[實用新型]一種自行車車架

有效

• 申請號: 201821823402.1
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN208947515U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 金宙淵
• 申請（專利權）人: 天津輪翼運動器材有限公司
• 主分類號: B62K19/40
• 分類號: B62K19/40
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本實用新型公開了一種自行車車架，包括燈板、立管、螺紋孔、電源和單片機，所述立管的頂部設有螺紋孔，所述后上叉上方的立管表面設有第一卡槽，第一卡槽兩側的內壁上皆設有第二卡槽，所述保護殼遠離熒光板一側的兩端皆固定有連接塊，所述立管遠離保護殼的一側安裝有上管，上管的表面套裝有亮度傳感儀，所述亮度傳感儀一側的上管內部設有腔體，所述剎車柱一側的后下叉內部皆設有槽體,槽體的頂部固定有單向伸縮桿，下管的內側壁上固定有燈板，所述燈板遠離下管的一側皆安裝有等間距的電源。本實用新型不僅提高了自行車車架使用時的安全性，提高了自行車車架使用時的美觀程度，而且提高了自行車車架使用時的便捷程度。

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，具體為一種自行車車架。

背景技術

自行車是代替步行的一種出行方式，在早期的時候大大的提高了人們的出行方式，隨著時代的不斷的發展最后慢慢被汽車取代，然而在提倡綠色出行的當代，自行車又是一個必不可少的出行方式，自行車車架在使用時由于不具有警示燈零件更換的功能，使得自行車車架在使用時警示燈出現問題時無法及時更換，從而導致了交通事故的發生，由于自行車車架不具有亮度感應的功能，使得自行車車架在使用時燈光無法實時發生變化，從而自行車車架在使用時缺少美觀性，由于自行車車架不具有維修時自行支起的功能，使得自行車車架在使用時給使用者帶來極大的麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車車架，以解決上述背景技術中提出自行車車架零件不便更換、美觀性不強以及維修不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自行車車架，包括燈板、立管、螺紋孔、電源和單片機，所述立管的頂部設有螺紋孔，所述立管的表面固定有單片機，所述立管遠離單片機一側的外壁上安裝有后上叉，且后上叉之間固定有支撐板，后上叉遠離立管一端的內部皆鉸接有飛輪，所述后上叉上方的立管表面設有第一卡槽，第一卡槽兩側的內壁上皆設有第二卡槽，所述第一卡槽遠離立管的一側設有保護殼，保護殼的內部安裝有熒光板，所述保護殼遠離熒光板一側的兩端皆固定有連接塊，所述立管遠離保護殼的一側安裝有上管，上管的表面套裝有亮度傳感儀，且亮度傳感儀的輸出端與單片機的輸入端電性連接，所述亮度傳感儀一側的上管內部設有腔體，所述后上叉下方的立管表面皆固定有后下叉，且后下叉遠離立管一端的內部皆與飛輪的底端相鉸接，所述后下叉的內部皆安裝有剎車柱，所述剎車柱一側的后下叉內部皆設有槽體,槽體的頂部固定有單向伸縮桿，且單向伸縮桿的輸入端與單片機的輸出端電性連接，所述立管遠離后下叉一側的外壁上安裝有下管，下管的內側壁上固定有燈板，所述燈板遠離下管的一側皆安裝有等間距的電源，且電源的輸入端與蓄電池的輸出端電連接，所述下管的外側壁上固定有透光板。

優選的，所述下管與上管遠離立管的一側皆安裝有頸管。

優選的，所述立管的底端設有軸腔。

優選的，所述單向伸縮桿下方的槽體內部設有支腳，且支腳的頂端與單向伸縮桿的輸出端固定連接。

優選的，所述連接塊的兩外側壁上皆安裝有卡扣，且卡扣與第二卡槽相互配合。

優選的，所述腔體的內部固定有蓄電池，且蓄電池的輸入端與單片機的輸出端電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該自行車車架不僅提高了自行車車架使用時的安全性，提高了自行車車架使用時的美觀程度，而且提高了自行車車架使用時的便捷程度；

1、通過在后上叉上方的立管表面設第一卡槽，第一卡槽兩側的內壁上設第二卡槽，第一卡槽遠離立管的一側設保護殼，保護殼的內部安裝熒光板，保護殼遠離熒光板一側的兩端固定連接塊，以實現自行車車架警示燈便于拆卸的功能，從而提高了自行車車架使用時的安全性；

2、通過在上管的表面套裝亮度傳感儀，下管的內側壁上固定燈板，燈板遠離下管的一側安裝等間距的電源，以實現自行車車架亮度調節的功能，從而提高了自行車車架使用時的美觀程度；