[實用新型]一種裝載機用制動盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821823720.8
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209180262U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 潘浴勤
• 申請（專利權）人: 泰州欣宇工程機械有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種制動盤，尤其涉及一種裝載機用制動盤。本實用新型采用的技術方案是：一種裝載機用制動盤，包括制動盤本體，所述的制動盤本體上設有與輪轂連接的中心通孔，所述輪轂的另一端面連接有法蘭面，所述法蘭面上沿其圓周方向上間隔均布有若干散熱孔，所述散熱孔為穿透法蘭面上、下表面的通孔，且散熱孔設置于法蘭面上靠外側的一圈。本實用新型的優(yōu)點是：結構合理，在法蘭面上沿其圓周方向上間隔均布有若干散熱孔，可提高制動盤的散熱性，一方面可防止制動盤在使用過程中受熱變形，另一方面也保護摩擦片受熱損壞。

技術領域

本實用新型涉及一種制動盤，尤其涉及一種裝載機用制動盤。

背景技術

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。裝載機用的制動盤即剎車盤，是一個金屬圓盤，是用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。車輛行駛過程中踩剎車時制動卡鉗夾住制動盤起到減速或者停車的作用。制動盤即剎車盤，是一個金屬圓盤，是用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。車輛行駛過程中踩剎車時制動卡鉗夾住制動盤起到減速或者停車的作用。由于裝載機的負荷很大，在使用過程中，制動盤與剎車蹄片不斷摩擦，因此制動盤容易受熱變形，從而影響整個車用制動系統(tǒng)的正常運行。因此，應該提供一種新的技術方案解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是：針對上述不足，提供一種結構合理，使用效果好的裝載機用制動盤。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種裝載機用制動盤，包括制動盤本體，所述的制動盤本體上設有與輪轂連接的中心通孔，所述輪轂的另一端面連接有法蘭面，所述法蘭面上沿其圓周方向上間隔均布有若干散熱孔，所述散熱孔為穿透法蘭面上、下表面的通孔，且散熱孔設置于法蘭面上靠外側的一圈。

進一步的技術方案是：

所述散熱孔的孔徑為5-8mm。

所述制動盤本體與輪轂一體成型。

所述散熱孔的孔徑為6mm。

由于上述技術方案的應用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點：

1、本實用新型的裝載機用制動盤，結構合理，在法蘭面上沿其圓周方向上間隔均布有若干散熱孔，可提高制動盤的散熱性，一方面可防止制動盤在使用過程中受熱變形，另一方面也保護摩擦片受熱損壞。

2、本實用新型的裝載機用制動盤，設計散熱孔為穿透法蘭面上、下表面的通孔，且設計散熱孔設置于法蘭面上靠外側的一圈這樣既保證了制動盤的結構強度，又提升了制動盤的散熱效率，延長了制動盤的使用壽命。

附圖說明

附圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖2為法蘭面結構示意圖。

以上附圖中：1、制動盤本體，2、輪轂，3、中心通孔，4、法蘭面，5、散熱孔。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例一：

如圖1-2所示，本實用新型一種裝載機用制動盤，包括制動盤本體1，所述的制動盤本體1上設有與輪轂2連接的中心通孔3，所述輪轂2的另一端面連接有法蘭面4，所述法蘭面4上沿其圓周方向上間隔均布有若干散熱孔5，所述散熱孔5為穿透法蘭面上、下表面的通孔，且散熱孔5設置于法蘭面上靠外側的一圈。