[實用新型]全自動硅油加注設備有效
| 申請號: | 201821822663.1 | 申請日: | 2018-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN209143680U | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | 楊書桐;徐立偉;李東;曹小龍 | 申請(專利權)人: | 濟南易恒技術有限公司 |
| 主分類號: | B67D7/02 | 分類號: | B67D7/02;B67D7/06;B67D7/08 |
| 代理公司: | 濟南日新專利代理事務所 37224 | 代理人: | 王書剛 |
| 地址: | 250100 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 硅油 加注 正位裝置 信息識讀 泄漏檢測裝置 后稱重裝置 前稱重裝置 信息識讀器 加注設備 加注機 減震器 硅油減震器 減震器裝配 傳統方式 故障問題 全自動化 依次設置 質量追蹤 輸送線 排查 存儲 加工 | ||
一種全自動硅油加注設備,包括信息識讀正位裝置、信息識讀器、泄漏檢測裝置、加注前稱重裝置、硅油加注正位裝置、加注后稱重裝置和硅油加注機,信息識讀器設置在信息識讀正位裝置的前方,硅油加注機設置在硅油加注正位裝置的前方;所述信息識讀正位裝置、泄漏檢測裝置、加注前稱重裝置、硅油加注正位裝置和加注后稱重裝置依次設置在一條輸送線上。該設備解決了傳統方式下人工勞動強度大的問題,實現了硅油減震器加注硅油的全自動化,對減震器裝配過程中的數據進行存儲,有利于減震器的后續質量追蹤、故障問題排查,提升加工質量。
技術領域
本實用新型涉及一種用于硅油減震器加注硅油的工藝及設備,屬于硅油加注技術領域。
背景技術
硅油減震器是柴油發動機的零部件,但是目前并沒有完全的全自動硅油加注設備存在,多為半自動甚至手工的工作模式。半自動設備進行硅油加注的主要弊端體現于:
1.減震器的上、下料為人工操作,勞動強度非常大(一般硅油減震器的重量約在10-20kg);
2.硅油加注前后的減震器重量為人工稱量,人為的因素可能會導致稱量數據不準確,從而無法保證硅油加注量的準確性;
3.硅油減震器的各項技術指標沒有數據存儲,無法后續追蹤查詢。當出現質量問題時,無法追溯,對故障點的查找不利,不利于產品質量的提升。
發明內容
本實用新型針對現有硅油減震器的硅油加注技術存在的不足,提供一種能夠實現全自動加注硅油且能數據存儲、便于后續追蹤的全自動硅油加注設備。
本實用新型的全自動硅油加注設備,采用以下技術方案:
該設備,包括信息識讀正位裝置、信息識讀器、泄漏檢測裝置、加注前稱重裝置、硅油加注正位裝置、加注后稱重裝置和硅油加注機,信息識讀正位裝置、泄漏檢測裝置、加注前稱重裝置、硅油加注正位裝置和加注后稱重裝置依次設置,信息識讀器設置在信息識讀正位裝置的前方,硅油加注機設置在硅油加注正位裝置的前方,硅油加注機與硅油加注正位裝置之間設置自動搬運裝置。信息識讀正位裝置、泄漏檢測裝置、加注前稱重裝置、硅油加注正位裝置、加注后稱重裝置等處均設置有頂升機構。
所述信息識讀正位裝置、泄漏檢測裝置、加注前稱重裝置、硅油加注正位裝置和加注后稱重裝置依次設置在一條輸送線上。通過輸送線自身運行或者步進搬運機構對減震器進行搬運,依次在信息識讀正位裝置、加注前稱重裝置、硅油加注正位裝置和加注后稱重裝置等工位停留并進行相應的作業。
所述信息識讀器可以采用讀碼器、掃描槍等現有信息讀取設備。
所述信息識讀正位裝置和硅油加注正位裝置的結構是一樣的,包括支座、頂升座、正位頂升機構、轉動機構和檢測正位機構,檢測正位機構設置在支座上,頂升座連接在正位頂升機構上,轉動機構設置在頂升座上,檢測正位機構處于轉動機構的上方。所述工件轉動機構,包括主軸、主軸轉動裝置和托盤,主軸通過主軸座安裝在頂升座上并與主軸轉動裝置連接,托盤連接在主軸上。所述檢測正位機構包括探針、導向套和檢測開關,導向套安裝在支座上,探針套裝在導向套中。所述探針上設置有調整環,調整環與導向套之間設置有彈簧。所述彈簧套裝在探針上。正位頂升機構將減震器頂起,探針與減震器上表面接觸,轉動機構帶動減震器轉動,檢測機構檢測到減震器上的加油口特征點時,輸出電信號,控制轉動機構停止轉動,使減震器停止在該位置,實現角向定位。
所述泄漏檢測裝置用于對硅油減震器焊接后的氣密性檢測,該系統可以采用現有的氣密性檢測儀(檢漏儀),也可使用壓力傳感器檢測硅油減震器內的壓降值。
所述加注前稱重裝置和加注后稱重裝置分別用于對硅油減震器在加注硅油前和加注硅油后進行重量稱量,采用現有的稱重儀、稱重傳感器或者電子稱。當減震器到達該工位時,其底部的頂升機構把減震器頂起,脫離輸送線后進行稱重。
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