[實用新型]連桿脹斷時激光切割的定心裝置

有效

• 申請號: 201821822791.6
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209140175U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 楊書桐;王晨;褚洪波
• 申請（專利權）人: 濟南易恒技術有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K26/70;B23K26/38
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 王書剛

一種連桿脹斷時激光切割的定心裝置，包括定位氣缸、定位板和定位柱，定位氣缸的兩側均連接定位板，定位柱連接在定位板上。定位時，將兩個定位柱置于連桿的大頭孔內，定位氣缸帶動兩側定位板同步向外脹開，定位柱與連桿的大頭孔的內壁接觸，兩個定位柱撐緊連桿大頭孔，通過氣缸的夾緊和放松動作，定位連桿大頭孔。該裝置實現了對連桿進行精確定心，對于具有不同大頭內徑偏差的連桿，可保證定位中心不變，降低了因連桿內徑偏差對激光切割深度的影響，保證不同公差尺寸的連桿在激光切割時內孔中心一致。

技術領域

本實用新型涉及一種脹斷連桿工藝中對大頭孔激光切槽時的連桿定位裝置，屬于連桿脹斷技術領域。

背景技術

作為汽車發動機主要部件的連桿，目前的加工手段是激光切割應力脹斷。連桿分離面漲斷工藝是把連桿蓋從連桿本體上斷裂而分離開來。具體是對連桿大頭孔的斷裂線處先加工出兩條應力集中槽，然后帶楔形的壓頭往下移動進入連桿大頭孔，當壓頭往下移動時對連桿大頭孔產生徑向力，使其在開槽處出現裂縫，在徑向力的繼續作用下，裂縫也繼續擴大，最終把連桿蓋從連桿本體上漲斷而分離出來。

在激光切槽時，目前的設備由定位心軸定位連桿，為取放連桿方便，定位心軸與連桿內孔之間存在必不可少的間隙。心軸與連桿內孔間的間隙會導致每次放置連桿時的定位偏差，從而導致激光切割時切割槽的深度不一致。連桿兩側不同深度的激光切割槽，會增大連桿兩側的不同步脹斷機率，導致脹斷線偏離，產生不合格品。

實用新型內容

本實用新型針對現有連桿脹斷時激光切割的定心技術存在的不足，提供一種精確定心、保證定位中心不變的連桿脹斷時激光切割的定心裝置。

本實用新型的連桿脹斷時激光切割的定心裝置，采用以下技術方案：

該裝置，包括定位氣缸、定位板和定位柱，定位氣缸的兩側均連接定位板，定位柱連接在定位板上。

定位時，將兩個定位柱置于連桿的大頭孔內，定位氣缸帶動兩側定位板同步向外脹開，定位柱與連桿的大頭孔的內壁接觸，兩個定位柱撐緊連桿大頭孔，通過氣缸的夾緊和放松動作，定位連桿大頭孔。氣缸撐開時，兩側定位柱水平向外移動；撐緊定位連桿，氣缸縮回時，兩個定位柱同時向內移動，放松連桿。

本實用新型實現了連桿脹斷在激光切割時對連桿大頭內孔進行定位，具有以下特點：

1.對連桿進行精確定心。

2.對于具有不同大頭內徑偏差的連桿，可保證定位中心不變。

3.降低了因連桿內徑偏差對激光切割深度的影響。

4.保證不同公差尺寸的連桿在激光切割時內孔中心一致。

附圖說明

圖1是本實用新型用于連桿脹斷時激光切割的定心裝置的結構示意圖。

圖中：1.定位氣缸，2.定位板，3.定位柱，4.連桿。

具體實施方式

本實用新型用于連桿脹斷在激光切割時對連桿大頭內孔進行定位，保證不同公差尺寸的連桿在激光切割時內孔中心一致。如圖1所示，該裝置包括定位氣缸1、定位板2和定位柱3，定位氣缸1的兩側活塞桿均連接定位板2，定位柱3連接在定位板2上。

定位時，將兩個定位柱3置于連桿4的大頭孔內，定位氣缸1帶動兩側定位板2同步向外脹開，定位柱3與連桿4的大頭孔的內壁接觸，兩個定位柱3撐緊連桿大頭孔，通過氣缸的夾緊、放松動作，定位連桿大頭孔。氣缸撐開時，兩側定位柱水平向外移動。撐緊定位連桿，氣缸縮回時，兩個定位柱同時向內移動，放松連桿。

上述裝置通過漲緊對連桿4進行精確定心，對于具有不同大頭內徑偏差的連桿，可保證定位中心不變，降低了因連桿內徑偏差對激光切割深度的影響。