[實用新型]一種新型兒童玩具車

有效

• 申請號: 201821822504.1
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN208963230U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 蔡良培;蔡良超;蔡嘉莉
• 申請（專利權）人: 江西昇迪科技股份有限公司
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 張文宣

本實用新型提供了一種新型兒童玩具車，包括車架、撞擊防護架、擋風玻璃、防倒輪、第一彈簧、第二彈簧、連桿、以及兩個氣缸。車架的頂部開設有乘坐槽，擋風玻璃固定于車架的上表面，且擋風玻璃位于乘坐槽的右上方。車架的右上端設置有左高右低的傾斜面，車架的右側壁開設有緩沖腔，撞擊防護架包括豎板、斜板以及橫板，斜板與傾斜面平行設置，且斜板的下端固定于豎板的上端，橫板的右端固定于豎板的下端。通過在玩具車的前進方向上設置撞擊防護架，可以緩沖玩具車在撞擊到墻壁或者硬物時的沖擊力，同時在車的后退方向還設置了防倒輪，防止玩具車上斜坡時發生后傾。大大提高了玩具車的安全性與舒適性，并且延長了玩具車的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及玩具裝置領域，更具體的，涉及一種新型兒童玩具車。

背景技術

玩具車作為一種游戲玩具受到了大多數兒童的喜愛，如今的玩具車可以模擬汽車，讓兒童坐上去，并且通過內部的電機實現玩具車的前進后退以及轉彎等，讓兒童感受駕駛的樂趣。但是由于兒童的年齡較小，不懂珍惜玩具車，常常會四處亂撞，導致玩具車的前端很容易被撞壞。同時由于玩具車缺少緩沖機構，在撞擊時沖擊力很容易就傳到車內的兒童處，安全線不高。兒童駕駛玩具車通過一些比較斜的陡坡時，比較容易發生后傾，導致兒童受傷。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題在于提出一種新型兒童玩具車，玩具車的前進端上設置有防撞緩沖裝置，可以有效地緩沖玩具車在撞擊到墻壁或硬物時的沖擊力，同時在玩具車后方設置了防倒輪，可以在其往后傾倒時提供一定的支持力，防止其傾倒。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供了一種新型兒童玩具車，包括車架、撞擊防護架、擋風玻璃、防倒輪、第一彈簧、第二彈簧、連桿、以及兩個氣缸。所述車架的頂部開設有乘坐槽，所述擋風玻璃固定于所述車架的上表面，且所述擋風玻璃位于所述乘坐槽的右上方。所述車架的右上端設置有左高右低的傾斜面，所述車架的右側壁開設有緩沖腔，所述撞擊防護架包括豎板、斜板以及橫板，所述斜板與所述傾斜面平行設置，且所述斜板的下端固定于所述豎板的上端，所述橫板的右端固定于所述豎板的下端，且所述橫板位于所述車架的下方。所述第一彈簧的一端與所述緩沖腔的左內壁固定連接，所述第一彈簧的另一端與所述豎板的左側壁連接，兩個所述氣缸分別水平設置于所述第一彈簧的上下兩側，且所述氣缸的固定端固定于所述緩沖腔的左內壁，兩個所述氣缸的自由端均與所述豎板的左側壁固定連接。所述車架下表面的右端固定有滑軌，所述橫板的上表面鉸接有多個滑輪，所述橫板通過所述滑輪與所述滑軌滑動連接。所述斜板與所述傾斜面之間填充有海綿。所述防倒輪鉸接于所述連桿的一端，所述連桿的另一端鉸接于所述車架的左側壁，所述第二彈簧的一端與所述車架的左側壁固定連接，所述第二彈簧的另一端與所述連桿靠近所述防倒輪的一端固定連接。

在本實用新型較佳地技術方案中，所述新型兒童玩具車還包括座椅。所述座椅固定于所述乘坐槽內。

在本實用新型較佳地技術方案中，所述車架的底部鉸接有多個車輪。

在本實用新型較佳地技術方案中，所述車輪包括輪胎、內輪、以及多個第三彈簧。所述輪胎套設于所述內輪的外部，多個所述第二彈簧以所述內輪為圓心等角度設置，所述第三彈簧的一端與所述輪胎的內側壁固定連接，所述第三彈簧的另一端與所述內輪的外壁固定連接。

在本實用新型較佳地技術方案中，所述新型兒童玩具車還包括防護條。所述防護條水平固定于所述車架的前端面以及后端面。

在本實用新型較佳地技術方案中，所述新型兒童玩具車還包括鈴鐺。所述鈴鐺固定于所述擋風玻璃的頂端。

本實用新型的有益效果為：