板構成，氣囊體包括上囊體、下囊體、氣囊和粘貼邊，上囊體為隨人體腳部曲線彎曲成對稱的左右腳組成并根部有至少三條與兩側邊有間距的橫向凹槽，下囊體為對應上囊體的結構并跟部和掌部有由對應凹槽的凸臺和橫向異形凸臺分割構成的多個凹陷體，掌部的凹陷體由細條凹槽聯通，凹陷體的外側邊為彈性的光潔面結構，下囊體通過凹陷體的上沿以及凸臺的上面連接在上囊體以及凹槽的下面，氣囊由凹陷體在連接上囊體后形成的聯通空間構成，粘貼邊為內側磨砂的粘接面并由上囊體的外邊沿向上延伸成環繞形片狀結構；耐磨層由多塊對應凹陷體形狀的獨立塊組成并上面粘接在凹陷體的下面，墊板為鞋墊型結構并下面粘接在上囊體的上面，氣囊體依模具一次吹塑成型為一體結構。

本實用新型的有益效果是：采用上述技術方案后，讓各凹陷體與上囊體之間形成中空結構進而構成掌部和跟部分別的聯通氣囊。氣囊結構具有很好的減震效果，同時因為氣囊是互為聯通的，穿用者在行走時處于下囊體前部或后部的氣囊會被擠壓，受擠壓的氣囊將里面的氣體在氣囊之間或經細條凹槽流通而起到緩沖作用，有效提高了鞋底的整體減震效果。而且在凹陷體的下面粘貼具有耐磨性、抗刮性、耐刺穿性和抗縱向彎曲強度的耐磨層，有效提高了鞋底的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

圖1為本實用新型的下面結構示意圖；

圖2為本實用新型的側面結構示意圖；

圖3為本實用新型的側截面結構示意圖。

圖中1、氣囊體，2、耐摩層，3、墊板，4、上囊體，5、下囊體，6、氣囊，7、粘貼邊，8、凹槽，9、凸臺，10、異形凸臺，11、凹陷體，12、細條凹槽。

具體實施方式