[實用新型]一種雙反饋分子篩空氣閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821824688.5
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN208997439U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 張俊;嚴安;孫長麗;曾濤
• 申請（專利權(quán)）人: 馬鞍山馬鋼比歐西氣體有限責任公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種雙反饋分子篩空氣閥，包括主空壓機、空冷塔、增壓機A、增壓機B、入口空氣閥和出口空氣閥，其特征在于：主空壓機右端連接空冷塔，空冷塔分別連接增壓機A和增壓機B，空冷塔與增壓機A和增壓機B之間的管路上設有入口空氣閥，增壓機A和增壓機B的后端連接出口空氣閥，本實用新型通過將另外一個備用的磁感線圈B合理的使用起來，在原有的金屬撥片A上面增加一個新的金屬撥片B，使金屬撥片B在閥門全開時能夠進入磁感線圈B，然后將磁感線圈B的信號發(fā)送至DCS分子篩閥門控制程序來判斷閥門的全開狀態(tài)。

技術領域

本實用新型涉及分子篩空氣閥技術領域，具體為一種雙反饋分子篩空氣閥。

背景技術

目前分子篩空氣閥大多使用的是Mapag三桿閥，此閥門只有全開和全關兩種狀態(tài)，閥門的開關由分子篩的程序進行控制，輸出開關量信號至電磁閥上，電磁閥得電則閥門關閉，電磁閥失電則閥門打開，閥門所使用的執(zhí)行機構(gòu)為美卓雙向進氣的齒輪齒條式氣缸，閥門使用的反饋為BOSCH的電磁式反饋部件，當前的分子篩空氣閥反饋是由一個連桿與執(zhí)行機構(gòu)相連，氣缸的齒輪轉(zhuǎn)動時由齒輪的軸帶動反饋部件的金屬撥片進入磁感線圈來觸發(fā)0-1信號反饋給DCS，目前，分子篩空氣閥僅使用了當撥片離開磁感線圈的信號做為分子篩空氣閥的開反饋，當撥片進入磁感線圈做為關反饋，但是當閥門打開時，撥片離開了磁感線圈之后，閥門依然在打開的過程中停止，出現(xiàn)沒能完全打開到位的問題，由于Mapag的三桿閥的主動軸內(nèi)襯為石墨布潤滑，在頻繁開關后，有損壞的可能，所以在閥門打開的過程中，完全有可能只開到一半(即反饋撥片離開了磁感線圈)即被卡在當前位置不再動作的情況，而這個時候分子篩空氣閥的控制邏輯檢測到閥門反饋信號(認為閥門已經(jīng)完全打開)，則進行下一步動作，而當另外一個床層的分子篩空氣閥關閉時，主空壓機的出口壓力就會陡然升高，導致主空壓機發(fā)生喘振，輕則主空壓機放空閥打開，導致原料氣未能進入冷箱致使工況被破壞，重則主空壓機發(fā)生喘振，放空閥全開，導致增壓機入口壓力低至連鎖值引起裝置停機。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種雙反饋分子篩空氣閥，通過將另外一個備用的磁感線圈合理的使用起來，在原有的金屬撥片A上面增加一個新的金屬撥片B，使金屬撥片B在閥門全開時能夠進入磁感線圈B，然后取磁感線圈B的信號發(fā)送至DCS分子篩閥門控制程序來判斷閥門的全開狀態(tài)，可以解決現(xiàn)有技術中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種雙反饋分子篩空氣閥，包括主空壓機、空冷塔、增壓機A、增壓機B、入口空氣閥和出口空氣閥，所述主空壓機右端連接空冷塔，所述空冷塔分別連接增壓機A和增壓機B，所述空冷塔與增壓機A和增壓機B之間的管路上設有入口空氣閥，所述增壓機A和增壓機B的后端連接出口空氣閥。

所述入口空氣閥包括中心齒輪軸、氣缸、外壁、金屬撥片B、金屬撥片A、反饋部件和反饋線路，所述中心齒輪軸的左端設有氣缸，所述中心齒輪軸的右端為外壁，所述中心齒輪軸上設有金屬撥片A和金屬撥片B，所述中心齒輪軸的左右兩端設有反饋部件，所述反饋部件連接反饋線路，所述反饋部件包括磁感線圈A和磁感線圈B，所述中心齒輪軸的左端為磁感線圈A，所述中心齒輪軸的右端為磁感線圈B。

優(yōu)選的，所述金屬撥片A與金屬撥片B相互垂直。

優(yōu)選的，所述入口空氣閥關閉時，金屬撥片A位于磁感線圈A的內(nèi)部，所述入口空氣閥打開時，金屬撥片B位于磁感線圈B的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述中心齒輪軸包括軸體和撥片螺栓，所述撥片螺栓卡嵌在軸體上并固定金屬撥片A和金屬撥片B。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：