[實用新型]一種可伸縮立柱機械停車庫有效
| 申請號: | 201821823868.1 | 申請日: | 2018-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN209066978U | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發明(設計)人: | 王海軍;鮑智偉;江平新 | 申請(專利權)人: | 河南鼎為智能技術有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 鄭州歐凱專利代理事務所(普通合伙) 41166 | 代理人: | 樊曉坤 |
| 地址: | 461500 河南省許昌*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 邊梁 上層載車板 前梁 本實用新型 機械停車庫 可伸縮立柱 聯動軸 伸縮柱 停車庫 傳動機構中 下層載車板 安裝效率 結構科學 人工成本 自由調節 集成梁 主軸頭 空位 底端 地軌 副軸 立柱 三段 拆卸 裝配 移動 | ||
本實用新型公開了一種可伸縮立柱機械停車庫,包括傳動機構,所述傳動機構的一側安裝有右集成邊梁,且傳動機構的下方設置有上層載車板,所述右集成邊梁的前側固定安裝有前梁,且右集成邊梁的一側固定安裝有中間集成梁,所述前梁的一端安裝有左集成邊梁,且前梁的底端安裝有伸縮柱。本實用新型結構科學合理,操作方便,使用過程中,當上層載車板需要下降時,下層載車板通過地軌向一側移動,即為上層載車板讓出相應空位,本設計將傳動機構中的聯動軸分為三段,即一個主軸頭,一個副軸頭和一段聯動軸,便于進行停車庫的拆卸及裝配工作,且將傳統停車庫立柱設置成伸縮柱,實現其高度的自由調節,不僅提高安裝效率,同時降低人工成本。
技術領域
本實用新型涉及機械停車庫技術領域,具體是一種可伸縮立柱機械停車庫。
背景技術
隨著國民經濟的飛速發展,居民生活水平的不斷提高,私家車數量逐漸增加,促進停車位的需求量日益劇增,在地面及地下的停車位由于場地限制、造價昂貴等原因,停車位已遠不能滿足當下需求,為盡量滿足時下的停車需求,有效緩解城市地面停車壓力,機械式車位的誕生已成為一種必然趨勢;伴隨著市場各種各樣露天公眾活動場所附屬設施的不斷完善,相繼產生了一系列的臨時露天停車場或者臨時地下停車庫,對于短時間需求停車位而又不具備長期安裝放置的場所,市場上出現了一類專用于臨時所需、短時間供給的機械停車位或是專業用于租賃的一類車庫,該類車位不僅要求適合多種場所安裝,而且大多具備安裝方便、移機便捷、部件易于吊裝運輸,控制簡易、性能穩定等特性;為了更好地適應不同層高安裝,以及安裝拆卸,基于傳統二層停車功能的基礎上,通過傳動方式集成、前后立柱可伸縮設計、整體結構優化等一系列改進后,提出了一種可伸縮立柱機械停車庫。
目前,市場上的簡易二層車庫,為滿足運行要求,其聯動均為整軸式裝配,即電機從動輪、鏈條、升降鏈輪、軸承座都裝在一根軸上,每次拆卸時,必須將與上層載車板連接的升降鏈條取下,才能拆卸傳動電機以及聯動軸部件;而當需要再安裝時,又得將升降鏈條穿入梁內,基于整機鏈條數量較多,單根鏈條重,加之安裝后的梁離地有一定高度,對升降鏈條的裝配形成一定的難度,為此、每當車庫拆卸后需要另地安裝時,需要花大部分的時間和人工去穿接升降鏈條;此外電機從動輪、鏈條升降鏈輪、軸承座 等零部件都裝在一根軸上,使得聯動軸機構極其笨重,也是不便于安裝拆卸,而且由于該類車位在不同場所巡回安裝,安裝條件也在不斷變化,所供的層高亦是因地而異,當遇到所供層高較低時,為滿足車庫安裝,不得不對原有立柱按所需高度進行截斷;遇到其他需要加高的場地是還要進行焊接加長;當遇到地基局部不平整時需要對單根立柱逐一加工調整高度,加之前后立柱不統一、不僅加工繁瑣而且延長安裝周期,因此,本領域技術人員提供了一種可伸縮立柱機械停車庫,以解決上述背景技術中提出的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種可伸縮立柱機械停車庫,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種可伸縮立柱機械停車庫,包括傳動機構,所述傳動機構的一側安裝有右集成邊梁,且傳動機構的下方設置有上層載車板,所述右集成邊梁的前側固定安裝有前梁,且右集成邊梁的一側固定安裝有中間集成梁,所述前梁的一端安裝有左集成邊梁,且前梁的底端安裝有伸縮柱,所述上層載車板的下方設置有下層載車板,所述下層載車板的底端設置有地軌。
作為本實用新型進一步的方案:所述地軌共設置有兩個,且兩個地軌平行分布,所述下層載車板在地軌上滑動,且下層載車板共設置有兩個,所述上層載車板共設置有三個,且上層載車板與下層載車板平行設置。
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