[實用新型]一種空簧專用吊具

有效

• 申請號: 201821824489.4
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209291766U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 丁偉
• 申請（專利權）人: 江蘇益聯工業裝備制造有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 李浩

本實用新型涉及吊具技術領域，且公開了一種空簧專用吊具，包括吊環，吊環底部連接有固定柱，吊環下方設有連接框，連接框頂部開設有放置槽，連接框側壁開設有通孔二，通孔二貫穿連接框，且通孔二與放置槽連通設置，固定柱側壁開設有通孔一。本實用新型通過設置了連接桿一、連接桿二、連接桿三、連接桿四、插桿一、插桿二、螺栓、空心管、彈簧、卡柱和卡槽，在彈簧的作用下，卡柱卡進卡槽內部，吊空簧時，吊環受力，使卡槽與卡柱接觸更緊密，再通過插桿一對其進行雙重固定，達到了在吊運過程中不會出現吊環脫落的目的，解決了現有螺紋連接時間一久容易出現滑絲導致空簧容易掉下來，對空簧造成損害，對操作人員造成生命威脅的問題。

技術領域

本實用新型涉及吊具技術領域，具體為一種空簧專用吊具。

背景技術

空簧即空氣彈簧，憑借質量小且壽命長的優勢廣泛應用于商業汽車、巴士、軌道車輛等設備中。

空簧在安裝的過程需要用到吊具，現有的空簧吊具在使用的過程一般通過螺紋連接，但是螺紋連接長時間使用存在滑絲的可能性，一旦滑絲，螺紋連接很有可能不緊，導致在吊運的過程中空簧很可能掉下來，對空簧會造成一定的損害，嚴重的甚至會影響到操作人員的生命安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供了一種空簧專用吊具，達到了在吊運過程中不會出現吊環脫落的目的。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種空簧專用吊具，包括吊環，所述吊環底部連接有固定柱，所述吊環下方設有連接框，所述連接框頂部開設有放置槽，所述連接框側壁開設有通孔二，所述通孔二貫穿連接框，且通孔二與放置槽連通設置，所述固定柱側壁開設有通孔一，所述通孔一孔壁底部開設有卡槽，所述固定柱底部貫穿放置槽槽口延伸至放置槽槽壁底部，且固定柱底部與放置槽槽壁底部接觸，所述通孔一與通孔二位于同一水平線，所述連接框一側與連接桿一一側接觸，所述連接桿一靠近連接框的一側連接有兩個連接桿二，兩個所述連接桿二互相靠近兩側分別與連接框正面和背面接觸，所述連接桿一一側連接有連接桿四，所述連接桿四位于兩個連接桿二之間，所述連接桿四貫穿連接框內部左側的通孔二延伸至通孔一內部，所述連接桿四遠離連接桿一的一端開設有圓槽二，所述連接桿四底部開設有通孔三，所述通孔三與圓槽二連通設置，所述通孔三與卡槽位于同一豎直水平線，所述連接框遠離連接桿一的一側與連接桿三一側接觸，所述連接桿三靠近連接框的一側連接有插桿二，所述插桿二貫穿連接框內部右側的通孔二延伸至圓槽二內部，所述插桿二頂部和底部均焊接有限位板，所述限位板互相遠離的兩側均與圓槽二槽壁接觸，位于下方的限位板底部連接有連接柱，所述連接柱底部連接有空心管，所述空心管內壁頂部與彈簧一端連接，所述彈簧另一端與卡柱一端連接，所述卡柱底部依次貫穿通孔三和卡槽延伸至卡槽內部，所述卡槽內壁底部與卡柱底部接觸。

優選的，所述連接桿三靠近插桿二的一側連接有兩個插桿一，兩個所述連接桿二一側均開設有圓槽一，兩個所述插桿一分別貫穿兩個圓槽一延伸至圓槽一內部，所述連接桿二上方設有螺栓，所述螺栓底部依次貫穿連接桿二和插桿一延伸至連接桿二下方與螺母螺紋連接。

優選的，所述空心管內壁開設有滑槽，所述連接柱側壁連接有限位桿，所述限位桿遠離連接柱的一端貫穿滑槽槽口處延伸至滑槽內部與滑槽槽壁接觸，所述限位桿前后側壁均與滑槽槽壁接觸。

優選的，所述限位桿的數量為兩個，兩個所述限位桿分別位于連接柱兩側。

優選的，所述固定柱側壁與放置槽槽壁接觸。

優選的，所述卡柱側壁與卡槽槽壁接觸。

優選的，所述連接框底部連接有直桿，所述直桿側壁開設有穿孔。

本實用新型提供了一種空簧專用吊具。具備以下有益效果：