[實用新型]一種車用平衡桿

有效

• 申請號: 201821823154.0
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209063838U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 周立平
• 申請（專利權）人: 陜西思富德寶汽車零部件制造有限責任公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 西安賽博睿納專利代理事務所(普通合伙) 61236
• 代理人: 張鵬

本實用新型公開了一種車用平衡桿，包括第一連接塊，所述第一連接塊兩側均設有連接組件，所述連接組件包括第二連接塊，所述第二連接塊頂部與底部均固定設有連接板，所述連接板側面固定設有安裝板，所述連接板上貫穿設有第一螺釘，所述安裝板側面固定設有安裝塊，所述安裝塊內部設有上安裝槽以及底部設有密封塊，所述密封塊上貫穿設有第二螺釘以及頂部設有下安裝槽。本實用新型可以避免在更換時直接更換設備整體，節約資源的同時還可以降低車主在更換平衡桿時需要的支出，設計合理，具有較高的實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，特別涉及一種車用平衡桿。

背景技術

平衡桿用于產生防傾阻力用于抑制車身滾動，而隨著平衡桿使用時間的延長，其內部的球頭會發生磨損，此時平衡桿抑制車身滾動的作用就會受到影響，需要對平衡桿進行更換，現有技術中，在對平衡桿進行更換時大多直接更換平衡桿整體，既造成資源浪費的同時還會導致車主在更換平衡桿時需要支出較多的成本。

因此，發明一種車用平衡桿來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車用平衡桿，通過將連接板上的第一螺釘旋下，從而使得安裝板由第一連接塊側面脫離，此時與安裝板固定連接的安裝塊以及安裝塊內部的球頭和螺桿全部被取下，然后換上帶有新的球頭的連接組件，使得連接組件中的安裝板的側面再次與連接板側面貼合，然后再利用第一螺釘對連接板和安裝板進行固定，從而避免在更換時直接更換設備整體，節約資源的同時還可以降低車主在更換平衡桿時需要的支出，設計合理，具有較高的實用性，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車用平衡桿，包括第一連接塊，所述第一連接塊兩側均設有連接組件，所述連接組件包括第二連接塊，所述第二連接塊頂部與底部均固定設有連接板，所述連接板側面固定設有安裝板，所述連接板上貫穿設有第一螺釘，所述安裝板側面固定設有安裝塊，所述安裝塊內部設有上安裝槽以及底部設有密封塊，所述密封塊上貫穿設有第二螺釘以及頂部設有下安裝槽。

優選的，所述第一連接塊內部設有多個容納槽，所述容納槽內部設有長桿與短桿，所述長桿和短桿均與第二連接塊固定連接。

優選的，所述第一連接塊頂部與底部均貫穿設有第三螺釘，所述第三螺釘端部延伸至容納槽內部。

優選的，所述第一連接塊兩側均設有防護板，所述防護板由橡膠制成，所述防護板通過防水膠與第一連接塊粘接。

優選的，所述上安裝槽與下安裝槽內部設有球頭，所述球頭上固定設有螺桿，所述螺桿外側端部套接設有螺母。

優選的，所述連接板通過第一螺釘與安裝板連接，所述密封塊通過第二螺釘與安裝塊連接。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型在實際使用時，當球頭發生磨損后，可以將連接板上的第一螺釘旋下，從而使得安裝板由第一連接塊側面脫離，此時與安裝板固定連接的安裝塊以及安裝塊內部的球頭和螺桿全部被取下，然后換上帶有新的球頭的連接組件，使得連接組件中的安裝板的側面再次與連接板側面貼合，然后再利用第一螺釘對連接板和安裝板進行固定，從而避免在更換時直接更換設備整體，節約資源的同時還可以降低車主在更換平衡桿時需要的支出，設計合理，具有較高的實用性；

2、通過設有第一連接塊并在第一連接塊上設置第三螺釘，以便于可以將第三螺釘旋松，然后抽動長桿與短桿，從而調節兩個連接組件之間的距離，調節完成后，再次將第三螺釘復位，從而進行固定，使得本實用新型可以適用于不同規格的車輛，增加本實用新型的使用范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的連接組件結構示意圖。

圖3為本實用新型的密封塊結構示意圖。