[實用新型]電動車儀表支架

有效

• 申請號: 201821823194.5
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209224947U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 鈕本超
• 申請（專利權）人: 常州新思維新能源汽車技術有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 朱麗莎

本實用新型涉及電動車設備技術領域，尤其是涉及一種電動車儀表支架，包括本體，所述本體上設置有卡環，所述卡環為“C”形開口結構，所述卡環位于“C”形開口的一側開設有沉頭孔，所述卡環位于“C”形開口的兩側相對開設有通孔，所述通孔位于所述沉頭孔的底部，所述沉頭孔具有“V”形定位面及與“V”形定位面相對設置的兩個凹槽，兩個所述凹槽之間形成凸起的限位面，所述限位面位于位于所述“V”形定位面之間，所述限位面位于靠近所述卡環與所述本體的連接處，本實用新型電動車儀表支架在使用時，通過將原有內六角孔，改為“V”形定位面和相對設置的限位面，這樣就消除了卡環與本體處的縮痕，防止了卡環處斷裂的現象。

技術領域

本實用新型涉及電動車設備技術領域，尤其是涉及一種電動車儀表支架。

背景技術

目前電動車分為踏板型電動車，和輕巧的騎式電動車，騎式電動車重量輕，體積小，受到廣大用戶的喜愛。而且踏板電動車的儀表一般是鑲嵌在車架上，而騎式電動車的儀表一般是固定在車架上，需要通過安裝架固定，傳統儀表支架為注塑成型，支架下端設有為“C”形開口的卡環，在卡環的兩側開設通孔，通過螺釘和螺母配合使得支架固定在車架上，而與螺母配合的通孔為內六角，這樣就使得內六角口靠近卡環的連接處出現縮痕，導致卡環容易發生斷裂現象，導致支架損壞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決卡環的兩側開設通孔，通過螺釘和螺母配合使得支架固定在車架上，而與螺母配合的通孔為內六角，這樣就使得內六角口靠近卡環的連接處出現縮痕，導致卡環容易發生斷裂現象，導致支架損壞的問題，現提供了一種電動車儀表支架。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電動車儀表支架，包括本體，所述本體上設置有卡環，所述卡環為“C”形開口結構，所述卡環位于“C”形開口的一側開設有沉頭孔，所述卡環位于“C”形開口的兩側相對開設有通孔，所述通孔位于所述沉頭孔的底部，所述沉頭孔具有“V”形定位面及與“V”形定位面相對設置的兩個凹槽，兩個所述凹槽之間形成凸起的限位面，所述限位面位于位于所述“V”形定位面之間，所述限位面位于靠近所述卡環與所述本體的連接處。通過將原有內六角孔，改為“V”形定位面和相對設置的限位面，這樣就消除了卡環與本體處的縮痕，防止了卡環處斷裂的現象。

進一步地，所述本體為“U”形結構，所述本體的兩端均設置有所述卡環。

本實用新型的有益效果是：本實用新型電動車儀表支架在使用時，通過將原有內六角孔，改為“V”形定位面和相對設置的限位面，這樣就消除了卡環與本體處的縮痕，防止了卡環處斷裂的現象，避免了傳統儀表支架為注塑成型，支架下端設有為“C”形開口的卡環，在卡環的兩側開設通孔，通過螺釘和螺母配合使得支架固定在車架上，而與螺母配合的通孔為內六角，這樣就使得內六角口靠近卡環的連接處出現縮痕，導致卡環容易發生斷裂現象，導致支架損壞的現象。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的三位機構示意圖；

圖2是圖1中A的局部放大圖。

圖中：1、本體，2、卡環，3、沉頭孔，3-1、“V”形定位面，3-2、限位面，4、通孔，5、凹槽。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

實施例