[實用新型]一種地鐵通風空調的風管保溫被

有效

• 申請號: 201821824955.9
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209262531U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 劉建波
• 申請（專利權）人: 四川鑫匯灃實業有限公司
• 主分類號: F16L59/02
• 分類號: F16L59/02;F24F13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種地鐵通風空調的風管保溫被，包括上被面、下被面以及包覆于上被面和下被面之間的耐高溫保溫消音被芯；上被面的內側面設有裹覆區和帶魔術貼毛面的第一封口區，外側面設有護層區和帶魔術貼刺面的第二封口區，護層區上設有固定調節扣帶；下被面的四方邊緣與裹覆區的四方邊緣連接，形成被套，其中至少一方為可啟閉連接；被套內有被芯，被套、被芯的尺寸與風管的外圍周長相適應；下被面的外側面敷設有可反復粘黏的自黏膠層，自黏膠層的外側面覆有保護膜；自黏膠層下方超出下被面下方形成銜接部。本實用新型結構簡單，安裝方便，適用范圍廣，重復利用率高，對風管的保溫效果好，且方便風管檢修，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及地鐵工程中通風空調系統的風管保溫技術領域，特別涉及一種地鐵通風空調的風管保溫被。

背景技術

在地鐵工程中，當通風空調系統的風管安裝完畢后，會在風管表面加設一層保溫層，以防止冷橋結露現象的發生。傳統的風管保溫大多采用離心玻璃棉等保溫材料在風管表面纏繞包覆，具體操作方法是：首先將已安裝完畢的風管表面的油污和積塵清除，然后根據要保溫風管的尺寸，將離心玻璃棉材料用鋒利的刀切開，再在要保溫的風管表面均勻的刷上膠水，將離心玻璃棉材料蓋在涂過膠水的風管上，然后用力粘緊，最后在離心玻璃棉材料的兩頭涂上膠水，然后用適當寬度的保溫板條把保溫板接頭封閉起來。這種保溫結構存在著以下問題：1.保溫層裸露在外，長久以往會出現保溫層開裂破損等情況，影響保溫效果；2.保溫層直接粘附于風管外壁，當需要從外部檢修風管時，必須破壞保溫層，且破壞后的保溫層得不到重復利用，造成浪費等?，F有的解決方案中，一種是直接將風管整體制造成保溫風管，這種方案雖解決了保溫效果的問題，但制造成本高，風管在安裝時的操作復雜，且風管一旦出現破損，其維修也十分困難；另一種是在風管外加設保溫板材后，再加設防潮面層及保護層，這種方案也存在著保溫結構復雜、安裝繁瑣、檢修不便等情況。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種地鐵通風空調的風管保溫被，在確保對風管的保溫效果的同時，簡化安裝程序，同時做到可拆裝重復利用，節約材料成本。

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種地鐵通風空調的風管保溫被，包括上被面、下被面以及包覆于上被面和下被面之間的耐高溫保溫消音被芯；

上被面的內側面的左端為第一封口區，右端為裹覆區；上被面的外側面的左端為護層區，右端為第二封口區；第一封口區設置有魔術貼的毛面，第二封口區設置有魔術貼的刺面，且第一封口區和第二封口區的形狀大小相適應；

下被面的形狀大小與上被面的裹覆區相適應，且下被面內側面四方邊緣分別與上被面內側面的裹覆區的四方邊緣連接，形成被套，被套內設有形狀大小與之相適應的耐高溫保溫消音被芯；

進一步的，下被面的左右寬度、上被面的裹覆區的左右寬度以及耐高溫保溫消音被芯的左右寬度互相匹配，且均與所要包裹的風管的外圍周長相適應；

在下被面的外側面，敷設有可反復粘黏的自黏膠層，用于將保溫被粘黏于風管表面；自黏膠層的外側面覆有保護膜；

進一步的，自黏膠層的左、右、上三方邊緣與下被面外側面的左、右、上三方邊緣齊平，自黏膠層的下方邊緣超出下被面外側面的下方邊緣，形成銜接部；

進一步的，還包括固定調節扣帶，固定調節扣帶包括固定部和活動部，固定部和活動部分別設置于上被面外側面護層區的左右兩端；

作為一種優選方案，下被面內側面四方邊緣與上被面內側面的裹覆區的四方邊緣連接的方式為至少一方為可啟閉連接；

優選的，上述可啟閉連接為拉鏈連接；

優選的，上被面與下被面由離心玻璃棉材料、玄武巖纖維復合材料等防潮、防腐蝕、抗斷裂、耐溫高材料制成，耐高溫保溫消音被芯為復合硅酸鎂保溫纖維、離心玻璃棉等材料制成。